项目名称：油品港口运营风险评估关键技术研究与应用

所获奖项：2019年中国航海学会科学技术奖二等奖

项目简介：项目开展了码头油品作业风险评估、码头结构风险评估、港口油品罐区风险评估、港口油品管道风险评估、油品港口企业安全费用投入结构评估等技术及应用研究。取得了以下创新点：（1）提出多米诺效应港口储罐辨识、蒙特卡罗计算港口储罐综合概率等方法，揭示港口储罐之间的事故多米诺效应发生、发展及演化机理。（2）提出基于罗森布鲁斯法的重力式码头结构风险评估方法，建立基于可靠度的重力式码头结构失效模型。（3）构建基于 BP-SVM 智能杂合算法的风险动态预测模型，提出基于“ID”的港口管道输送风险评估指标体系。

项目名称：长江口航道货运量、船舶流量预测与运行仿真技术研究

所获奖项：2019年中国航海学会科学技术奖二等奖

项目简介：长江口航道货运量、船舶流量预测与运行仿真技术研究》项目由交通运输部规划研究院和武汉理工大学共同完成，获得2019年度中国航海学会科学技术奖二等奖。

项目创建了长江口货运量和船舶流量多元数据集成的系统数据库，首次提出了长江口分航道运输需求预测思路及理论方法，首次构建了长江口航道船舶通航“状态依从休闲排队网络系统”仿真模型，首次提出长江口南、北槽航道运行评价指标和标准。

研究成果被长江口南槽航道治理一期工程决策采纳，有力支撑了国家重大水运工程建设决策；为提升长江口航道运行管理水平提供了重要决策参考；对长江口后续研究和国内外同类研究的推广应用前景广阔，经济、社会、环境效益显著。经评价，成果达到国际领先水平。

项目名称：智能化水上应急处置机器人平台研制项目

所获奖项：2019年中国航海学会科学技术奖二等奖

项目简介：本项目针对水上应急处置需求，包括沉潜油监测、船舶外壳体检测、封闭水域污染物监测、救助打捞的应急侦察保障，突破针对相应需求的机器人平台研制存在的技术瓶颈，开展智能化水上应急处置机器人平台研制，实现了沉潜油发现、探测、回收的处置方法，长航时、低噪声、全方位污染物监测跟踪技术，船舶外壳体的全方位清洁、探伤技术以及水下突发事件抵近侦察手段。为国内外水上应急处置装备发展提供技术支撑，保障我国海洋安全，促进海洋经济发展。目前研制成果在北戴河、滇池、洱海、青海湖、浏河口等多个区域多个单位开展了应用。

项目名称：中国国际海运市场监管改革和开放研究

所获奖项：2019年中国航海学会科学技术奖二等奖

项目简介：交通运输部水运科学研究所宁涛、贾大山、金明、翟慧娟、孙士雯等人完成的“中国国际海运市场监管改革和开放研究”获2019年中国航海学会科学技术奖二等奖。项目研究从新时期我国海运发展面临的国际国内形势和要求、海运业健康发展若干意见实施情况、国际海运条例评估等角度开展研究，对海运市场监管和扩大开放的原则、目标、任务和路径等方面做了全面的研究和判断，提出了具有可操作性的政策建议，为我国近年来海运领域一系列市场监管改革和扩大开放的政策措施提供了理论依据和实施参考。项目研究成果已被国务院、交通运输部、商务部等政府部门采纳，为国际海运行政许可的取消和进一步扩大开放政策的出台提供了理论依据和技术支持。

项目名称：灯浮标智能化巡检作业关键技术研究

所获奖项：2019年中国航海学会科学技术奖二等奖

项目简介：灯浮标智能化巡检作业关键技术研究》获得2019年度中国航海学会科学技术奖二等奖，主要完成单位为交通运输部北海航海保障中心青岛航标处。该项目针对海上灯浮标巡检作业存在的问题，国内外首次研制了模块化、可机械化拆装的新型结构灯标，实现了航标巡检“人登标”到“灯上船”的作业方式转变；首次研制了与新型结构灯标配套的遥控拆装机械手，可实现安全、准确、快速、高效灯浮标巡检；创新研制了新型数字化遥测遥控实体AIS航标设备，形成了灯浮标智能化巡检作业系统，开创了一种新的航标巡检作业模式，填补了国际空白，推动了航标巡检作业由汗水型向智能型的转变，提升了航海保障行业治理能力现代化水平，促进智能航运快速高效发展。

遥控拆装机械手

项目名称：船舶自动识别系统现场监管检定仪的开发与应用

所获奖项：2019年中国航海学会科学技术奖二等奖

项目简介：船舶自动识别系统（AIS）应用以来，在船舶避碰、海上搜救、水上交通管制、海事调查和识别助航等方面发挥着重要作用。但由于种种原因，船舶AIS设备使用现状乱象丛生、船舶AIS信息质量不高，直接影响着水上交通安全，制约着海事监管效能。上海海事局坚持问题导向，创新监管思路，牵头相关单位研发了全球首例适应多种应用场景的AIS现场监管快速检定仪，实现了对在港和在航船舶AIS信息的现场、远程和移动定向跟踪采集以及数据的智能化处理，形成了一套船舶AIS设备现场闭环式监管模式。成果投入应用以来，有效规范了AIS设备使用秩序，提高了海事监管效率。项目“船舶自动识别系统现场监管检定仪的开发与应用”获评2019年度中国航海学会科学技术奖二等奖。

项目名称：船舶水污染物排放控制标准和相关技术研究应用

所获奖项：2019年中国航海学会科学技术奖二等奖

项目简介：项目在船舶水污染物排放清单技术、排放控制标准、防治技术政策、监测技术标准和标准实施保障技术等方面开展了研究。项目基于船舶AIS数据首次建立了基于船舶活动度的船舶水污染物排放清单编制技术和标准化工作流程。编制了国家强制标准《船舶水污染物排放控制标准》（GB 3552-2018）、生态环境部技术政策《船舶水污染防治技术政策》及交通运输行业标准《船舶污染物监测技术要求 水污染物》。研发了采集检测一体化的船舶生活污水采样装置、配备离子发生器的高净化率化学品洗舱水处理装置和具有材质感应功能的可实现全过程监控的船舶垃圾分类收集装置。项目成果的应用提高了船舶水污染防治技术水平和要求，促进水路运输绿色发展。

项目名称：船舶检验智能无人机研发应用与标准研究

所获奖项：2019年中国航海学会科学技术奖二等奖

项目简介：项目针对船体结构近观检验中现有传统接近方式存在的成本高、效率低、危险性高、局限性多等问题，根据国际海事组织的等效替代要求，制定了无人机在船舶检验中的应用标准；开展了船舱复杂环境下的无人机智能感知与避障、自主容错导航定位、基于虚拟现实的三维仿真平台、无人机一体化设计等方面的技术攻关，研制了在船舱复杂环境下具备增稳悬停、自主避障、超高清图像实时传输、超长续航等功能的船舶检验智能无人机。

项目研究成果已在多艘大型油船、化学品船的特别检验中应用，这一检验方式实现了对传统检验模式的革新，在减少检验成本、提高检验效率、降低高空作业风险等方面效果显著，推广应用前景广阔。

项目名称：港口安全风险防控体系建设方法研究与示范

所获奖项：2019年中国航海学会科学技术奖二等奖

项目简介：本项目为响应国家、交通运输部关于构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制的要求，以港口企业为研究对象，坚持理论研究与工程示范相结合、目标导向与问题导向相结合的指导原则，构建了一套完整且行之有效的港口安全风险防控体系。该项目构建了基于双重预防机制的港口安全生产风险防控体系，国内首次实现港口企业风险分级管控与隐患排查治理的动态闭环管理；国内首次全面识别港口企业安全生产危险源，形成风险识别清单；建立以历史发生事故、危险场景、风险发生可能性与风险后果严重性为综合量化依据的风险分级评价方法与安全评估模型。研究成果在天津港集团等10余家企业进行了示范应用，推动港口企业安全生产工作的系统化、规范化、精细化发展，实现科学防范和有效遏制重特大事故的目的。

港口安全风险防控

项目名称：洋山港四期大型集装箱全自动深水化码头建设涉海关键技术研究

所获奖项：2019年中国航海学会科学技术奖一等奖

项目简介：上海洋山深水港四期自动化码头，是目前全球最大规模、自动化程度最高的集装箱码头，已是成为我国从航运大国走向航运强国的一个缩影。
交通运输部天科院针对洋山港海域强潮流、高含沙环境下四期大型集装箱全自动深水化码头建设中的水动力、泥沙等复杂问题，采用现场实测、理论分析、数学与物理模型试验，历经十余年实践与验证，取得了重要的理论、技术和工程应用等多项创新成果。

主要创新为：（1）研究发现了颗珠山汊道对洋山港分水分沙的“吸纳效应”，揭示了四期港区潮动力增强、海床冲刷的机理和规律，优化了颗珠山汊道保留利用方案；（2）研究了洋山港海域强流速高含沙条件下水流与含沙量垂线分布规律，建立了相关计算公式，预测了海床冲刷趋势；（3）首次建立了适应于洋山港海域的双因子理论港池淤积预报计算公式，提高了洋山港泥沙淤积分布预报精度；（4）使原本仅规划为支线的码头提升为15万吨级大型集装箱深水港区。