为有效推动航海保障科技创新工作，更好地助力和服务航海科技发展，2021年10月28日，中国航海学会航标专业委员会（以下简称“航标专委会”）联合北海航海保障中心以视频会议与现场会议相结合的形式召开了第四届北海航保科技奖评审会，对20个科技成果和5家创新推动奖申报单位进行了评审。北海航海保障中心李树兵副主任、航标专委会秘书长高汉增出席了会议。
会议首先由航标专委会秘书处单位天津航测科技中心汇报第四届北海航保科技奖前期工作情况，并就评审原则和标准作出了具体说明。随后，各申报单位简要汇报了成果的研究内容、技术难题、创新点、应用成效等内容，与会专家按照评审原则和标准对申报成果、科技工作成效进行了认真地评审，并通过合议，评出了17项科技成果奖和3项创新推动奖，提出了具体的授奖建议。
10月28日下午，中国航海学会党委书记何建中、副书记张宝晨、纪检委员曹迪、秘书长闫晓波带领办事机构党支部全体党员，在403会议室线上参加了中国科协的党组理论学习中心组第九次集体学习扩大会议。
作为党委和党支部的一次集体学习活动，所有参加学习的同志都表示通过学习提高了思想政治觉悟，认识到人才工作的重要性，为学会今后人才培养和会员服务工作指明了方向。
领导讲话
会议现场
会议讨论
10月21日下午，中国航海学会党支部在学会403会议室召开了党员大会暨党史学习会，全体党员6人参会。
本次会议进行了以下两项内容：
一、讨论了支部入党积极分子殷艳杰和王琰同志成为发展对象事宜，支部成员结合两位同志入党积极分子考察情况及日常工作表现，均同意将殷艳杰和王琰同志列为发展对象。
二、讨论开展学习党史主题党日活动事宜，计划于10月28日到双清别墅和香山革命纪念馆进行参观学习。
10月20日下午，2021亚洲航海学术年会在交通运输部天津水运工程科学研究院圆满落幕。来自中国、日本、韩国，以及新加坡、泰国、缅甸、马来西亚、印度尼西亚、越南等国家的专家学者和一线科技工作者约2800余人通过线下和线上的方式参加此次了会议。
中国航海学会常务副理事长张宝晨代表主办单位向特邀嘉宾、专家学者、协办单位、以及来自亚洲各国的投稿作者和参会者致以诚挚谢意。他表示，本次学术年会是亚洲航海领域一次高水平的学术会议，在为期两天的会程中，通过交流分享，达到了相互学习、相互借鉴的目的，并取得了丰硕的成果，这必将对亚洲航海学科、航海技术的发展以及人才培养起到积极的促进作用。他热忱祝愿亚洲航海学术年会朝着更加专业化、国际化的方向不断发展，并不断为加强航海领域的学术交流与思想碰撞提供平台与机会。
共谱“后疫情时代港航高质量发展”合作新篇章
10月20日，作为中国航海日活动的特色系列活动之一的第六届海丝港口国际合作论坛在宁波开幕。
本届论坛以“共应时变、共克时艰、共商时策”为主题；以“1+1+4+N”为架构，包含一个主论坛、一场高层圆桌会议和4场专题会议（新布局·海丝投资专题论坛、新应用·港航数字化发展专题论坛、新模式·国际供应链创新发展专题论坛、新规则·港航合作发展专题论坛），以及“海丝沙龙”·全球集运市场专题、宁波舟山港穿山港区参观等场外活动，同期举办中港协2021“一带一路”港口合作机制会议、APSN亚太智慧港口研修班。
女士们、先生们：大家好！
“第二届联合国全球可持续交通大会”上周刚刚在北京结束。大会发布的机构间报告明确指出，“在数字技术驱动下，船舶能效的提升促进了船舶燃料使用和温室气体的显著下降。”在谈到“水面自主航行船舶（mass）时，该报告指出，“数字革命正在从根本上改变航运业。人工智能、数据支持的远程管理和自主操作都正在成为现实。”
那么，mass研发到底到了怎样的程度，亚洲国家在这场即将到来的航运变革中居于怎样的位置？我们是否应该加强合作，从而在这场变革中做出更大的贡献并从中获得更大的收益？下面，我就围绕这些问题谈些情况和观点，和大家分享。
一、MASS起源及欧洲的进展
10月19日至20日，2021年亚洲航海学术年会在天津举行，会议主题为“安全、绿色、智能、合作”。中国航海学会理事长何建中表示，亚洲航海学术年会一直倡导区域合作、共同发展，中国航海学会将与亚洲航海界携手，着力构建以理服人的学术共同体，以德服人的价值共同体，以人为本的命运共同体，为亚洲乃至世界航海事业的繁荣发展作出应有的贡献。
10月19日至20日，2021年亚洲航海学术年会在天津举行，会议主题为“安全、绿色、智能、合作”。中国航海学会理事长何建中表示，亚洲航海学术年会一直倡导区域合作、共同发展，中国航海学会将与亚洲航海界携手，着力构建以理服人的学术共同体，以德服人的价值共同体，以人为本的命运共同体，为亚洲乃至世界航海事业的繁荣发展作出应有的贡献。
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