10月16日，2026世界航海装备大会在福州召开幕。当日下午，大会配套活动之一——赋能海洋油气工程装备新质生产力研讨会召开。
本次研讨会以“蔚蓝引擎 高质驱动”为主题，由中国航海学会主办、中国航海学会海洋装备专业委员会承办。中国航海学会理事长、武汉理工大学教授严新平，福建省科学技术协会党组成员、副主席刘辉雄出席研讨会并致辞。中海油田服务股份有限公司船舶事业部党委书记、总经理唐海波主持会议。
严新平表示，中国航海学会依托中海油田服务股份有限公司，共同推动建设海洋装备专业委员会，把握深远海开发主动权与能源安全底线，服务海洋强国建设。未来，海洋装备专委会要充分发挥桥梁纽带、决策智库、协同平台和人才高地功能，把中国航海学会的学术优势、企业的工程优势、高校院所的研究优势更好结合起来，形成推动海洋装备新质生产力发展的强大合力。
刘辉雄表示，2026年是“十五五”开局之年，福建正加快推进“海上福建”建设，把海洋新兴产业作为培育新质生产力的核心赛道。海洋油气工程装备，是深远海能源开发、保障国家能源安全的关键支撑，和福建海洋产业发展方向高度契合。期待以这次研讨会为契机，深化与各界同仁交流协作，打通“学会搭台、人才聚力、产业落地”协同链条，共同探索海洋油气装备创新路径，推动福建海洋产业向深海、远海、高端迈进。
主题演讲环节，海洋油气工程装备产业链上下游专家、学者围绕海洋装备发展充分交流、深入研讨，碰撞思想火花，凝聚发展共识。
中国船级社(CCS)副总裁张庆文介绍了国内外浮式风电及海上油气清洁电力替代产业发展现状，指出浮式风电为深远海油气平台供电是海洋油气绿色转型重要路径。他呼吁，行业要从单机示范走向规模化应用、完善标准体系、升级多能互补微电网、推进仿真软件自主化、实现数智化运维变革的发展方向，中国船级社也将持续开展前沿技术攻关与标准研制，助力浮式风电与海洋油气产业融合高质量发展。
中海石油(中国)有限公司天津分公司作业协调部总调度长金鑫认为，“十五五”海洋油气装备将围绕深水化、自主化、绿色化、数智化、深海拓展五大方向发力，需构建以技术攻关为核心，数字、绿色、产业集群、人才为支撑的“一核四翼”新质生产力培育体系，要攻坚关键核心技术，把海洋装备这个大国重器做强，把新质生产力这个新引擎做实。
上海船舶研究设计院能源技术部副主任杜鹏飞表示，行业核心命题是打造更高效、绿色、安全的海工船，可依托数值仿真、数字、绿色、智能四大技术方向破局：借助数值仿真开展线型、动力定位与作业率分析；通过数字技术搭建三维一体化设计、在线协同设计与数字化交付平台，让船东提前参与船舶设计，依托实船模型数据支撑后续运营维护；以各类混动电力系统、LNG及氨双燃料等绿色技术降低碳排放；运用智能技术实现船舶纵倾、航线优化，落地智能机舱与智能航行，多技术协同破解海工船研发难题。
大连海事大学国家级高层次人才计划特聘教授李文华表示，海洋装备是海洋开发利用的重要基础，处于海洋产业价值链核心。随着我国深海资源开发逐步从近海走向远洋，复杂海洋环境与高强度作业需求对海洋装备的安全性、可靠性和自主化水平提出更高要求，构建自主可控、协同高效的海洋装备体系，是提升深远海资源开发能力、保障国家海洋权益、支撑海洋强国建设的战略亟需。
湖北东湖实验室绿色创新中心主任马凡介绍，当前我国海洋油气工程装备综合电力系统核心装备多依赖进口，存在断供风险、成本高昂且难以适配绿色低碳发展需求。结合国内综合电力系统先进技术领先优势，有必要大力推进救捞船舶综合电力系统国产化工作。
福建海事局危管防污处处长一级调研员周文庆表示，“绿智共生”，首先必须是“协同共生”。海洋高端装备绿色引擎能源供给结构调整，可分阶段推进：近期岸电与LNG、中期甲醇、远期氨氢的节奏梯次推进燃料迭代。他建议产业各方协同行动，共同锻造高端装备绿色引擎——共建绿色动力创新联合体、共推典型示范项目、共筑安全发展底线的倡议。
研讨会上还分享了海洋油气装备的五大研究方向，并举行了永磁电机技术在OSV上的应用揭榜挂帅发布仪式。