中国航海学会磁罗经技术服务

分部财务管理规定

第一条 各磁罗经技术服务分部（以下简称“分部”）须遵照最新颁发的《中国航海学会磁罗经技术服务部费收（暂行）管理办法（修订）》相关内容，制定本分部磁罗经收支管理办法并报总部备案。

第二条 严格按照规定及时办理日常结算。

第三条 严格按照中国航海学会最新颁布的《磁罗经校正服务收费标准（修订）》相关规定收取磁罗经校正服务等费用。

第四条 磁罗经技术服务收入的支出必须符合《中国航海学会磁罗经技术服务部费收（暂行）管理办法（修订）》相关规定，各分部需制定有关磁罗经技术服务收入各项开支的审批程序和权限，明确责任制。

中国航海学会磁罗经技术服务部

费收管理办法

• 总则

第一条 为明确和强化中国航海学会磁罗经技术服务部费收管理，使中国航海学会磁罗经技术服务部（以下简称“总部”）及各地方航海学会磁罗经技术服务分部及站（以下简称“分部”或“站”）的费收管理清晰明了、有章可依，制定《中国航海学会磁罗经技术服务部费收管理办法》（以下简称“费收管理办法”）。

第二条 本办法制定依据最新实施的《中国航海学会磁罗经技术服务部组织管理办法》及《磁罗经校正服务收费标准》

第三条 本办法适用于中国航海学会磁罗经技术服务部所属业务范围，解释权属总部。

第二章  磁罗经技术服务收入来源

    第四条 磁罗经校正（在船现场校正或远程校正指导）技术服务费；

关于磁罗经校正服务收费标准的批复

（交通部财务会计司文件）

中国航海学会：

你会《关于调整磁罗经校正服务收费标准的请示》（航海学字[95]14号）收悉，为加强磁罗经技术服务工作的开展，保障船舶航行的安全、现将调整后的磁罗经校正服务收费标准批复如下：

磁罗经校正服务收费标准为：

一、校正磁罗经每次收费标准为：

1.200总吨以下船舶               300元

2.201总吨～500总吨船舶          450元

3. 501总吨～1600总吨船舶        600元

4. 1601总吨～5000总吨船舶       900元

中国航海学会磁罗经技术服务部

磁罗经自差表使用及磁罗经校正管理办法

第一章 总则

第一条 根据《中华人民共和国磁罗经校正人员培训、考试和发证管理办法》（交通部海船员[2019] 379号）和《关于整顿磁罗经校正工作的通知》（交通部交安监发〔1995〕40号）文件精神，对前期实施的“磁罗经自差表管理办法”加以修订。

第二条 本办法适用于中国航海学会磁罗经技术服务部、各地方磁罗经分部/站及与各地方磁罗经分部/站签订“服务协议书”的磁罗经校正师（员）。

第二章 管理职权划分

第三条 各磁罗经分部/站和所属磁罗经校正师（员）在中国航海学会磁罗经总部的统一部署下，对“自差表”的分发使用及磁罗经校正采取分级管理的办法。

为适应当前船舶磁罗经技术服务新的发展需要， 进一步做好磁罗经技术服务工作，更好地保障船舶航行安全，特对《中国航海学会磁罗经技术服务部组织管理办法》（下称“管理办法”）加以修订，经修订后的“管理办法”如下：

第一章    总 则

第一条  磁罗经是船舶必须配备的一种基本助航仪器，其自差校正和技术服务是一项技术性强、责任大、涉及船舶航行安全的重要工作。

第二条  总部、分部、站

（一）在中国航海学会设立中国航海学会磁罗经技术服务部（下称“总部”）。

（二）本着方便船舶、服务船舶的原则，在具有开展磁罗经技术服务工作的技术力量、并已成立航海学会的地方设立磁罗经技术服务分部（下称“分部”）；因特殊情况分部可设在指定的依托单位。分部的设置须报总部批准。一个地区只能设立一个分部，且分部的设置应合理，应能覆盖所有需要磁罗经技术服务的在港和在厂船舶。

（三）在船舶较多、且远离分部的地区，分部可根据需要设立磁罗经技术服务站（下称站），站的设立须报总部批准。

（四）分部及站的机构设置、属性和岗位设置等，均按《中国航海学会磁罗经技术服务部章程》办理。

为了保障船舶航行安全，加强磁罗经技术服务工作，并使之正规化和制度化，更好地为船舶安全生产提供技术服务，特成立磁罗经技术服务部，并制定本章程。

    第一条  机构的设置

1. 机构设置

1中国航海学会内设立磁罗经技术服务部（下称总部）；在有关的地方航海学会内可设立磁罗经技术服务部（下称分部）；分部之下可视具体情况再设立磁罗经技术服务站（下称站），统称为磁罗经技术服务部。

2. 分部的设置。本着方便船舶、服务船舶的原则，根据实际需要，在具有磁罗经技术力量、并已成立有航海学会的地区，考虑合理分布的前提下，经报请总部批准后建立分部。对个别未成立地方航海学会的地区，总部可作为特殊情况做安排，其分部应挂靠在指定单位。

3. 站的设置。分部可在船舶较多、且具有磁罗经校正技术力量的地区，经总部批准后设立站。站的设置应考虑必要的覆盖面，为所有船舶提供及时、必要的磁罗经技术服务。但分部所在地不再设站。

（二）机构的属性、宗旨

    1. 总部是在中国航海学会领导下、分部或站是在所在地航海学会或其他指定单位领导下的内部独立核算的专业技术服务机构或工作站点。

中华人民共和国海事局关于印发《中华人民共和国磁罗经校正人员培训、考试和发证

管理办法》的通知

海船员[2019] 379号

各省、自治区、直辖市地方海事局，新疆生产建设兵团海事局，各直属海事局：

为深化“放管服”改革，做好磁罗经校正人员培训、考试和发证管理工作，现将《中华人民共和国磁罗经校正人员培训、考试和发证管理办法》印发给你们，请遵照执行。

 中华人民共和国海事局

 2019年10月21日

各港务（航）监督，黑龙江、长江区港务监督局，

中国航海学会：

我部《关于发布<中华人民共和国磁罗经校正师（员）考试发证办法（试行）的通知>》（[84]交水监字1900号）1984年发布后，为保障船舶航行安全和人命、财产的安全，保证磁罗经使用的可靠性，提高磁罗经校正人员业务、技术水平起到了积极作用。但也存在一些问题，如个别校正人员不经校正卖自差表给船方，应付主管机关的检查；管理没能跟上去，出现了磁罗经校正“个体户”。这直接影响了船舶航行安全。为加强管理，整顿磁罗经校正工作，进一步提高磁罗经校正人员的业务、技术水平，现将有关事项通知如下：

一、中国航海学会应加强对磁罗经技术服务部的业务管理，并对此进行一次全面整顿，务于1995年6月30日前整顿完毕，使磁罗经校正工作正常化、规范化。

中国航海学会名誉理事长 林祖乙

1995年4月18日  珠海

同志们：

众所周知，磁罗经是确保船舶航行安全的一种传统而有效的助航设备，是有关国际公约明确规定必须强制配备的导航仪器之一，也是各港口国对船舶实行安全监督管理中的一项重要内容。无数事例已经充分证明，能否保证磁罗经处于有效和无误的工作状态，直接关系到海上人命和财产的安全。