一、基地简要情况介绍

广西交通运输学校（原广西航运学校）创建于1959年。建校64年来，先后获国家级重点中专、国家中等职业教育改革发展示范学校、全国职业教育先进单位、全国交通职业教育示范学校等荣誉。

学校是广西第一所建立、运行船员教育与培训质量管理体系并获国家海事局认证的航海类院校，紧紧围绕“立足交通、走向海洋、办好示范、争创一流”的办学目标，水陆并举，特色办学，精心育人，培养了近5万名的交通航运和港口管理人才，为服务“交通强国”“西部陆海新通道（平陆运河）建设”、广西现代综合交通体系建设和区域经济社会发展作出卓越贡献，被业界誉为“广西航运人才摇篮”。校园建筑面积约7.7万平方米，教学仪器设备资产值超过4300多万元，拥有航海仿真实训中心、水上训练中心、“育桂1”号教学船、船员基本技能训练中心、航海文化展厅、邮轮乘务实训中心等，集航海人才培养、船员培训、航海文化宣教为一体的航海科普教育基地,总面积达11028平方米，其中室内场馆3028平方米,室外8000平方米，有船模、宣传板、说明牌等展教设施及多媒体、数字化、互动体验展教设备等。

一、基地简要情况介绍

舟山市位于浙江省东北部，东临东海、西靠杭州湾、北面上海市，素有“海天佛国、渔都港城”之称，是环杭州湾大湾区核心城市、长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道，是我国第一个以群岛建制的地级市，也是我国第一个国家级群岛新区。舟山境内港湾众多、航道纵横，是中国屈指可数的天然深水良港，宁波－舟山港货物吞吐量位于全球第一。2012年以来，舟山始终铭记习总书记“牢牢抓住海洋经济”的嘱托，抢抓建设海洋强国、浙江海洋经济示范区等重大机遇，坚持以国家级新区、自贸试验区等重大国家战略为引领，大力发展现代海洋产业，向海图强，正高水平建设现代海洋城市。

一、基地简要情况介绍

1956年8月，在中央“向科学进军”的号召下，交通运输部水运科学研究所（以下简称“水运所”）应运而生，从此，新中国在水运科技领域有了自己的“国家队”。水运所是我国成立最早、规模最大的水路交通运输科研机构，也是我国唯一涵盖水路交通运输各个领域的综合性科研事业单位。在不同历史时期，水运所高质量完成了一系列国家级和省部级重大科研课题，取得了系列重要科研成果，创造了中国水运科技史的多项第一，如规划我国第一条国际集装箱运输航线，研发国内第一只国际标准集装箱，设计国内第一台岸边集装箱装卸桥，开发第一套集装箱码头管理信息系统等，有力地支撑了我国水运事业蓬勃发展。

一、基地简要情况介绍

交通运输部东海航海保障中心上海海事测绘中心是交通运输部海事局下属的驻沪单位，主要从事东海海区港口航道图测绘、应急测绘、通航尺度核定测量以及其他指令性任务，承担东海海区水文站网、北斗地基增强系统的建设、维护和管理工作。“海巡08”轮隶属于上海海事测绘中心，是首艘具备深远海测量功能的海事系统大型测量船，该轮主要用于我国管辖海域特别是南海等深远海海域的海道测量，全球海上应急搜救与测量行动、国家重大海上维权行动、区域与国际联合海洋测绘交流，兼顾对深远海失事船舶、遇难沉船、失联飞行器等进行应急搜寻扫测任务，以及国际联合海洋测绘交流工作。

一、基地简要情况介绍

铁心桥水科学与水工程试验基地（以下简称“铁心桥基地”）隶属于南京水利科学研究院。南京水利科学研究院建于1935年，原名中央水工试验所，是我国最早成立的综合性水利科学研究机构。多年来，我院十分重视水科学科普教育工作，以铁心桥基地为基础，积极开展包括水利、交通、能源等领域的水科学知识普及、培训、推广各项工作。

铁心桥基地始建于1983年，占地420亩。经过四十年的建设，铁心桥基地已建成大型试验厅35座，总建筑面积约13万m2，实验室设备先进，已成为我国水利、交通、能源事业基础理论研究、重大工程论证研究以及科技开发研究的重要基地，取得了一大批航海相关重要研究成果。

铁心桥基地是水灾害防御全国重点实验室、港口航道泥沙工程交通行业重点实验室、通航建筑物建设技术交通行业重点实验室、水利部水旱灾害防御重点实验室、水利部水库大坝安全重点实验室及水利部水文水资源和水工新材料工程技术研究中心的重要组成部分。

一、基地简要情况介绍

南京水利科学研究院当涂科学试验及科技开发基地（以下简称“当涂基地”）是水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院于2012年开始在安徽省马鞍山市当涂县建设的一个集科学研究、科技开发、科普教育为一体的大型基地，总占地面积约577.3亩。

当涂基地规划建设试验厅（室）及基础配套设施20余座，截至2023年5月，已建成试验厅（室）11座，配套基础设施4座，大型试验平台2座，已建成并投入使用的大型露天试验模型6座，基地道路及市政管网、景观绿化已基本成型。

当涂基地是重要的科技成果展示基地,是水利、交通、能源领域的试验研究基地。基地试验厅（室）具有大跨度（最大跨度120m）、大空间（最大规模120m×200m）、大水库容量、长地下输水廊道等特点，自2012年开始建设以来，取得了一批科研成果。

一、基地简要情况介绍

“海巡156”轮总长74.90米，型宽14.30米，型深6.20米，吃水4.20米，在燃油舱、淡水舱满载时，可满足经济航速下续航5000海里，自持力40天，于2021年11月投入使用，主要服务于中国北方海区海区，用于辖区内港口航道3.6m、Ø3.0m、Ø2.4m等大中型灯浮标、活节式灯桩等助航设施的抛设、撤除、检查和维护等，可用于沉船等应急标抛设，并可用于北方海区冰情期间对航标进行应急布设、抢修和维护保养。

一、基地简要情况介绍

党的“十八大”报告首次提出海洋强国战略，在该战略的指引下，我国“蛟龙”号载人深潜器副总设计师、载人深潜英雄——崔维成来到上海，继续推进深海科技的研究，用“国家支持+民间投入”的方式开始了我国11000米级载人深潜器“彩虹鱼”号及为其配套的“深渊科学技术流动实验室”的研制，在此基础上，成立上海彩虹鱼海洋科技股份有限公司进行产业化和商业化。崔维成教授曾经说过，“只有青少年认知海洋、热爱海洋、探索海洋，中国的海洋强国梦才能真正实现”，在这一思想的指导下，彩虹鱼公司创立“深渊极客”平台，上海深渊文化科技有限公司应运而生，面向公众进行海洋科普工作。

海洋强国战略指导下，海洋文化重要性不言而喻。但大众海洋意识还很淡薄，尤其深渊世界（6500米以下）了解仍存在很大空白。上海彩虹鱼海洋科技股份有限公司在挑战深渊极限11000米的过程中，拥有独一无二的深海装备和珍贵的深渊生物样本等资源，为科普+文创提供了坚实的内容支撑。

一、基地简要情况介绍

温州航标实训基地位于浙江省温州市洞头区，于2013年建成并正式开放，内设温州航标文化馆、视觉航标展示训练区、仿真灯桩和灯浮训练场等场地。基地现有专兼职科普教育人员22名，具有丰富的科普教育经验，基地科教总面积430余平方米，其中室内展厅、操作实践间、多媒体教学室等展教面积30余平方米，陈列各类实物展品60余件，室外展区科教面积约400余平方米。

温州航标实训基地是国际航标协会（IALA）认可、中华人民共和国海事局认证的国内唯一一家航标实训机构，着眼于挖掘航海保障文化历史渊源、文化内涵及象征意义，以实物、图片、视频等形式，重点介绍我国近现代航标文化及航保专业科普知识；有机融合航海科普、红色文化、航标文化、环境保护、未成年人教育活动等资源，因地制宜建立课堂、参观、实践、项目“四位一体”的科普教育课程体系，对促进航标文化的历史传承，弘扬和展示时代精神具有重要的现实意义。

一、基地简要情况介绍

深圳大学海洋文化科普教育（蛇口邮轮母港）基地是目前国内第一个大型海洋文化教育科普基地，依托深圳大学海洋艺术研究中心在航海历史、海洋绘画、航海图、古船模等领域取得的一系列研究成果，在深圳招商蛇口国际邮轮母港有限公司鼎力支持下，由深圳市海洋文化艺术研究会将深圳重要的海洋文化地标——蛇口邮轮母港301、H4突堤、观海长廊空间打造的国内标志性的海洋文化教育科普基地。

基地联合国内沿海重要城市、艺术馆和博物馆开展深度研学教育合作，结合所掌握的中国航海历史人文知识，形成具有鲜明特色的系列海洋文化教育普及的扎实课程，致力于向青少年普及中国悠久的航海历史文化知识，增强青少年海洋文化意识，矢志在国家海洋发展新时代，为国家的海洋建设培养星星火种。