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　　在经历了漫长的航运低迷周期后，在上周落幕的第三届中国海事金融（东疆）国际论坛上，参会的航运人的情绪终于不再是迷茫了。但是，能否说行业就此将迎来转折？这是否是一个抄底的好机会？哪些细分行业存在机会？这些问题恐怕不容易回答。 　　投资窗口显现 　　...

　　在经历了漫长的航运低迷周期后，在上周落幕的第三届中国海事金融（东疆）国际论坛上，参会的航运人的情绪终于不再是迷茫了。但是，能否说行业就此将迎来转折？这是否是一个抄底的好机会？哪些细分行业存在机会？这些问题恐怕不容易回答。 　　投资窗口显现 　　...

　　今年来，航运及船舶行业多年不景气。许多船厂及船东都遭遇了资金短缺问题，更因此而破产的船企也不在少数。 　　到目前为止，航运业并没有出现根本性的好转。资金流动性差的企业还在苦苦挣扎，而手握重金的船东以及投资人（尤其是希腊人）却开始了他们的“...

　　今年来，航运及船舶行业多年不景气。许多船厂及船东都遭遇了资金短缺问题，更因此而破产的船企也不在少数。 　　到目前为止，航运业并没有出现根本性的好转。资金流动性差的企业还在苦苦挣扎，而手握重金的船东以及投资人（尤其是希腊人）却开始了他们的“...

　　今年来，航运及船舶行业多年不景气。许多船厂及船东都遭遇了资金短缺问题，更因此而破产的船企也不在少数。 　　到目前为止，航运业并没有出现根本性的好转。资金流动性差的企业还在苦苦挣扎，而手握重金的船东以及投资人（尤其是希腊人）却开始了他们的“...

  由于运价并不一定会在短时间回复，同时，油船运力增长将为原油船现货市场带来阻力，相比2016年，2017年将是油船市场较为疲软的一年。   油船船东Teekay Tankers在其对油船市场的分析和展望中指出，...

  由于运价并不一定会在短时间回复，同时，油船运力增长将为原油船现货市场带来阻力，相比2016年，2017年将是油船市场较为疲软的一年。   油船船东Teekay Tankers在其对油船市场的分析和展望中指出，...

  由于运价并不一定会在短时间回复，同时，油船运力增长将为原油船现货市场带来阻力，相比2016年，2017年将是油船市场较为疲软的一年。   油船船东Teekay Tankers在其对油船市场的分析和展望中指出，...

　　2017年5月，上海国际航运研究中心发布《全球港口发展报告(2016)》(以下简称《报告》)。《报告》指出，在世界经济持续深度调整，政治格局不断变化的背景下，2016年全球经济延续第六年低速增长，增速仅为3.1%。 　　...

　　2017年5月，上海国际航运研究中心发布《全球港口发展报告(2016)》(以下简称《报告》)。《报告》指出，在世界经济持续深度调整，政治格局不断变化的背景下，2016年全球经济延续第六年低速增长，增速仅为3.1%。 　　...