News

　  一年多前，由中远、中海两大集团重组而来的中国远洋海运集团在上海宣告成立，成为全球第一大综合航运企业集团。 　　2016年新集团实现160亿元的利润，超额完成国资委下达的任务，创造了中央企业改革重组的典型案例。...

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三上扬，因海岬型船舶需求上升。整体干散货运价指数升26点，或2.88%，报929点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。 波罗的海海岬型船运价指数急升104点，或9.76%，...

丹麦马士基集团日前宣布，在最近几天遭到网络病毒Petya攻击之后，旗下码头公司APM Terminals大多数码头目前已恢复运营。 该集团表示，大多数港口目前正在运营，并表示其中一些港口的处理速度相比平时较慢，功能优先。该集团指出，APM...

今年6月21日，南非反垄断机构以违反竞争为由反对日本三家最大船公司合并集装箱业务。航运咨询机构Alphaliner表示，南非反垄断机构的反对对即将成立的ONE公司不会有重大影响。 对于南非反垄断机构的反对，日本三大船公司或将提出上诉。...

今年6月21日，南非反垄断机构以违反竞争为由反对日本三家最大船公司合并集装箱业务。航运咨询机构Alphaliner表示，南非反垄断机构的反对对即将成立的ONE公司不会有重大影响。   对于南非反垄断机构的反对，日本三大船公司或将提出上诉。...

今年6月21日，南非反垄断机构以违反竞争为由反对日本三家最大船公司合并集装箱业务。航运咨询机构Alphaliner表示，南非反垄断机构的反对对即将成立的ONE公司不会有重大影响。   对于南非反垄断机构的反对，日本三大船公司或将提出上诉。...

今年6月21日，南非反垄断机构以违反竞争为由反对日本三家最大船公司合并集装箱业务。航运咨询机构Alphaliner表示，南非反垄断机构的反对对即将成立的ONE公司不会有重大影响。   对于南非反垄断机构的反对，日本三大船公司或将提出上诉。...

航运大亨John Fredriksen正试图购买更多的油轮，尽管海上油轮处于过剩状态，他领导的一个海上钻探公司的重组陷入混乱，而且此前针对两家竞争对手的收购尝试都以失败告终。   Fredriksen称，他每天工作17个小时，...

航运大亨John Fredriksen正试图购买更多的油轮，尽管海上油轮处于过剩状态，他领导的一个海上钻探公司的重组陷入混乱，而且此前针对两家竞争对手的收购尝试都以失败告终。   Fredriksen称，他每天工作17个小时，...

航运大亨John Fredriksen正试图购买更多的油轮，尽管海上油轮处于过剩状态，他领导的一个海上钻探公司的重组陷入混乱，而且此前针对两家竞争对手的收购尝试都以失败告终。   Fredriksen称，他每天工作17个小时，...