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三种NOx Tier III合规解决方案的利弊
2017-07-25根据统计,2002年,全球船舶排放的污染气体大约导致64000人死亡;2008年,全球海运船舶的污染物排放量占NOx和SOx排放总量的18%-30%和9%。因此,国际海事组织(IMO)推出了可谓史上最严苛的IMO Tier III排放标准,... -
深远海疏浚:我们还欠缺什么?
2017-07-25持续性的全球经济低迷,导致基础建设投资大幅削减,疏浚市场受其影响,持续几年表现为市场增量不足。但近期以来,国内疏浚企业陆续投放多个疏浚装备订单,包括5000千瓦绞刀功率自航绞吸式挖泥船、6000千瓦绞刀功率自航绞吸式挖泥船、... -
炼油厂对在2020年提供足够低硫燃油准备不足
2017-07-25国际海事组织(IMO)规定,将从2020年1月1日开始实施0.5%的全球硫排放限制,要求在硫排放控制区(ECA)以外航行的所有船舶使用硫含量不高于0.5%的燃油。 在7月9日刚结束的国际海事组织海上环境保护委员会第71届(MEPC71... -
压载水不是最严重的生物入侵方式?
2017-07-25自从19世纪80年代出现钢铁船体的船舶,在航运业中,船舶在一个港口注入数公吨压载水,再在另一个港口排出,这已成惯例。科学家很早就已经意识到,生物体可搭乘压载水这一顺风车将它们带到新的港口,安置新家,但直到20世纪70年代,... -
2017年上半年船舶工业经济运行分析
2017-07-242017年上半年,全球航运市场震荡加剧,国际原油价格低位徘徊,我国造船完工量同比大幅增长,新承接船舶订单降幅收窄,但手持订单持续下降,融资难、接船难、盈利难的问题没有根本解决,船舶工业平稳健康发展仍面临较大挑战。 一、经济运行基本情况... -
船东评价中韩船厂!中国船厂建造的船不保值?
2017-07-24在新造船市场,都知道同类船型韩国船厂建造的船价格普遍要比中国船厂高10%左右。不过,在二手船市场,两者的价格差距变得越来越大。韩国船厂建造的二手船价格最多可以达到中国船厂同类型二手船的两倍。用专业的话说就是韩国建造的船比中国建造的船保值率更高,换句话说... -
韩国政府出手挽救已关停的群山船厂
2017-07-24尽管现代重工已宣布关停群山船厂,但由于群山船厂对当地经济、就业影响重大,政府仍希望群山船厂能够恢复生产。7月20日,在政府会议上韩国国务总理通过了对群山船厂的挽救政策,包括挖掘船舶新造需求、支援外包企业和劳务工人等方面,... -
散运业和集运业未来将出现改善
2017-07-24克拉克森研究公司近日在半年报告中表示,今年上半年由于油船市场表现不佳,VLGC的收益同比减少了42%,低于趋势,但散货船和集装箱船市场未来将出现改善。 克拉克森指出,由于船队增长,大型油船的运价持续承压,... -
马士基航运获FMC临时豁免许可
2017-07-24丹麦航运公司日前宣布,该公司已获得了美国联邦海事委员会(FMC)的临时豁免服务合同申请的许可。 由于Petya病毒网络攻击严重扰乱了马士基信息系统,包括存储服务合同数据的系统,... -
《金砖国家创新合作行动计划》出炉
2017-07-2118日在杭州召开的第五届金砖国家科技创新部长级会议上,与会各方一致通过了《金砖国家创新合作行动计划》(以下简称《行动计划》)。为什么要制定《行动计划》,接下来如何落实?会后举行的新闻发布会上,...