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比日韩船沉5-10%!中国的空船重量为何就是降不下来?
2018-08-09过去几年,在与日韩船企竞争高附加值船舶订单时,中国船企在不具备技术优势的情况下,低成本是赢得市场竞争的重要手段。2017年以来,在韩国船企低价接单的背景下,低成本不仅没有成为中国船企的优势,反而成了劣势,... -
新航运时代,独立船东的未来是什么?
2018-08-09前不久,《中国船检》微信公众号刊发一篇题为“航运新时代,独立船东怎么办?”的文章。文章提到,航运传奇大亨Gregory Callimanopulos旗下航运公司Toisa Ltd(以下简称TOISA)在2017年初由于经营不善申请破产保护。... -
国内首个无人船产业园区封顶
2018-08-09全国首个无人船研发测试基地今天封顶,同时项目正式命名为香山海洋科技港,将打造面向粤港澳大湾区的无人船产业集聚地。 香山海洋科技港位于高新区唐家湾港南、情侣北路北侧,项目占地面积3.2万平方米,一期工程总建筑面积超过5万平方米,可使用海域约2... -
邮轮产业成经济发展新风口
2018-08-08近年来, 随着人们生活水平的提高和消费需求升级,邮轮旅游需求规模迅速扩大,邮轮产业得到快速发展。以中国为代表的亚太地区邮轮市场需求激增,正在推动以大型豪华邮轮为代表的邮轮产业进入到一个“黄金时期”。同时,邮轮业产业链长、经济带动性强,... -
安联:超七成航运事故与人为错误相关
2018-08-08近日,安联保险发布的《2018安全与航运报告》显示,亚洲航运损失在全球各区域居首位,并在研究航运责任险理赔案例时发现,逾七成航运出险与人为错误有关。 《报告》指出,2017年全球共损失了94艘大型船舶,损失额较十年前减少超过1/3。... -
2043年的集装箱航运业长啥样?
2018-08-08TTClub和麦肯锡的一份新报告预测了2043年的航运市场。报告认为,在未来的二十五年里,集装箱航运业将在交易模式、自动化和数字化方面面临改变。 基本要素不会变 在集装箱航运市场中,预测未来的“水晶球”是可笑的,... -
放弃竞争,日本船企收缩商船建造业务
2018-08-07为避免与中韩船企的价格竞争,日本主要的综合重工业集团相继缩小商船业务,减少巨型油船和货船等商船建造,转向收益更高的业务。 三菱重工今年1月新成立的子公司三菱造船社长大仓浩治解释称,即使在与韩国船企的低价竞争中获胜接单也会面临诸多困难。... -
扬州中远海运重工获最多8艘散货船订单
2018-08-07希腊航运公司Hermes Marine Management近日披露在扬州中远海运重工下单订造了4艘82000载重吨Kamsarmax型散货船,另外还有4艘备选订单。 这笔订单的具体价格并未公布,... -
中国已成为天然气最大进口国!
2018-08-07韩《能源环境报》8月2日报道,据国际能源机构(IEA)近日发布的“世界天然气市场报告(2018)”显示,未来中国将主导全球天然气消费增长。受改善空气质量政策影响,中国天然气需求持续增长,... -
2018年集运业面临不确定性
2018-08-072018年第一季度,13家最大的班轮公司中,绝大部分未能延续去年的盈利势头(表1)。 东方海外集装箱航运(OOCL)的母公司OOIL在其年报中说,2017年的经济形势比预测者预期的更为强劲。在经历了10年的低增长之后,...