发布日期: 2022-03-30 09:37
3月28日，中交一航局承建的大连湾海底隧道E14管节安装成功。这是全线第一个曲线段管节，也是项目团队在3月安装的第二个管节，已安装管节长度达2443米。
E14管节为首个曲线段管节，总长148米，为“首端直线+尾端曲线”结构，其中直线段长96.8米，曲线段长51.2米，宽33.4米，高9.7米，重约4.7万吨。大连湾海底隧道曲线段具有半径小、曲率大的特点，首个曲线段管节安装成功标志着项目沉管安装作业迈入新里程。
3月以来，大连湾海域受冷空气和气旋影响，海上风急浪大，雨雪、大风等恶劣天气不断，对全漂浮碎石基床整平施工影响较大。项目团队提前预判，采取整平船提前进场、合理调整作业时间等措施，确保了碎石基床整平作业如期完成，为沉管安装提供先决条件。
为了使小半径、大曲率的沉管在南岸港池水域狭小的条件下实现精准安装，项目团队提前一年开展技术攻关，从碎石基床整平、管节安装、测量标定、系统升级等关键环节入手，科学组织、高效统筹、优化工艺、通力配合，为首个曲线段管节顺利安装提供了有力支持。
E14管节安装前，项目团队对碎石基床整平进行了国产化改造和数字化升级，实现了整平船抛石管进口料位测量系统的改造，在继续保持原功能和操作方式前提下，用国产模块取代进口部件，有效避免了进口部件采购周期长的不利因素，保证了整平施工作业节点工期。项目中成功应用整平船全漂浮整平自动定位与调平系统，对提高整平精度和确保整平安全具有重要作用，提升了跨海沉管隧道智能化水平。
转载自：中国交通新闻网