发布日期: 2019-01-07 15:07
尽管中美贸易摩擦仍在持续，2019年的干散货航运市场依然保持着乐观的氛围。虽然2018年冬季市场表现不如预期，但是BDI指数却连续两年上涨，表明费率正在稳步回升。大多数分析师和船东都相信今年市场环境会得到改善，供需关系也将更加平衡。
根据彭博对航运分析师所做的调查显示，好望角型船中期现货市场平均收益将从2018年的$17756/天增加至$21432/天，巴拿马型船将从$12188/天增加至$14263/天，超灵便型船将从$11625/天升至$13,500/天，灵便型船将从$9,050/天升至$10400/天。在需求方面，据克拉克森预测，受铁矿石和粮食贸易推动，全球吨英里需求增长将从2018年的2.7%上升至3.1%。至于船舶供应，即便收益增强会抑制拆船量，船队净增长预计也将维持在可接受的水平。MSI预测2019年船队规模将增长2.8%。
来源：中国船检