发布日期: 2026-08-19 10:15
近期，某国外国际船舶救生设备生产厂商和利比里亚船旗国先后发布公告，对已配备该厂商FF-65型自由降落式救生艇的船舶进行维保升级，调整艇内座椅布置，确保合规。此次维保升级是曹妃甸海事局安检中心港口国监督现场检查研究成果转化的又一典型案例。
据了解，2025年12月，曹妃甸海事局安检中心船舶安检员在对辖区一大型CAPE船（好望角型散货船）开展PSC（港口国监督检查）检查时，首次开具某自由降落式救生艇存在座椅通道净宽不达标缺陷，并与船级社初步沟通后依法滞留船舶。
之后PSC检查中，曹妃甸海事局安检中心持续跟踪研判、汇总梳理现场检查数据，2026年上半年又先后多次发现相同问题，确认装备国外某厂商FF-65型自由降落式救生艇普遍存在艇内通道净宽、座椅靠背前后间隙不符合《国际救生设备规则》（LSA）要求的共性缺陷。经深入调研发现，该型号救生艇当前仍在船舶市场广泛应用，不符合LSA相关要求，影响发生海难时船员紧急登艇撤离效率。
为彻底厘清技术争议、统一合规判定标准，曹妃甸海事局安检中心多次与受检船舶船级社沟通，并与验船师及厂家维保人员实船勘验，查找不合规问题；同时与直属海事系统资深安检专家研讨，联合多家国际知名船级社开展公约规则辨析、技术条款论证，最终形成科学严谨的技术结论。
同时，针对前期设备生产企业存在的技术分歧，曹妃甸海事局安检技术中心以国际公约规则为依据，依托扎实的理论研究、完备的现场取证资料、严谨的专业技术论证，逐步化解技术争议、凝聚行业共识，推动生产厂商主动修订设备设计标准、出台专项整改优化措施。最终，推动该艇生产厂商和利比里亚船旗国先后发布公告，进行全面维保升级，成功实现研究成果转化。
转载自：中国交通新闻网