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          1月11日 据Dynamar数据，2016年前9个月全球排名前25大航运公司中的12家合计净盈利下降了130亿美元，...

　　经过官方慎重筛选，“江南杯”2016年中国船舶工业十大新闻评选结果重磅出炉。 　　本报对2016年中国船舶工业重大新闻进行梳理，依据新闻及新闻事件本身的重要性、新闻性、行业影响力进行筛选，并征求工业和信息化部、...

　　过去15年，韩国船企薪酬已经增长一倍，超过了日本。韩国三大船企工人平均年薪7466万韩元（约43万元人民币），劳动力成本迅速增加已经让韩国造船业不堪重负。船市低迷，订单大跌和企业巨亏，现代重工从新年第一天开始的裁员显然将成为韩国造船业2017年的...

　　新华社记者“十三五”开局之年，上海国际金融中心建设也进入纵深攻坚。金融改革创新持续深化，金融基础设施不断完善，制度创新深度推进，要素定价能力和话语权显著提升…… 　　新华社上海分社、...

        航运咨询机构Alphaliner表示，尽管集运市场目前基本面仍然不平衡，但2017年集运业将出现新的复苏希望。     ...

        1月5日，交通运输部印发《港口危险货物安全监管信息化建设指南》(简称《指南》)，从建设内容、功能和要求等方面，为港口危险货物经营人的信息系统建设提供参考。这是《...

根据德路里(Drewry)的报告，亚洲-欧洲主要航线的集装箱运价攀升到了20个月以来的新高，同时平均增长值也达到了5年来的新高。   德路里补充说到，运价可能还会持续上涨，尤其是中国新年前的货运量将会上涨。  ...

　　Alphaliner在最新报告中表示， 回首2016年集运市场，虽然创下一些新的纪录，但整体来看，市场继续遭受运力过剩的问题，预计疲软将持续至少一年。 　　到2016年年底，全球集装箱船队仅增长了1.5%至2027万TEU，是历史最低年增长率。...

　　2016年中国海运贸易保持增长趋势。受益于政府在基建板块的积极投资和国内房地产市场回暖，中国对大宗商品需求有所改善，从而推动了今年海运进口量重新回到快速增长的轨道。与此同时，海运出口量受国内政策支持表现稳定，...

　　一系列新法规、新政策、新方案、新应用、新任命、新企业等“新闻”在2016年集中出现，由此带来了崭新的市场格局 　　2016年，航运市场走到了多叉路口，变化势在必行，“新”特征显而易见。新的低点、破产、...