News

  • CCS《邮轮规范》正式生效

    2017-03-16
    2017年1月1日,中国船级社(CCS)《邮轮规范》正式生效。CCS对于《邮轮规范》的研究和制定主要基于政策、市场和技术三方面的背景展开。   首先, “中国制造2025”提出了9大任务、10大重点领域和5项重大工程,...
  • 数百家船厂退出!新造船市场何时复苏?

    2017-03-16
    2008年全球船厂手持订单所能满足的工作量一度最高达到过5.6年,不过,目前手持订单已经降至只能满足2.3年的工作量。2016年共计117家“活跃船厂”退出市场,而今年又将有163家“活跃船厂”...
  • 德鲁里:新联盟航线网络的赢家与输家

    2017-03-16
    近期,分析机构德鲁里(Drewry)对即将开始运营的三大联盟的航线网络做了一个对比。 根据德鲁里的统计,海洋联盟拥有最多的航线,共有40条航线分布在东西贸易路线上。紧随其后的是THE联盟,有32条航线,最后的是2M联盟,只有25条航线。 海洋联盟在亚洲-...
  • 李小鹏:深化交通运输供给侧结构性改革

    2017-03-16
          3月14日,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会,研究推进交通运输供给侧结构性改革工作。李小鹏强调,要深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神,认真落实中央经济工作会议以及全国两会精神,牢固树立...
  • 美国新政将对海运贸易产生怎样的影响?

    2017-03-03
    .     中国经济的高速发展,使之成为海运市场中最瞩目的焦点。而在此之前,美国在全球海运市场中起到非常重要的作用。尽管目前美国在全球进口贸易中的份额下降,但它依然是全球海运贸易中非常关键的组成。...
  • “造船强国更是标准的全面竞争!”造船质量新标编制者有话说。

    2017-03-03
    历时2年多编制而成、全面接轨国际、从国家标准层面对造船工作提出系统性质量要求的新版《中国造船质量标准》于2017年1月1日正式实施。日前,参与标准编制工作的中国船舶工业综合技术经济研究院副院长李强接受了《船报》记者的采访,对新标准进行了解读。 打破制约...
  • 集装箱航运公司面临“机遇之窗”

    2017-03-03
    马士基航运公司已宣布将把原计划在2017年交付的9艘14000TEU集装箱船延迟近一年交付。德鲁里建议航运公司应当效仿马士基,延迟交付,增加旧船拆解活动,舒缓运力端压力,帮助加快市场复苏。 集装箱航运公司应当效仿马士基航运公司,协商推迟新船交付。...
  • 班轮公司面临“机遇之窗”以延迟新造船交付

    2017-03-03
      马士基航运公司已宣布将把原计划在2017年交付的9艘14000TEU集装箱船延迟近一年交付。德鲁里建议航运公司应当效仿马士基,延迟交付,增加旧船拆解活动,舒缓运力端压力,帮助加快市场复苏。   集装箱航运公司应当效仿马士基航运公司,协商推迟新船交付...
  • “十三五”期间 交通运输总投资规模将达15万亿元

    2017-03-02
            交通运输部部长李小鹏27日在国新办举行的交通运输推进供给侧结构性改革发布会上表示,“十三五”期间,我国交通运输总投资规模将达15万亿元,...
  • 航运业呼吁放弃欧盟碳市场的改革

    2017-03-02
    据悉,全球航运业已敦促欧盟放弃近日所通过在该行业中纳入有关改革碳市场的建议,称其可能具有扭曲贸易和增加该行业削减碳排放所做国际努力的风险。世界贸易约90%通过海上运输,估计航运二氧化碳排放量约占全球2.2%,并预计除非采取行动,否则其将大幅上升。...