以科技创新引领绿色低碳智能新趋势
加快造船强国建设
中国船舶集团有限公司党组书记、董事长 雷凡培
尊敬的各位领导、女士们、先生们：
大家好！
很高兴参加本次论坛，首先我代表中国船舶集团有限公司对“2022年中国航海日论坛暨全国航海日活动启动仪式”的召开表示热烈祝贺！并对交通运输部、中国科协、辽宁省、大连市及其他参会单位对中国船舶集团长期以来的支持和帮助表示衷心的感谢！今天，我们在此共同探讨绿色低碳智能技术引领航海发展的新趋势，以技术创新推动船舶工业和航运业的高质量发展，助力建设海洋强国和造船强国。借此机会，我谈三点想法：
一、瞄准国际前沿，以科技创新抢占“绿色低碳智能”发展制高点
新一轮科技革命和产业变革正在掀起绿色低碳智能的热潮。《联合国气候变化框架公约》将“加快推动绿色低碳发展”纳入发展蓝图，我国也提出了“3060”碳达峰碳中和的发展目标，节能环保和清洁能源技术为绿色转型发展提供了新路径；新一代信息技术与制造业加速融合，推动传统制造模式和产品加快向数字化、智能化转型升级，智能装备、智能制造、智能运维在全球范围迅速兴起。
以习近平同志为核心的党中央高度重视我国制造业绿色化、智能化发展，习总书记作出了“坚持绿色低碳发展道路”、“推进人工智能同实体经济深度融合”等重要指示。我们要深入贯彻党中央的重要指示精神，把握新发展阶段的新机遇，聚焦绿色低碳智能前沿领域，加速推动船舶工业创新发展。
二、聚焦“四个面向”，勇当船舶工业绿色低碳智能发展的“领跑者”
作为我国海军武器装备建设的主体力量、船海领域的骨干力量、装备制造业的重要力量、海洋装备发展的引领力量，中国船舶集团在党和国家事业发展全局中具有特殊重要的使命责任和地位作用。近年来，我们始终坚持以科技创新为引领，以服务国家战略为己任，面向行业高质量发展，充分发挥领军企业技术资源优势和引领产业链发展的重要作用，聚焦绿色智能重大战略领域，解决了一系列关键瓶颈问题，推动我国绿色智能船海装备设计制造能力实现跨越发展。
大型液化天然气运输船完成系列化研制，打破韩国长期市场主导并实现反超，引领LNG产业链高质量发展。
液化天然气（LNG）运输船作为世界船舶工业“皇冠上的明珠”，是当前绿色低碳发展趋势下最受关注的高端船型，市场份额长期被韩国船企主导。2001年起，集团公司不断加强LNG船关键核心技术攻关，2003至2021年研发了五代大型LNG运输船，目前已具备了2-17万方级LNG船自主设计建造能力。最新研发的“第五代”17.4万立方米大型LNG船，配置了X-DF双燃料发动机，能耗指标、环保性能和可靠性均达世界一流水平。截至目前，作为国内唯一能够设计建造大型LNG船的集团，已累计承接大型LNG船订单65艘，近900亿元。今年上半年，集团公司承接大型LNG船30艘，首次超过韩国船企，位居世界造船集团第一位。
双燃料超大型集装箱船达到全球领先水平，推动我国船舶工业加快实现从“中国制造”到“中国创造”的跨越。
我们自主开发的全球首艘23000箱双燃料超大型集装箱船，能够满足当前国际上最严格的排放法规要求。该船型搭载了自主研制的X92DF双燃料低速机为主动力，性能指标和排放水平均为世界领先，相比同型燃油集装箱船，单航次二氧化碳排放量减少约20%，氮氧化物排放量减少近85%，颗粒物、硫氧化物排放量减少99%。该船型的自主研发标志着我们在超大型集装箱船市场实现了全面超越、全球引领。从2011年集团公司首次承接万箱集装箱船以来，已累计承接万箱及以上集装箱船116艘，合同金额近1000亿人民币。
智能船舶核心技术取得重大突破，交付了一批高技术智能船舶，实现全球引领。
集团公司在智能船舶领域开展了密集的技术攻关，突破了航路航速设计优化、态势重构、航行决策控制等核心技术，先后推出了全球首艘智能散货船“大智号”、40万吨智能超大型矿砂船（VLOC）“明远”号、30万吨超大型智能原油船（VLCC）“凯征”号、全球首艘智能13500TEU集装箱船“中远海运荷花”号等一系列智能示范船型，分别取得了中国船级社、挪威船级社、劳氏船级社等的智能船级符号，系统性的提升了我国在智能船舶设计、建造、营运、维护、管理等全寿命周期、全产业链的技术能力和国际竞争力，为我国抢占智能船舶领域全球领先位置奠定了坚实基础。
三、以全球视野谋划构建新发展格局，携手共创共赢，坚定不移推动海洋强国和造船强国建设
当前，我国船舶工业正处于由大到强的历史关键时期，中国船舶集团将以建设世界一流船舶集团为目标、以加快建设造船强国为契机，充分发挥行业头部企业引领作用，集聚国内外优势资源，集智攻关，引领全球船舶行业实现绿色智能转型发展。
一是以重大科技工程为抓手，进一步发挥领军央企在需求牵引、技术供给、资源配置中的主体作用，瞄准绿色低碳智能前沿技术方向，谋划布局海洋氢能装备，海洋碳捕集、利用和封存（CCUS）装备，零碳燃料动力装备等一批前瞻性重大工程，组建创新联合体，辐射带动产业链上下游协同发展。
二是坚持把关键核心技术攻关作为建设造船强国的战略支撑，加快补齐船舶产业链供应链短板弱项。集团公司将持续推进自主攻关与装备研制，聚力解决LNG配套设备、船用发动机关键核心部件等“卡脖子”问题，不断提升我国船海产业链供应链自主可控能力与国际竞争力。
三是持续提高科技创新的供给质量，促进船海装备转型升级。集团公司将加强船型轻量化、高能效、新能源应用等关键技术攻关，打造一批技术性能先进、市场竞争力强的绿色生态环保船，推动船海产品加速迈向全球价值链中高端。
各位领导、朋友们，中国船舶集团愿与各界朋友携手并进，共创未来，为推动我国船舶工业与航运业高质量发展、为建设海洋强国和造船强国做出新的更大的贡献！
最后，预祝本次活动圆满成功！谢谢大家！
