各位代表、各位学者、各位专家、同志们：
上午好！
为了服务航海经济活动、服务广大航海科技工作者、服务航海科技事业，体现学会在航海科技领域中的引领作用，中国航海学会为广大航海科技工作者的学术交流活动搭建了一个又一个平台，学会的学术年会、学会与日韩航海界联合构建的“中日韩航海学会学术交流会”以及学会所属各专业委员会名义举办的各类学术活动都是这样的平台。学会的学术年会是其中的一个非常重要、规模最大、涉及专业领域最广、参与人数最多的学术活动平台。借助这个平台，十几年来，很多人成为业内甚至国际航海领域的知名学者，很多人成了单位的学术领军人物，很多人发表于年会的研究成果在企业或单位的生产、科研活动中发挥了巨大作用，这都是可喜可贺的。为此，中国航海学会每年都在航海科技领域召开学术年会。
为了把这个平台搭建得更好，在努力践行科学发展观的新形势下，近年来学会加快了改进学术年会方式的探索步伐，使之更加适应社会环境的变化和人们理念的更新。按照进一步强化学术交流氛围、注重学术交流效果的理念，今年我们在去年改革尝试的基础上再次对年会会议方式进行了调整和完善。会前学会秘书处就这方面的工作向我汇报了改变和优化以往做法的情况。
首先是，会前确认参会资格。为开好本届年会，学会秘书处于5月初在全国范围内广泛征集航海科技论文，至9月底止，秘书处共收到航海科技论文166余篇。经相关专业委员会筛选、排序，确定其中111篇论文为“质量较好的论文”。为了保证年会论文的质量水平，同时有利于年会期间的学术交流活动，经过学会优秀论文评选委员会筛选，确定了55篇论文的参会资格。可以说，今天参加本届年会交流论文都是本年度航海科技比较优秀的论文，在此，一表示祝贺，祝贺大家在航海科技研究领域取得了优异成绩；二表示感谢，感谢大家能够在百忙之中积极参与学会为大家组织的学术活动，支持学会的工作；
其次是，恢复了评奖。为了表彰广大航海科技工作者在航海科技领域取得的优异成绩，更好地鼓励广大航海科技工作者认真总结学术研究心得和经验，努力倡导良好的航海科技学风，激励大家踊跃参与航海学术交流活动，以利航海科研成果的推广和应用，进一步带动和活跃学术交流活动，同时有利于端正航海科技论文写作的态度，更加注重航海科技论文的写作质量，我们将对参与交流活动的论文评定优秀论文的等次，并颁发证书。
另外，就是将论文集出版工作移到会前完成。为了便于大家了解本届年会上参加年会的论文情况，我们在会前将获得参会资格论文编辑成《中国航海科技优秀论文集（2010）》，交由交通出版社出版，并作为会议交流材料发给大家。
再就是，向所有与会者提供更多交流论文的机会。一篇好的论文，如果再加上作者的宣讲和解读，肯定是能有非同寻常的凡响。按照安排学会秘书处的安排，会议将为每一位论文作者安排演讲的机会，愿每一位作者都有精彩的演讲，都能博得与会热烈的掌声。由于所有与会论文通过《中国航海科技优秀论文集》一并发给了所有与会者，因此，会议期间，每位代表都可以就有兴趣话题有准备地与论文作者进行学术交流，与演讲者互动，相互交流的机会和时间充裕了，相互交流的氛围活跃了。
众所周知，学术活动不仅仅是一个学术性社团生命力的重要标志，是学会服务科学进步、服务经济建设、服务社会民生的手段之一，更是学会促进自身发展、履行社会责任发挥引领航海科技事业作用的途径之一。从这个意义上讲，航海科技学术活动是中国航海学会及其各专业委员会以及各地区航海学会生存发展的根本，各级负责同志一定要予以高度重视、重视再重视！
下面，我想就学术活动的开展讲几点意见：
1、目的性要明确
凡学术活动的举办都要有明确的目的性，那就是要通过学术活动的开展，促进航海科技的进步，使行业得以发展。这样的学术交流活动才有意义，才能受到社会的欢迎，才能得到业内各界的支持，单位才愿意投入，个人才愿意参与。
2、参与性要强劲
凡学术活动如果能够真正成为航海科技工作者展示自己研究成果、宣示自己科研理念的平台和场所，真正成为航海科技工作者步入航海科技殿堂的阶梯，那么，有哪一个人不愿参与？从另一个角度说，如果学术活动开展得既无新意，又不切实际，那么，有哪一个人参加了一次还想参加第二次？因此，我们要努力办好每一次学术交流活动，要吸引更多的人员、单位进入我们搭建的舞台。作为中国科协的全国性学会，希望大家把学会活动看成是自家的活动，不但所在的单位要积极支持本单位作者积极参与，各专业委员会、各地区航海学会也要积极派员参加！有些专业委员会和地区航海学会认为没有推荐过论文，或推荐的论文没有被评上优秀，就不派代表出席会议，也不向学会秘书处请假，这样做是不妥的。
3、效益性要明显
前面我们明确了学术活动的目的性，那就是“要能使行业进步，能使企业收益，能使人员素质得到提高”，但要实现这个目标，仍需要各方共同努力才行。要提升人们的参与度，要扩大参与人群的范围、数量、层次，不好好地具体研究和策划学术活动的主题、内容、方式等，显然是不行的。今后，我们要多举办一些具有明显专业特点的、针对性和吸引力强劲的、对科研、生产活动有直接指导意义的、社会参与度较大的、能给行业直接带来显现经济效益，对行业发展有明显促进作用的，有鲜明特色的学术活动。
4、内部要有学术相融互补机制
我们今年的论文集收录了55篇优秀论文，这些论文涉及了船舶驾驶、船舶机电、船舶通信与导航、海道测量和航标、水运技术经济、水运管理、船舶危险货物运输、集装箱运输、内河航运开发和建设、船舶防污染、海运法规研究、航海心理学研究等领域和学科，围绕了近年来航海科研、教育、生产实践、行业管理中的热点、难点和重点问题，从某一个专业的角度看待和分析问题，对于人们开展航海科学研究、应用科技研究成果、实践航海生产活动等有一定的指导意义和参考价值。实际上，我们现在工作中遇到的难题，绝大多数的技术问题涉及方方面面的专业知识，要得到多方面的技术支持，仅以一个专业领域的知识是解决不了的，因此，学会秘书处要就各专业之间学术联系和各专业委员会、各地区航海学会之间的学术合作问题开展研究工作。加强各专业间的横向学术联系。今后，对出现的跨系统、跨行业的热点、难点和重点问题提出完整的解决方案，多一些有指导作用的论文，更好地发挥学术研究成果对航海生产活动实践的指导作用。
今年年会的办会方式仍然有一种探索和尝试的色彩，欢迎大家依据参加本届年会的感受，提出改进航海学术交流活动，完善年会工作的宝贵意见！
预祝本届学术年会圆满成功！
谢谢大家！
2010年12月15日
