在2022“丝路海运”国际合作论坛上的致辞
中国航海学会理事长 何建中
（2022年9月9日）
尊敬的尹力书记、赵龙省长，各位嘉宾，女士们、先生们：
大家下午好！
很高兴和大家相聚在美丽的厦门，围绕“服务新格局 畅通双循环”这个主题，共同探讨践行“丝路海运”发展愿景。作为本次论坛的主办方之一，首先，我谨代表中国航海学会对与会嘉宾表示最热忱地欢迎！也借此机会，对长期以来关心支持中国航海学会发展的社会各界表示最衷心地感谢！
“丝路海运”国际合作论坛创办以来，在各方共同努力推动下，逐步彰显了论坛品牌的知名度和国际影响力。当今世界百年未有之大变局加速演进，国际环境错综复杂，世界经济陷入低迷期，全球产业链供应链面临重塑，不稳定性不确定性明显增加。新冠肺炎疫情影响广泛深远，逆全球化、单边主义、保护主义思潮暗流涌动。面对严峻复杂的外部环境和新的挑战，海运业如何在构建新发展格局中更好地发挥基础保障作用，实现高质量发展，这是当前业界高度关注和急待破解的难题。本次论坛期待各位嘉宾围绕主题畅所欲言，创新“丝路”提出对策。在此，我先谈几点初浅的看法与大家分享。
第一，要顺应绿色低碳智能发展新趋势。建立绿色低碳智能发展的经济体系，促进经济社会发展全面绿色转型，这是实现可持续发展的必然趋势和长久之策。一是要优化调整运输结构，加快形成绿色低碳交通运输方式。落实“十四五”综合交通运输规划要求，尽快形成以水运、铁路为主的大宗货物和集装箱中长距离运输格局，支持发展江海直达运输，大力推进多式联运体系建设；二是要加强绿色基础设施建设，推进主要港口基础设施网与运输服务网、信息网、能源网、生态网融合发展，促进港口用能系统清洁化、低碳化，提升港口服务智能化、高效化水平；三是要推动航运业数字化转型发展。要把握发展数字经济带来的新一轮科技革命和产业革命的新机遇，大力推进数字赋能航运业转型升级。通过云计算、大数据、物联网等形成发展的新业态，提升航运的新价值。四是大力推进智能航运发展。中国航海学会按照国家7部委印发的《智能航运发展指导意见》的要求，通过政产学研“航海科创”平台，推出了智能航行技术研究成果，推进了成果产业化转移转化，形成了智能航运中远期发展预测报告。目前，关键是要进一步创造技术成果转化环境条件，大力推进智能航运发展市场化进程。
第二，要打造陆海统筹互联互通新枢纽。一是要加快推进内河高等级航道建设，使国家规划明确的36个内河主要港口成为促进国内大循环、国内国际双循环的重要枢纽，进一步发挥水运主通道作用；二是要进一步提升沿海五大港口群的辐射功能。陆海统筹推动国土开发向纵深发展，是构建新发展格局的重要举措，特别是环渤海、长三角、东南沿海、珠三角、西南沿海等五大“沿海轴”连接21世纪海上丝绸之路，成为促进陆海统筹、全面深化改革和对外开放的重要经济轴带。通过培育和集聚港口的辐射功能，形成新的“一带一路”枢纽节点，使西南内陆直通大海，构建多点联通陆海新通道。三是要牵手“朋友圈”，写好海上丝绸之路新篇章。据不完全统计，我国企业已参与了13个国家、20个港口的经营，港口合作项目落地生根，一批早期收获成果喜人。随着“六廊六路多国多港”的进一步实施，港航企业将迎来新的发展契机，打造更多互联互通的重要港口和枢纽城市。
第三，要共创“丝路海运”合作共赢新局面。一是要传承和发扬丝路精神，把“和平合作，开放包容，互学互鉴，互利共赢”的核心要素，融于丝路海运发展实践中，深化拓展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。二是要不断提升“丝路海运”国际合作论坛影响力。中国航海学会将积极参与组织策划工作，积极承担起主办方的责任，并将与中国航海学会主办的中国航海日论坛、国际港航科技联盟建设一起进行统筹策划，围绕服务海洋强国、交通强国、航运强国战略，进一步深化主题，丰富内容，创新形式，展示成果，努力提升平台的组织凝聚力、学术引领力和国际影响力。三是要推出共商共建共享新成果。我们这个论坛的愿景即是共商港航合作，共建丝路通道，共享经贸繁荣。我想，只要大家携手奋进，每届都会留下历史印记，推出合作成果，迈上新的台阶。
女士们，先生们，朋友们：
厦庇五洲客，门收万顷涛，港兴通天下，“海丝”续新篇。2000多年前，中华民族的先辈从福建泉州港出海远航，闯荡出连接东西方的海上丝绸之路，今日东南沿海，厦门东南国际航运中心已成为21世纪海上丝绸之路核心区。我深信，“丝路海运”国际合作论坛，必将更好地发挥“连心桥”、“助推器”作用，服务海洋强国、交通强国、航运强国战略，为构建海洋命运共同体作出新的更大贡献！
最后，预祝本次论坛取得圆满成功！
谢谢！