8月31日，广西南宁至贵州贵阳高速铁路全线开通运营，复兴号动车组列车宛如一条银龙，以350公里的时速穿梭于桂西北，南宁到贵阳车程由原来的5个多小时缩短至最快2个多小时，山海连接由此更为紧密。
同一天，在广西南端，北海市廉州湾大道209国道至向海大道路口段通车，标志着广西滨海公路建设又向前迈进一步。
为满足人们更高效、更便捷、更舒适的出行需求，广西各级交通运输部门不断加大基础设施建设投入，着力完善综合立体交通网，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，让内联外通的交通网络串联起沿途的山水风光、民族风情、文化资源，形成独具广西特色的旅游交通运输服务体系。
建成44条出省出边出海陆路大通道
日前，在北海国际康乐旅游港，刚刚从涠洲岛返回的四川籍游客徐女士一家走下游船。徐女士说：“我们一路从攀枝花到北海，中间换乘过飞机、动车等多种交通工具，感觉十分便捷。”
千古百业兴，先行在交通。近年来，广西壮族自治区交通运输厅不断推进“交通+文旅”融合发展，加快建设连接文化旅游景区的交通运输网络，促进交通基础设施与核心景区、旅游资源有效连接；完善交通运输服务文化旅游基础设施，畅通交旅融合高质量发展的“主动脉”；联合文旅、发展改革等部门以及地方政府探索“交游融合”发展新路径，协同规划布局全区旅游交通网主骨架，聚焦全区旅游资源富集区，谋划构建“外部交通快捷、内部交通顺畅、慢行交通丰富”的“快进慢游”旅游交通体系。
目前，广西已全面实现县县通高速公路，基本实现高铁市市通、水运条条通、民航片片通。全区铁路运营总里程达5619公里，其中高铁运营里程达2195公里，位居全国前列、西部第一；公路总里程超过17万公里，其中高速公路突破8600公里，位居全国第四位；建成出省出边出海陆路大通道44条，与周边省份、国家均有通道连接；农村公路里程突破14万公里，乡镇和建制村全部通硬化路、通客车，乡镇通三级及以上等级公路比例达97.6%；内河航道通航总里程达5872公里，其中高等级航道里程1887公里，位居全国前列；建成运输机场8个、通用机场2个，全区民用运输机场设计容量超3800万人次。
高速公路通达5A级旅游景区
天朗气清，惠风和畅。在北海海丝首港，游客们感受着海上丝绸之路首发港的悠远；在桂林市遇龙河，游客们光着脚丫踩在清水流过的竹筏上，体验“筏在水中漂，人在画中游”的悠然……
广西各级交通运输部门创新“交通+旅游”发展理念，推动建设一批旅游专线、旅游风景道、旅游航道，打造一批精品线路，将人文资源、自然资源有效串联，全面推动文旅深度融合赋能经济社会高质量发展。
228国道广西滨海公路，是塑造全域旅游品牌的典型交通项目，规划1主线4支线，总里程474.6公里。北海市交通运输局副局长黄强波介绍，228国道广西滨海公路兼具“交通+旅游”双重功能，将北海、钦州、防城港沿海三市的交通要道、城市动脉、滨海旅游资源等串珠成链，助力沿海城市旅游资源开发。
桂林市以打造世界级旅游城市为契机，深入推进“四好农村路+旅游”等融合发展，打造独具桂林特色的遇龙河旅游公路，将阳朔县遇龙河国家级旅游度假区沿线的山水风光和旅游资源串联起来，精心打造了“梦幻遇龙·竹筏漂游”品牌，形成了以“夜游、夜景、夜秀、夜市、夜娱”等为代表的产品链条，培育发展了遇龙河国家级旅游度假区夜游新业态。
2021年至2022年，遇龙河沿线接待游客超300万人次，村民年人均可支配收入由改造前的1.8万元增长至3.9万元，遇龙河旅游公路实现了“建一条路、串一片景、兴一方业、富一域民”的效果。
一条条旅游公路，将广西特色旅游景点成线串联、成面链接；一辆辆班线客车，让群众出行更加顺畅。目前，广西所有国家5A级旅游景区已全部实现高速公路通达，国家级旅游度假区和国家4A级景区已全部通达二级及以上等级公路；全区高速公路沿线设置了381块国家4A级以上（含）旅游景区标识牌，建设了12个旅游咨询服务中心，基本实现广西旅游导览图和国家4A级旅游景区标识牌在沿线服务区的全覆盖；全区已实现道路客运班车、城市公交车和旅游包车通达所有乡镇和国家3A级以上文化旅游景区。
“高铁+动车”覆盖所有设区市
“8月2日，中国南宁—越南河内国际直达客运班线恢复每日发班，真正实现了中越国际直达运输线路常态化运行。”广西壮族自治区道路运输发展中心国际运输科科长王妍说。
近年来，广西交通依托独特的区位优势，加快构建国际道路运输大通道，突出“通、畅、省、优”，全力提供便捷高效的国际运输服务。目前，广西与越南间国际道路运输车辆通行口岸增至5对，国际道路客运线路增至17条，已开通南宁—河内等11条国际直达客运线路，为中越两国商贸、旅游出行提供更加便利的运输服务保障。
打造精品铁路旅游线路、发展海上邮轮旅游、开通热门旅游景点航班……更发达的交通运输体系正织就旅游新图景。近年来，广西铁路部门积极开通铁路旅游专列、发展精品铁路旅游线路，打造“铁路+红色教育”党建品牌，开发“铁路+教育”工业研学，开通5对管内“城际快车”，南宁东至香港西九龙跨境高铁列车恢复开行，为游客打通畅游的“绿色通道”，进一步缩短区内主要地市时空距离。贵南高铁全线贯通运营后，广西14个设区市实现了“高铁+动车”全覆盖。今年1月至8月，广西铁路部门发送旅客8264.1万人次，同比增长90.3%。
民航方面，根据假期旅客出行特点及市场需求，广西民航部门积极与相关航空公司沟通协调，进一步加大对南宁、桂林、北海等航空市场的运力投入，为旅客提供更加便捷的空中通道。全区累计开通航线超过300条，通航国内外城市超过130个，今年1月至8月完成旅客吞吐量1572万人次，运输起降12.94万架次，同比分别增长134.7%、82.8%。
随着综合立体交通网的日趋完善，广西旅游市场逐步升温，百姓旅游消费需求持续释放。经旅游部门数据中心测算，今年暑期，广西接待国内游客约1.77亿人次，同比增长177.4%，比2019年同期增长35.3%，银联口径旅游消费约1079亿元，同比增长63.1%。
接下来，广西交通将重点加快“公、铁、水、航”基础设施网络建设，实现“门户枢纽国际化、市通高铁便捷化、县通高速网络化、民航机场聚集化、内河航道高等化、轨道交通网格化、进村入户普及化、综合交通一体化”；切实增强交通运输网络文化旅游的服务保障能力，完善枢纽节点文化旅游服务功能；加强交游融合服务产品创新，推动形成交通运输和文化旅游同频共振、互促共进的发展新局面，更好满足人民群众多层次、个性化、品质化文化旅游出行需要。
转载自：中国交通新闻网