8月17日，连云港港30万吨级航道二期工程徐圩航道顺利通过交工验收，标志着连云港港30万吨级航道全面建成，从根本上提升了港口功能，进一步稳固了连云港港国际枢纽港的地位。
2009年，国家发改委批准同意建设连云港港30万吨级航道，这是江苏省首条、也是我国乃至世界上在开敞海岸淤泥质浅滩建设的等级最高的人工深水航道。按照“一次立项、分期实施”的原则，连云港港分别于2016年、2020年建成投用30万吨级航道一期工程及二期工程主港区航道。徐圩港区航道自2020年6月开工至今，历经2年多紧张有序的建设顺利落成，为整个30万吨级航道工程画上了圆满句号。
作为工程的主要建设者之一，中交上航局全程深度参与了连云港港30万吨级航道建设。自2009年项目立项至2022年二期项目完工的13年里，上航局先后承建了航道疏浚一期和二期工程的共计5个标段项目。上航局高度重视连云港港30万吨级航道的建设工作，全局的所有船型都曾在这一重大项目建设中一展风姿，数以百计的航道人在此期间奉献了青春和智慧，成长为中国疏浚的骨干力量。
在刚刚交工的连云港徐圩航道疏浚工程中，项目部围绕徐圩二期航道建设的总体要求，科学谋划，精细管理，按期高质量完成了既定任务。施工过程中克服了边通航边施工、工期紧强度大及土质复杂等难题，在施工高峰期投入8艘耙吸挖泥船和4艘绞吸挖泥船，“八耙四绞”联合施工的画面蔚为壮观。最终，在短短11个月里，累计完成疏浚土方量5000余万立方米。
徐圩航道二期项目获得江苏省“工人先锋号”、江苏省公路水运工程平安工地建设省级示范工程荣誉，摘得连云港市“五一劳动奖状”、连云港市交通重点工程劳动竞赛先进班组、先进集体等称号。上航局以实际行动服务国际战略落地，助力地方经济高质量发展，展现出“上航”速度和品质，再次擦亮了“百年上航”品牌。
转载自：中国交通新闻网