国际运输工人联盟又通报了澳大利亚一起少付船员工资的案件，该案涉及位于昆士兰州必和必拓码头的8万吨级散货船“VillaDeste”号。船上船员联系国际运输工人联盟寻求帮助，称没有食物，也没有工资，每天仅有4美元的餐费。
据国际运输工人联盟称，必和必拓公司目前一直拒绝国际运输工人联盟的检查要求。该船目前锚泊在位于昆士兰州北部麦基的必和必拓公司位于海波因特的运煤码头附近，该船将于14日靠泊。
国际运输工人联盟国家协调员Dean Summers说，国际运输工人联盟的检查员和义务福利人员有权检查ISPS和澳大利亚国家安全法规中明确定义的船舶。必和必拓公司虽声称有一套登船流程，但仍拒绝我们的请求并质疑我们的合法登船权。
悬挂利比里亚国旗的“Villa Deste”号的船东是希腊公司EvalendShipping Company SA。国际运输工人联盟还于2018年7月3日在弗里曼特尔港检查了该公司所辖的另一艘船——“PenelopeL.”号，并发现了同样的问题，即以尽可能低的条件雇用海员，并为船员提供腐坏食物。
国际运输工人联盟表示，此前已就必和必拓公司拒绝国际运输工人联盟的检查员在海因波特登船检查一事与内政部取得联系。内政部回应称“获准进入港口设施是港口设施运营商的责任”，对国际运输工人联盟的担忧不予理会。
Summers说，我们呼吁内政部部长立即介入本部门的行政失当行为，并为我们的检查员对“VillaDeste”进行登船检查提供便利，以便对海员的紧急求救做出回应。
另一起克扣工资案发生在澳大利亚肯布拉港口的一艘悬挂巴拿马国旗的船舶上，该案于1月在国际运输工人联盟的干预下曝光，涉案船舶为博思格期租的散货船“KenEi”号。最终，38,384美元的工资立即以现金方式支付给船上20名菲律宾籍海员。
来源： 沃燊海事