8月15日，马士基集团发布2017年第二季度财报。数据显示，受到马士基航运运价走高的影响，集团第二季度营收增长8.4%至96亿美元。由于马士基航运第二季度实际利润为3.27亿美元，成为集团利润的主要来源，马士基集团第二季度实际利润为3.89亿美元。马士基油轮和马士基码头公司进行了资产减值，税后减值 7.32亿美元，因此第二季度报告利润为-2.64亿美元。
马士基集团第二季度的业绩主要受到航运市场不断恢复，马士基航运关注恢复盈利的正面影响。尽管由于近期遭受网络袭击将对集团第三季度的财务报告产生2-3亿美元的负面影响，马士基集团重申对2017年全年的盈利预期。
马士基集团首席执行官施索仁（Søren Skou）表示：“马士基航运与预期一致实现了盈利，与去年第二季度同期相比营收增长10亿美元。由于运价增长，马士基航运的利润与去年同期相比高4.9亿美元。”
马士基海运及物流业务板块营收为77亿美元，与去年同期相比增长15%。受到集装箱运价增长的影响，马士基海运及物流业务板块实际利润为4.42亿美元，得到了较大的改善。第二季度能源业务板块实际利润为1.82亿美元，马士基石油是利润的主要来源。
施索仁强调：“在能源板块，将重点放在石油和天然气方面能优化业绩及探寻新业务模式，这能使公司在现有市场状况下增强竞争力。”
六月底，马士基集团遭受网络恶意软件“Not Petya”的袭击，系统关闭严重影响了业务运营，尤其对集装箱航运业务。施索仁说：“在第二季度最后一周，我们遭受了网络袭击，马士基航运、马士基码头和丹马士遭受影响最大。我们的业务及货量在接下来几周(七月)因此受到影响，这也会影响我们第三季度的业绩。我们预期网络袭击事件会对公司业绩造成2-3亿美元的损失。”