珠江入海口，巨轮穿梭，笛声悠扬。一艘货轮缓缓驶过崖门水道，船长在“粤航通”App上轻点几下，实时水深、航标状态、桥梁净高等信息一目了然。“现在跑船，心里特别踏实！”他笑着说。这幅指尖上的变化画面，正是广东航道加快网络化、智慧化建设惠及万千船员的生动缩影。
“十四五”以来，广东省航道事务中心抓实抓细航道建管养工作，攻坚克难、实干笃行，在广袤水域上绘就了一幅通江达海、智绿协同、服务高效的航道高质量发展新画卷，为建设交通强国先行示范省、推动广东经济社会高质量发展注入了强劲持久的航道动能。
提质扩能 夯实黄金水道发展根基
航道畅则水运兴，水运兴则经济旺。“十四五”以来，广东航道聚焦提质扩能，以重点工程攻坚为抓手，以网络优化为支撑，推动航道通航能力实现跨越式提升，持续增强“黄金水道”的辐射力与承载力。
五年来，全省高等级航道网络不断织密：内河航道通航里程达12240公里，约占全国的1/10，位居全国第二；千吨级及以上内河高等级航道里程达1619公里，较2020年年底增加222公里；沿海航道通航里程达4742公里（其中省航道部门管辖3956公里），位居全国第一；航标数量、设标里程、遥测遥控数量等多项核心指标领跑全国，形成了“沿海、内河分功能、分层次”的现代化航道发展格局。
重点工程建设蹄疾步稳，一批标志性项目落地见效。西江（界首至肇庆）航道扩能升级工程竣工，171公里航道实现3000吨级内河船舶全线通航，江海联运优势空前释放。西江“四滩”等重点河段全年满足设计通航尺度，为珠江—西江经济带发展注入强大动力。莲沙容水道航道二期工程获批立项，北江航道扩能升级上延工程、顺德水道扩能升级工程稳步推进，崖门出海航道二期工程投入试运行……“建成一批、续建一批、新开工一批、谋划一批”的良性循环已然形成，发展后劲澎湃。
船闸枢纽效能大幅提升，成为打通航运“梗阻”的关键抓手。在北江智慧船闸集控中心内，调度员轻点鼠标，即可完成北江8座千吨级船闸、连江10座航运枢纽的统一联合调度。“以前过闸要两三天，现在手机上预约，几小时就能通过，效率太高了！”经常跑北江的一名船主赞不绝口。数据显示，北江清远枢纽船闸2025年过货量已超5300万吨，创历史新高。
此外，位于中山市的联石湾千吨级船闸自2020年年底运行以来，通航能力跃升，且将中珠联围防洪标准提至百年一遇，实现了航运、防洪、供水的效益共赢，“十四五”以来累计保障过闸船舶超2万艘次、货运量超1700万吨。
智绿赋能 激活高质量发展双引擎
晨曦微露，顺德水道畔，一架无人机从机巢起飞，开始每日巡航，高清画面实时回传指挥中心。“网巡、空巡、视巡、船巡”四位一体，传统的人工巡查模式正被智能化管养全面革新。
“通过航标遥测系统、AI视频监控、无人机等设备协同作业，顺德水道25公里实现全自动化巡检，较传统船巡节省75%作业时间，能在15分钟内响应处置异常情况。”粤中航道事务中心工作人员介绍。
“十四五”以来，广东航道以数字化赋能与绿色化转型为双轮驱动，推动行业治理从“人力密集”向“智慧高效”跨越，构建感知全面、响应快速、生态友好的现代化航道管养新体系。
智慧航道建设纵深推进。全省20304座航标实现遥测遥控全覆盖，西江高等级航道航标遥测遥控率达100%，航标正常率连续保持100%，基本实现“故障先知、主动维护”；无人机、无人船测量技术广泛应用，复杂水域测绘效率大幅提升；桥区航道智能巡检系统等创新成果获得专利，为航道感知装上了“智慧眼”。
数字化服务便民高效，让航运出行更便捷舒心。截至目前，广东电子航道图已覆盖4809公里航道，建设水平全国领先。“粤航通”App对外发布869公里电子航道图，为船民出行提供便利。粤省事、粤政易、粤航通等平台上的航道信息服务持续丰富，可实时查询桥梁净高、水位、船闸信息并办理过闸申报，总访问量超300万人次，航道公共信息服务能力显著增强。
绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。新丰江水库139公里航道升级为全国首条全线采用新型环保浮标的Ⅲ级生态绿色航道，树立了库区航道绿色样板；超高分子量聚乙烯浮标推广应用，维护更省、污染更少；全省航道系统首艘纯电航标船“粤道政209”投入使用，每年可节省燃油约32吨，减少碳排放约101吨；西江（界首至肇庆）航道扩能升级工程投入1.18亿元实施生态修复，建成人工鱼礁、生态护岸，绘就“船行碧波上，鱼跃浅滩间”的和谐画卷。
民生为本 精准服务支撑区域发展
在粤东航道事务中心，一场关于特大件设备运输的协调会刚结束，党员技术骨干便匆匆赶赴现场开展护航勘察。“保障重大项目和民生需求，我们党员必须冲在一线。”一名党员干部动情地说。这不仅是承诺，更是行动。
“十四五”以来，广东航道坚持党建引领，将组织力转化为保通保畅、服务区域的强大执行力，在一次次攻坚中彰显初心使命。
保畅通就是保民生、保经济；保安全就是保底线、保大局。五年来，全省航道部门完成航道维护性疏浚约700万立方米、航道维护测量6400余公里，航道维护水深年保证率连续保持98%以上，累计处置涉航突发事件241起，安全生产实现零重大事故、零重大财产损失。
面对台风、洪水等自然灾害，广东航道人闻令而动、向险而行：西江航道事务中心有效处置船舶碰撞在建桥梁施工平台、牛岐船闸引航道护岸塌方等险情，保障了航道安全畅通；粤西航道事务中心五年间应对15个登陆台风，其中7个为12级以上强台风，均及时恢复航标、助力海安航道等重点航道复航，有力保障琼州海峡跨省水运通道运输安全。在春运、枯洪水期等重点时段，全省航道系统强化巡查监测与协同联动，琼州海峡、港珠澳大桥等重点航道持续安全畅通，有效保障了民生物资运输与群众出行。
粤港澳大湾区建设是国家重大发展战略。为纵深推进区域协同、服务湾区融合发展，珠江西航道事务中心主动对接澳门，实现粤澳区界河46座航标统一编号、同步闪光，大幅提升助航效果；针对船舶大型化发展趋势，建立航道、海事深度协同工作机制，通过数据共享、动态管控，有效遏制船舶搁浅事故，成功应用于港珠澳大桥桥梁航道管理。
守护一江碧水，润泽一方经济。粤东航道事务中心协助广东粤电大埔发电厂二期项目完成大件设备海江联运，确保设备安全运输；珠江东航道事务中心主动服务深中通道、广汕铁路、汕汕铁路等重点工程，为工程如期通车通航提供关键支撑；西江（肇庆峡口断面）年货运量超过3亿吨……一条条畅通的“水上动脉”，为沿江产业集聚与区域协同发展注入源源不断的强劲动能。
党建凝聚奋进合力。在“8090讲党课”的讲台上，回荡着年轻党员对航道初心的真挚告白；实景课堂里，党员干部在红色足迹中追寻精神之源；“守护岐江筑梦湾区”党建共建平台上，跨部门合力解决痛点难点……在一系列扎实的竞赛锤炼与岗位实践中，以全国交通运输系统先进工作者黄建文为代表的一批先进典型不断涌现，用实干诠释航道人的责任与担当。
潮平岸阔催人进，风正扬帆正当时。展望“十五五”，广东省航道事务中心将继续秉持初心、勇担使命，以更坚实的基础设施、更智慧的管控手段、更优质的服务水平，在加快建设交通强国中书写更加绚丽的航道篇章！
转载自：中国交通新闻网