11月11日，中远海运特种运输股份有限公司（以下简称“中远海运特运”）在苏州举行三大班轮系列产品发布会，东南亚重吊班轮、西北欧班轮和波斯湾班轮“三线齐发”，精准服务中国与东南亚、波斯湾及欧洲西北部三大区域日益紧密的产业链供应链合作，标志着中远海运特运班轮系列航线从5条扩容至8条，全球服务网络更加完善。
东南亚重吊班轮以半月班运营，服务覆盖西太平洋、澳新区域，依托载重吨从9000至62000吨、吊装能力最高达700吨的专业重吊船队，从青岛、苏州、东莞等地港口出发，直达林查班、新加坡、雅加达等东南亚主要港口，主要承运风电产品、高铁机车、工程车辆、特种柜及重大件设备、钢结构等货物。
波斯湾班轮高效链通国内主要装港与波斯湾区域核心卸港，在国内以苏州港、青岛港为核心，每月固定“两班+”，通过“一港装一港卸”模式，实现20天左右直达达曼、杰贝阿里等波斯湾核心港口，并通过优先靠泊协议和绿色通关通道，为新能源设备、工程项目物资提供高效稳定的“门到门”服务。
西北欧班轮打造双向快速通道，实现远东与西北欧的双向直达。去程从太仓、秦皇岛等远东核心港口出发，直达比利时Antwerp、荷兰Rotterdam、德国Cuxhaven等西北欧基本港；回程从芬兰Kemi/Kotka港及上述欧洲基础港出发，直达国内青岛和常熟港，最快35天抵达。依托先进船型，去程主要承运钢材、吨袋、钢结构、设备、新能源车、储能柜、风电等货物，回程主要承运纸浆、精矿和粮食，提供双周班服务，显著提升远东与西北欧之间的物流时效。
本次发布的三大班轮核心优势在于中远海运特运正在打造的“航线+”“产品+”“通道+”“智能+”矩阵。其中，“智能+”围绕特种运输业务特性，深入打造货物运输全链智能化能力。在配载领域，中远海运特运率先在行业内推出纸浆、框架箱、工业模块、风电、工程车、汽车六大核心货种的智能配载系统；积极推动货运运输全链智能化，目前已推出智能装箱、智能绑扎、智能吊装、智能航线、横摇监测。
发布会上，中远海运特运苏州公司与苏州港相关码头签署战略合作协议，中远海运特运与太仓高新技术产业开发区欧商投资企业协会、沙钢物流签署战略合作协议。
航线网络的持续优化与升级，为苏州港推进港产城融合发展以及服务对外开放大局提供了重要支撑。当前，苏州港近洋航线已基本实现东北亚、东南亚核心港口全覆盖，并不断提升南美秘鲁（钱凯港）、巴西、智利以及北非等航线服务水平，逐步构建起横贯东西、通江达海，覆盖近远洋、链接江海河的航运物流体系，为腹地企业开拓海外市场提供了重要支撑。
作为世界领先的特种船公司，中远海运特运航线覆盖全球，船舶航行于160多个国家和地区的1600多个港口。未来，中远海运特运将持续深化班轮服务体系，聚焦“所造皆能运，所运皆最优”，打造船货港匹配智能解决方案，高质量共建“一带一路”，提供更加便捷可靠的端到端整体解决方案，为全球产业链供应链汇聚高质量发展的“特运动能”。
转载自：中国交通新闻网