根据中国航海学会2024年航海日活动周总体要求，和中国航海学会船闸专业委员会“内河通航建筑物高质量发展”论坛年度工作计划安排， 2024年8月16日，船闸专委会在湖北省宜昌市桃花岭饭店召开了2024年开放性学术交流研讨会。会议邀请全国工程勘察设计大师、中交水运规划设计院有限公司原总工程师吴澎，全国水运工程勘察设计大师、华设设计集团股份有限公司水运专业总工程师王仙美等行业领域知名专家学者，围绕“船闸（升船机）检修与检测技术”主题共同交流研讨。
会议由中国航海学会主办，中国航海学会船闸专业委员会和微特技术有限公司承办，共有来自全国51家会员单位的125名代表参加了线下会议，近200名专业技术人员参加了线上会议。会议邀请了中国航海学会闫晓波秘书长、长江三峡通航管理局李顺利副局长出席，还邀请了中国航海学会内河航运高质量发展专委会、中国航海学会升船机技术专委会、中国水运建设行业协会航道分会、中国港口协会内河港口分会、中国水利学会港口航道专委会等相关分支机构和社团组织的领导参加。船闸专委会主任委员包文全、副主任委员张勇分段主持会议。
中国航海学会闫晓波秘书长作为本次会议的主办方代表致辞，他向出席会议的各位嘉宾、代表表示热烈的欢迎和感谢！他充分肯定了船闸专委会作为中国航海学会最具活力的分支机构之一，近年来，研讨活动的规模持续扩大，交流议题日益广泛，行业影响不断增加，成为推介船闸行业新动态、发布新成果的重要交流平台。同时也对船闸行业发展提出了三点建议与期望，一是船闸行业要在顺应大势、服务大局中赢得发展先机，二是船闸行业要在抢抓机遇、改革创新中实现自立自强，三是船闸行业要在交流互鉴、合作共赢中扩大行业影响。
船闸专委会依托单位长江三峡通航管理局副局长李顺利在会上发表了讲话。他介绍了三峡局作为船闸专委会主任委员单位，充分发挥行业领军地位，牢记习近平总书记“大国重器必须掌握在自己手里”的嘱托，围绕船闸（升船机）检修与检测技术主题，坚持问题和目标导向，集聚力量开展原创性、引领性科技攻关，在船闸科技、检修规范、自主可控等领域取得的成果；并表示将持续推进枢纽通航领域科技创新，锻造行业新质生产力，与行业兄弟单位一起，在三峡共同开辟“试验田”，合建“示范区”，共同为内河航运高质量发展出力，为交通强国建设添彩！
会议承办单位微特技术有限公司董事长聂道静在会上致辞，向参会的嘉宾致以热烈欢迎；他介绍了微特技术公司的发展与展望，秉持经营成果共享共赢的理念，希望在国家大力推动航运事业发展及三峡新通道的建设契机下，能跟行业单位一起共同推动船闸设备朝着数字化、智能化方向发展，让船闸设备运行更安全、管理更轻松是微特的使命。
在交流研讨会上，全国工程勘察设计大师、中交水运规划设计院有限公司原总工程师吴澎作《中国内河航运建设与展望》主题报告。从发展历程和建设成就、面临问题和发展规划、重大工程和关键技术、发展趋势和重点任务等四个方面详细介绍了内河航运建设发展、需求展望和工作方向。
全国水运工程勘察设计大师、华设设计集团股份有限公司水运专业总工程师王仙美作了《船闸工程设计创新与检测（监测）新技术》主题报告。以江苏省干线航道网规划及建设概况为例，介绍了在提升船闸混凝土耐久性，质量通病防治、运转件耐磨性能提升、设备设施的更换、智慧船闸建设等方面做的一些船闸工程设计创新，以及目前船闸检测（监测）新技术的应用等。
会议还邀请了4位行业专家就通航建筑物检修检测技术与装备、船舶过闸管理、水工建筑物安全监测等方面进行了学术交流。长江三峡通航管理局通航工程技术中心主任李然作《大型船闸检修成套技术与装备》主题报告，南京畅淼科技有限责任公司董事长杨正作《船舶过闸全过程可视AI技术应用》，长江三峡通航管理局通航工程技术中心技术办主任王紫阳作《葛洲坝船闸水工建筑物安全监测》主题报告，微特技术有限公司总经理高钰敏作《船闸相关智能检测及运维技术应用研究》主题报告。
8月16日下午，会议组织与会代表现场参观了微特技术有限公司实验室和展示室；然后乘坐我国首艘氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号考察了三峡-葛洲坝枢纽两坝间航道；现场考察了三峡五级船闸和三峡升船机。在开放性学术交流研讨活动期间，有6家参会单位共制作了13块展板进行了宣传展示。
中国航海学会船闸专业委员会
2024年8月20日