黄有方理事长在中国航海学会成立40周年活动上的讲话(全文)

航海新时代  扬帆再起航

——在中国航海学会成立40周年活动上的讲话

中国航海学会理事长  黄有方

2019年7月4日  北京

尊敬的各位领导,各位嘉宾,各位理事:

女士们、先生们、朋友们:

今天,我们欢聚一堂,在这里共同庆祝中国航海学会成立40周年。首先,请允许我代表中国航海学会,向各位领导、各位嘉宾、各位朋友的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢!

614年前,中国明代航海家郑和率领的船队,开启了七下西洋的伟大航程,建立了和平、友好、互惠的古代海上丝绸之路。在这之后80多年,哥伦布的船队发现了美洲大陆;之后110多年,麦哲伦的船队进行环球航行。从此,东西方才真正连为一体,世界才逐步成为一个联系更为紧密的共同体。地理大发现同时也开启了经济全球化的过程,而航运成了经济全球化的基础和保障。

40年前,我国刚刚拉开改革开放的序幕,党的十一届三中全会作出了把党的工作重心转移到社会主义现代化建设上来的伟大历史决定。从此,中国大地再次焕发出勃勃生机,也由此开启了中国航海事业发展的黄金岁月。

40年前,在全国改革开放的时代大背景下,在全国科学大会的鼓舞和推动下,中国航海学会正式成立了。从此,我国航海领域第一个全国性学术组织正式成立,我国航海科技工作者有了自己的学术交流平台。

40年来,中国航海事业始终站在改革开放前沿,励精图治,风雨兼程,取得了令世人瞩目的成就:海运船队和港口规模位居世界前列,全自动化集装箱码头处于国际领先水平,航海科技和海洋工程装备处于国际先进水平。

40年来,中国航海学会在中国航海事业发展的大潮中勇于创新,不断发展,学会的能力建设和社会影响力稳步提升,取得了良好的发展局面。如今,中国航海人和广大航海科技工作者正勇担使命,全力建设21世纪海上丝绸之路,以实际行动迎接中华民族伟大复兴的新时代。回顾历史,我们不能忘却历届前辈创业的艰辛;总结经验,是为了更好地传承和发展;展望未来,需要我们不忘初心,以强烈的责任感和使命感续写中国航海学会新的辉煌。

一、 历史跨越——中国航海事业四十年来的发展变化

改革开放以来,我国的航海事业飞速发展,在船队规模、港口能力、海员队伍、船舶检验、航海科技、航海文化等各方面都取得了振奋人心的成绩。交通运输部原副部长徐祖远曾用10个“前所未有”来描述40年航海事业的发展变化,我简单归纳如下:

一是船队规模,从改革开放初期的1600多万吨,现在已达2.57亿吨。二是港口能力,改革开放初期全国万吨级以上泊位只有133个,现在已达2366个。三是内河航运,改革开放初期,没有万吨级内河航运泊位,现在已有418个,全国内河航道通航里程约12.7万公里。四是海员队伍,改革开放初期,大约有25万名,到2018年底,注册船员已达157万余名,位居全球第一。五是海事和海上救助,目前,海事监管范围由港区延伸至专属经济区,拥有各类海事巡逻船、航标船等1200多艘;海上专业救助船已经达到78艘,救助直升机20架,在我国沿海初步构建起完善的海空立体救援体系。六是船舶检验,截至2017年年底,国内船舶检验机构共检验登记船舶22万多艘,总吨位超1.8亿吨;全国共有注册验船师7828名。七是航海科技,深水码头建设、巨型复杂河口航道整治技术等达到国际先进水平,集装箱自动化码头装卸技术取得突破性进展,大型集装箱港口机械研发与制造走在世界前列。八是航海文化,创建了设施一流的中国航海博物馆和中国港口博物馆,中国航海日已举办14年。九是内地与港澳、大陆与台湾地区的水运界交流合作。十是国际海事的参与力度,中国已连续15次担任国际海事组织A类理事国,2017年,我国代表首次当选国际海事组织理事会主席,国际海事话语权显著提升。

40年来,我国的航海事业之所以取得跨越式发展的奇迹,主要原因是主管部门在党中央、国务院的领导下,把握了“五个始终坚持”:一是始终坚持以服务经济社会发展的需要为方针,不断探索改革发展的新举措,走出一条通过改革开放使中国水运发展突飞猛进的新路子;二是始终坚持以世界经济发展的总趋势为导向,抓住世界经济带来的新机遇,攻坚克难,排除干扰,持续加快水运发展的速度;三是始终坚持以交通行业发展的总要求为目标,找准改革发展的突破口,聚焦对外开放的新变化,走外延式快速发展与内涵式结构调整相结合的路子,逐步达到高质量发展的要求;四是始终坚持以行业科技抢先发展为引领,加快培养行业人才队伍,创新技术进步,使水运发展有可持续的驱动力;五是始终坚持以水运安全保障为基础,不断健全安全法规,完善安全体系,使水运快速发展有牢固的保障力。

二、同频共振——中国航海学会与中国航海事业同行

1979年4月1日,中国航海学会第一次全国会员代表大会在广州召开,宣告中国航海领域全国性学术组织正式成立。中国航海学会应运而生,顺应了新中国成立后我国经济社会发展的历史潮流,是航海科技迅速发展和航海事业的需要。

40年来,伴随着我国改革开放的进程和中国航海事业的迅速发展,在中国科协、交通运输部和原交通部的坚强领导下,在历届理事长曾生同志、彭德清同志、林祖乙同志、洪善祥同志、徐祖远同志的带领下,中国航海学会紧紧围绕党的奋斗目标和国家中心任务开展工作,紧密团结全国航海科技工作者,有效发挥了航海科技社团在推动科技进步和航海事业发展中的独特作用,成为中华民族伟大复兴中国梦奋斗征程中一支积极的社会力量。
40年来,在全体会员、会员单位和社会各界的关心支持及帮助下,中国航海学会不断探索和加强学会的组织建设、能力建设,社会影响力稳步提升。学会目前已拥有22个专业委员会、2个期刊编委会、320家单位会员,学会事业发展基础稳固。

(一)不断提升自身能力建设

学会积极开展综合治理改革工作,内部治理机制得到不断强化。2017年,经中国科协批准,学会在理事会层面成立功能性党委和办事机构党支部,实现学会党建工作双覆盖,彰显了“党建强会”工作的功能作用。同时,学会不断完善管理制度,强化网络信息化建设和服务管理系统升级,逐步提升学会自身建设能力和综合服务水平。

1999年和2017年,中国航海学会两次被科技部、中央宣传部、中国科协评为“全国科普工作先进集体”。2014年--2018年,又连续五年被中国科协评为“全国学会科普先进单位”。2015年—2017年,学会参与中国科协“提能工程”,获得连续三年专项资助。2018年学会跻身中国科协“世界一流学会建设”项目,再次获得连续三年专项资助。

(二)不断推动航海学术进步

学术交流活动既是学术社团生命力的重要标志,也是引领行业科技进步的重要途径和手段。中国航海学会历届理事会都高度重视航海学术交流工作、高度重视航海学术交流活动对航海科技人才的凝聚作用和对学会发展的促进作用。坚持把开展学术交流活动作为立命之本,构建以学术年会、专题论坛和秘书长沙龙三位一体的学术交流平台,多渠道、多层次地组织开展国内外学术交流研讨,推广研究成果,培育学术人才,掌握学科前沿动向,推动航海科技进步。

40年来,中国航海学会以服务航海科技进步和人才培养为已任,积极开展科技项目报奖、科技成果评估和举荐航海科技人才等工作。近10年来,学会组织力量,先后鉴定评估航海领域各单位申报的科研成果超过700项。
中国航海学会连续三年承办“世界交通运输大会”航海板块系列活动。今年10月,中国航海学会还将精心筹划召开首届世界海事大会。据不完全统计,截至2018年,中国航海学会共举办国内学术交流活动1800余次。

(三)不断拓展对外交流合作

40年来,中国航海学会坚持开放融合理念,关注和参与全球航海领域学术交流活动,通过参加国际会议、举办国际论坛、召开国际研讨会等形式深化国际交流,保持国际视野,持续增强学术互动性和影响力。学会先后加入国际航行学会联合会、国际内河电子航道图协调组织、亚太港口服务组织、国际海上救助联盟、国际救捞联合会等多个国际组织,持续提高了我国在全球航海领域里的话语权和影响力。中国航海学会也在时隔30年后再次获得国际航行学会联合会2024年世界大会的主办权,并成为该联合会高级副主席和候任主席国家。

(四)不断强化航海特色科普

40年来,中国航海学会积极普及航海科学知识,坚持不懈开展系列科普活动,积极构建以航海科技教育为依托的现代科普体系,着力培育“蓝色基因”。

40年来,中国航海学会先后编写出版了《中国航海史》《中国船谱》《中国水运史丛书》《中国救捞史》等一大批航海史书,丰富了珍贵的航海历史文化。学会还通过航海科普讲堂,组织科普作品大赛,以及利用线上线下互动等多种方式,努力扩大航海科普知识受众面。学会主动参与和推动“中国航海日”的设立工作,连续参与主办14届“中国航海日论坛”活动;成功举办了33届全国青少年航海夏令营,先后在全国成立了39家航海科普教育基地,航海大科普工作格局逐步形成。

(五)不断增强社会服务能力
40年来,中国航海学会积极着眼国家、行业、会员的需求,汇聚航海学科综合优势,不断增强社会服务能力。2000年,交通部正式授权中国航海学会承担船舶系列高级专业技术职务任职资格的组织评审工作。截至2018年底,先后评定出2100名航海工作者获得了担任高级船长、高级轮机长、高级引航员、高级电机员和高级报务员的资格。

中国航海学会还瞄准社会热点问题,就南海水域船舶航行安全状况,联合上海海事大学进行专题研究,连续三年发布《南海航行状况研究报告》(今年的研究报告即将发布),并共同成立“全球航行状况研究中心”。

通过40年的发展历史,我们欣喜地看到,中国航海学会已经成为我国全面推进航海事业发展的一支不可或缺的重要力量,成为我国航海事业中历史悠久、领域齐全、会员覆盖面广,在航海科技领域享有崇高声誉的重要社会团体,成为党和政府团结联系航海科技工作者的桥梁和纽带,中国航海学会全体会员应为此感到自豪。

同志们、朋友们,在过去的40年,中国航海学会紧紧团结全国航海科技工作者,集聚航海业界智慧,为推动中国航海科技进步不懈努力,做出了历史性、开创性的贡献。在这里,让我们向所有为中国航海学会的成立、成长、发展、壮大而付出努力、做出贡献的各级领导、业内同仁、社会各界人士,表示崇高的敬意和衷心的感谢!

三、不忘初心——中国航海学会在新时代扬帆再起航
党的十九大宣告了中国特色社会主义进入新时代,并做出了建设交通强国的战略部署,为中国交通事业发展指明了前进的方向。习近平总书记在首届中国国际进口博览会上指出:经济强国必定是海洋强国、航运强国。建设交通强国要求我们推进航运业由大到强的转变。航运发展进入新时代,航海事业进入新时代,机遇和挑战并存。

不忘初心,传承发展。如今的中国航海学会正站在新时代的历史起点上,面临新时代交给的新任务。中国科协书记处党组书记、中国科协副主席、书记处第一书记怀进鹏在第二十一届中国科协年会科技社团发展与治理论坛致辞中指出,科技社团是科技进步和人类文明发展进程中的一道亮丽风景线,对社会治理、社会发展和人类进步,特别是在发明创造和更有效地反映科技界的诉求、社会经济和文明发展方面,是一支非常重要的组织力量。展望未来,中国航海学会要重点做好以下几个方面的工作:

(一)中国航海学会要成为航海科技交流与合作的推动者、创新变革的促进者

要不断深化党建强会工作,把广大航海科技工作者最紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围,发挥好中国航海学会的桥梁和纽带作用。要对标世界一流学会,坚持改革创新,通过自觉践行科学无国界和科学无歧视的理念,更好地团结广大航海科技工作者为世界科技发展做出应有的努力。

要进一步围绕我国社会经济发展新格局、新目标、新要求,着眼世界航海科技发展前沿,汇聚航海领域的资源优势,在关键环节改革上取得新突破,服务国家交通强国和海洋强国战略。

(二)中国航海学会要成为全球航海科技治理的重要的贡献者

要搭建好航海科技工作者与政府、企业和社会间的桥梁纽带,维护好中国航海科技工作者的利益和诉求,更好地服务社会、服务科技、服务创新变革。要强化责任担当,加快创新驱动发展,服务社会、服务政府、服务航海科技进步、服务航海科技工作者能力显著提升;拓展学会服务空间,承接政府转移和委托事项成效显著;开展决策咨询,服务“一带一路”建设成效显著;推动航海科技进步,引领航海科技发展;健全科技评价和人才评价机制,培育航海科技品牌和优秀航海科技人才。

(三)中国航海学会要成为航海科学文化的传播者

要充分认识航海科普教育的重要性和紧迫性,深入开展青少年航海科普教育,传播航海科学知识,普及航海科学技术,弘扬航海科学精神,培育蓝色基因;打造航海科普教育品牌,提升航海科普教育影响力;加强航海科普基地规范化管理,打造航海科普教育窗口;推进航海科普队伍建设,培育航海科普专门人才;鼓励航海科普创作,形成浓郁科普氛围;使普及航海科学知识、弘扬航海精神和文化、传播科学思想和方法成为广大会员和科技工作者的自觉行动,航海科普活动成为全民素质教育的重要内容。

(四)中国航海学会要成为航海科技工作者的贴心人
要创新会员服务机制,完善会员服务数据库,优化会员发展通道,拓展会员服务职能;强化分支机构委员转会员管理,调整会员结构;虚心听取会员的意见建议和诉求,维护会员合法权益,引导会员履行义务,不断增强学会对会员的吸引力、凝聚力和影响力,使学会成为中国航海科技工作者的贴心人。

同志们、朋友们,新时代赋予我们新使命。今年是新中国成立70周年,2020年我国要全面建成小康社会,2021年是中国共产党成立100周年,这一系列重大历史任务,督促和激励着我们奋勇向前。站在新的历史起点上,中国航海学会即将开始新的航程。我们一定要紧紧围绕建设社会主义现代化强国的总目标,紧紧围绕交通强国、航运强国的新要求,团结带领广大航海科技工作者,加满油,把稳舵,鼓足劲,让中国航海学会在新时代扬帆再起航,为推动中国航海事业发展新跨越、开创中国特色航海事业新局面,做出新的更大贡献!

谢谢大家!