深化打造“双循环”战略枢纽
加快建设世界一流强港
浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委书记、董事长 陶成波
尊敬的何建中理事长，各位领导，各位同仁：
下午好！
非常荣幸出席中国航海日活动和航运强国建设研讨会，与各位港航界同仁们共商发展大计。在此，向本次大会的顺利召开表示热烈祝贺，向长期支持港航事业发展的各位领导、“老交通”智库专家，致以最崇高的敬意！
2020年3月，习近平总书记在宁波舟山港考察时，作出了“宁波舟山港是‘硬核’力量”“努力打造世界一流强港”的重要指示。集团始终牢记嘱托，在交通运输部和浙江省委省政府的坚强领导下，锚定“世界一流强港”目标服务国家战略，交出了亮眼的成绩单：2024年，宁波舟山港完成货物吞吐量13.77亿吨，同比增长4%，连续16年位居全球第一；完成集装箱吞吐量3930万标箱，同比增长11.3%，稳居全球第三。今年虽然受到关税战、贸易战影响，但港口生产依然稳健，1-5月份，宁波舟山港完成货物吞吐量5.97亿吨，同比增长0.7%；集装箱吞吐量完成1732万标箱，同比增长9.6%。
下面，我围绕“四大能级提升”，汇报宁波舟山港“深化打造‘双循环’战略枢纽，加快建设世界一流强港”的实践探索。
一是聚焦枢纽通达能级提升，夯实服务国家战略的“硬核根基”。集团坚持枢纽“扩容扩能+提质提效”双轮驱动，持续强化服务“双循环”战略的支撑能力。在提升港口作业能力方面，以宁波舟山港总规批复为契机，不断完善“枢纽+通道+网络”整体布局，加速建设五大千万箱级集装箱泊位群与亿吨级大宗散货泊位群。目前已形成穿山港区、梅山港区两座“千万箱级”单体集装箱码头；梅山港口基础设施项目、大榭集装箱码头二期工程以及佛渡集装箱码头一期工程等有序推进。按规划，至2035年宁波舟山港货物总吞吐量预计将达到18亿吨、集装箱吞吐量将达到6000万标箱。在拓展港口网络方面，目前宁波舟山港集装箱航线已增至308条（其中国际航线256条），港口集装箱连通性指数居全球第二；开通海运快线23条，辐射东南亚、欧洲、中东等主要航区，今年开通的宁波舟山港-威廉港“中欧快航”，以26天的航程成为长三角至欧洲的“最快通道”。在提升服务质效方面，协同推进“集装箱海运准点降本”计划，2024年以来惠及船舶1217艘次，减少待港时间1.54万个小时；开展“强港优效”专项行动，通过精准调度、生产优化等措施，2024年宁波舟山港集装箱船舶在泊效率提升10%，定制化服务体系持续优化客户体验。
二是聚焦物流辐射能级提升，构建陆海双向联动的“供应链体系”。集团坚持“国内深耕+海外拓展”双向发力，织密全球物流网络。深耕国内节点布局。大力实施“四沿”战略，沿海开通至20个国内海港的内支内贸航线；沿江与长江八大口岸合作，每周运营航班超30个；沿河运营的省内内河码头增至10个；沿铁路布局38个内陆无水港，海铁联运线路增至109条。义乌苏溪集装箱办理站提前竣工，为全球首条电气化双层高集装箱运输试验线-金甬铁路提供支撑。拓展海外物流网络。加快“走出去”步伐，海外物流节点增至10个，覆盖中东、东南亚、欧洲；完善“前置仓+海外仓”布局，建成宁波梅山跨境贸易数智枢纽港，做大德国威廉港海外仓、迪拜海港云仓等项目。强化物流体系协同。整合陆向物流业务，实现“门到门”全程物流运输；宁波远洋强化东南亚、日韩航线，并开通中东航线，集装箱运力跃居全国（内地）第3位；深度参与“航运浙江”建设，组建内河航运公司，常态化运营内河船舶超150艘。
三是聚焦航运服务能级提升，锻造港航资源配置的“核心引擎”。坚持“强链补链+品牌塑造”双轨并进，打造现代航运服务产业体系。构建特色航运服务矩阵。加快打造国际航行船舶燃料加注母港，宁波舟山港保税船舶燃料年加注量超700万吨，今年1-5月LNG加注量突破10万立方，超前两年总量；积极搭建船舶交易服务体系，“拍船网”成为国内首个年度交易额突破百亿元的船舶交易平台，设立新加坡子公司拓展国际市场；深耕海丝指数体系建设，海上丝路航运大数据中心数据量累计达20.1亿条，加速推进集装箱运价指数期货产品研发。精耕高端航运服务业态。大力发展航运金融、航运保险等高端航运服务，构建涵盖银行、保险、基金等多元业态的航运金融综合服务体系；高效推进强港基金运作，首批项目已落地。塑造“海丝论坛”品牌。今年成功举办第9届海丝论坛，吸引超4000人次参加会议，论坛国际化、专业化、市场化水平显著提升，逐步成为国际港航业深化合作的高能级交流平台；不断扩大“朋友圈”，海丝友港合作伙伴覆盖全球35个国家和地区的57家机构。
四是聚焦科技创新能级提升，激活港口可持续发展的“新质动能”。坚持“科技创新+产业创新”双向突破，推动港口转型升级。绿色港口助力可持续发展。我们以打造“零碳港口”为目标，开展“水运港-船多能源融合技术及集成应用”国家重大课题研究，构建“风光储氢”一体化能源布局，建成浙江省首个“绿电码头”；推动宁波舟山港至汉堡港/威廉港/瓦伦西亚港绿色航运走廊建设，宁波舟山港成为国内拥有在建绿色航运走廊数量最多的枢纽港之一；成功开通国内首条市场化、规模化集卡绿色运输线——甬金高速新能源重卡运输专线；打造多元清洁供能体系，宁波舟山港清洁能源使用率提升至74%，码头泊位（除液体化工泊位）岸电覆盖率达100%。智慧港口提速增效。“2+1”传统码头自动化改造实现新突破，梅山港区建成单体超千万混线作业自动化集装箱码头，金塘港区大浦口集装箱码头获批设立自动驾驶试验区，鼠浪湖矿石中转码头离岛智控中心全面投入运行；持续迭代升级以“海港、陆港、空港、信息港”为核心的“四港”联动云平台，平台用户数突破6万，实现“一网智联”全省覆盖并向省外拓展；加速5G通信、人工智能、机器人、低空经济等前沿技术在港口全场景应用，推动数字化与智能化深度融合。战新产业培育布局。整合资源发展信息科技产业，打造以“n-TOS+S-ECS”智慧双芯为核心的产品矩阵，打通“技术攻关-试点应用-复制推广”链条，推动自主创新成果向市场化拓展、向产业化转化，真正实现从“服务内部需求”向“创造市场价值”转型。
各位领导、各位同仁，宁波舟山港的每一步发展，都离不开各级领导的关怀指导与业界同仁的鼎力支持。未来，我们将始终牢记习近平总书记的殷切嘱托，以更高站位、更大格局、更实举措深化打造“双循环”战略枢纽，全速推进世界一流强港建设，为服务国家战略、助推航运强国建设贡献“浙江海港力量”！
最后，再次感谢大家对浙江海港、宁波舟山港发展的支持！祝各位领导、同仁身体健康、工作顺利！谢谢！