弘扬百年招商局奋斗精神
迈出航运强国建设新步伐
——在2022年中国航海日论坛上的主题演讲
招商局集团党委书记、董事长 缪建民
各位领导、各位来宾，女士们、先生们：
大家上午好！今天是我国第18个航海日。我谨代表招商局集团向全体航海人，致以节日的问候！今年也是招商局创立150周年，借此机会对大家长期以来给予招商局的关心与支持，表示衷心的感谢！
航运，“一国命脉之所在”。150年前，招商局创立伊始，即被赋予挽回江海航权的重大使命，组建了中国近代第一支商船队等，并举全局之力参与搭建了中国近代经济体系。150年来，招商局始终胸怀“国之大者”，始终传承祖业、主业，“招天下商、通五洲航”，成为航运业中“经久不衰的竞争者”，在各个重要时期、历史关头，为国家富强、民族振兴、人民幸福、社会进步贡献招商力量。目前，旗下招商轮船拥有的超大型油轮和矿砂船队，规模均位列世界第一，成为中国能源、资源海上运输的主要力量之一。长航集团深耕长江经济带，被誉为“长江国家队”。招商港口在中国沿海主要枢纽港建立了较为完善的港口网络群，并在全球六大洲20个国家和地区成功布局66个港口/码头；集团港口权益货物吞吐量全球排名第一。
本届论坛以“引领航海绿色低碳智能新趋势”为主题，十分契合全球航运之大势。在此，我与大家分享几点体会。
一、坚持以“低碳化”应对航运周期变化
航运是典型的重资产行业，周期性特征明显，“增强穿越周期的能力”，是航运企业持续经营、健康运营的关键。我认为，要想穿越周期，有两个条件：一是对周期的预判，变在变前，提前为可能遇到的变化做好充分准备；二是强身健体，提高抵御风险和周期波动的能力。除航运业原来固有的行业周期外，目前行业内最大的风险和挑战，在于能否有效顺应全球范围内的碳减排趋势。无论是中国的双碳目标，还是去年11月格拉斯哥气候协议，或是国际海事组织，都对碳减排提出了相当进取的目标。
未来十年甚至更长的一个时期，碳减排必定是一场席卷各行各业的革命。
碳减排政策对于航运企业的冲击尤为巨大：一方面是船舶自身的排放问题，另一方面是传统运输货物的结构调整问题。航运企业目前的一块很重要的业务要么是传统化石能源的运输（煤炭、原油），要么是为钢铁、化工、水泥等高耗能产业运输原材料，如果应对不及时，将会对船公司未来可持续发展造成难以预估的负面影响。所以说，绿色低碳发展，既是大势所趋，更是责任所在，也是形势所迫，是我们的一项必答题！航运企业必须从战略角度提前谋划，推动适应低碳的战略转型。建议做好三方面准备：一是优化结构。配合国家产业结构调整的趋势和节奏，调整优化企业的业务结构（货种结构）和船队、船型结构，逐步将服务传统化石能源、高耗能产业的业务规模和资产规模调整至合理区间；与此同时，发展、开拓一些新能源业务。二是跟踪技术。目前船用新能源技术处于赛马阶段，利用氢、氨、甲醇的技术都在同步推进，还没有清晰、公认的商业化技术路径。航运企业要通过多种途径形成触角，跟踪、掌握新能源技术发展趋势。在跟踪新技术的过程中，逐步明确自己的定位，在充分论证的前提下，大胆地实验、尝试，争取在新能源与清洁能源的应用上不掉队。三是培育能力。产业结构调整不仅会带来业务结构的调整，也会催生新的竞争格局，在此背景下，我们的能力也要跟上，与之匹配。
招商局的航运板块正在开展一系列低碳航运行动计划：以加快能源消费结构调整为核心，推动以LNG、新能源为主的低碳船舶替代和大型化、轻量化标准船应用，实施源头减排；以绿色航运管理和绿色船舶改造实施过程减排；以碳捕集、利用和封存探索末端减排可能。我们的港口板块也在实施低碳港口行动：以码头绿色改造实施技术减排，以自动化场景应用、数字港口建设推动管理减排，以绿色港航服务助力港区碳减排。
二、坚持以“数字化”打造航运竞争新优势
当前，新一轮科技革命与产业变革方兴未艾。其中以数字化为代表的新技术应用呈指数级增长，在产业领域不断寻求突破与深度融合，这必将对传统航运的产业形态带来冲击。首先对商业模式将产生颠覆性影响。当前的航运和贸易总体上还是基于移动互联、个人计算机时代的模式；而未来将是云计算、5G、区块链技术推动，提供更低成本、更高效率、更加开放的信息沟通和共享机制，传统业务流程和监管模式将面临升级，以适应数字化技术的发展和客户需求的变化。例如，基于新一代数字化技术的电子提单就可以将提单传送时间由几天缩短至几分钟。其次是对产业核心要素造成影响。在传统的船舶、港口、仓储之外，数字化将成为航运产业新的核心要素，以此为基础，航运企业将通过产业链整合、供应链规划、物流信息可视化，全面拓展服务能力，提升客户体验。比如：成本方面，通过无纸化、自动化技术，将会大幅降低；效率方面，通过快速清关、优化供应链提高效率；服务方面，由线下人工服务转为线上的智能平台。
推动科技创新，向数字化、智能化转型升级，是航运企业提高核心竞争力、实现高质量发展的必由之路,也是中国引领世界航运业、从航运大国走向航运强国的重要抓手。数字化服务能力及与之相匹配的供应链管理能力，将成为航运业新的核心竞争力。未来已来，众多企业处在同一起跑线上，谁能顺应潮流、率先变革，谁就能赢得未来。
近年来，招商局不断加快数字化、智能化建设。在智慧船舶方面，招商局利用航运大数据和人工智能技术，正在研发超大型智慧油轮管理系统，打造数字化“船队大脑”。疫情期间，可视化运营平台、网上订舱平台等数字化系统已经投入使用。在智慧港口方面，招商局与战略合作伙伴加快推动深圳妈湾智慧港建设，积极探索5G等前沿科技在港口作业场景的深度应用。在智慧信息平台方面，招商局港口业务E-Port，物流业务“运易通”等多式联运平台，整合原本分散的物流环节，可实现一站式线上操作，提供全天候的在线服务，对于疫情期间防疫抗疫的物资运输发挥了重要作用。
三、坚持以“人本化”引领航运高质量发展
为了人民而发展，发展才更有意义；依靠人民而发展，发展才更有动力。航运业的高质量发展，必须坚持发展依靠人民、发展为了人民、发展成果由人民共享。
对外主要体现为坚持以客户为中心。随着增量市场的萎缩，传统航运业务进入存量竞争时代，必须充分调动人的主观能动性和创新精神，通过精细化管理、数字化转型改进运营，给客户提供更加专业、品质更高、体验更好的服务。
对内主要体现为坚持以人为本。过去航运业依靠一代又一代优秀专业人才走到今天，今后必须继续抓好人才队伍建设，靠锻造主力队伍开辟高质量发展的美好未来。但我们要清醒地看到，当前业务精、能力强、视野开阔的航运高级管理人员、高级船员等高级航运人才不足，是制约航运高质量发展的重要因素，发展壮大一支过硬的高级航运人才队伍已刻不容缓。作为航运企业，必须坚持以人为本，力所能及地提高船员待遇，改善船员生活工作环境，让广大航运人才队伍的获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续，让航运业成为高端人才向往的领域和聚集地。
各位领导、各位嘉宾，航运业历史悠久，新时代赋予航运业新的发展使命，新科技、新理念必将助力航运业实现新动能、展现新面貌。站在新的历史起点上，我们将紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，锐意进取、开拓创新，全力推动高质量发展，加快推进世界一流企业建设，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开！
谢谢大家！
