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虽然航运业正面临全球海运贸易急剧下滑的直接挑战,但限硫令实施过程中的潜在风险也不容忽视。  新冠肺炎疫情和暖冬导致燃油市场需求疲软,船东在限硫令生效前战略性购买清洁燃料,炼油厂提供更多中间馏分油……...

2月26日,香港特区政府新一份《财政预算案》出炉,财政司司长陈茂波表示,会为航运物流提供支援。政府会继续推动航运物流的发展,把握一带一路倡议和粤港澳大湾区建设带来的机遇,巩固香港作为国际和区域航空海运物流中心枢纽的地位。 陈茂波指出,...

全球第一艘能源自给氢动力船“Energy Observer”号近日从法国出发开始了世界航行。这艘船装载了日本丰田的燃料电池,能够在航行中利用太阳能和风能从海水中提取氢气作为动力,实现能源自给自足。 “Energy Observer”...

相比于2003年SARS病毒扩散时期,目前中国在全球航运市场的影响力更广更深远。在本篇推送中,我们将对过去十年中国航运的表现做一次回顾。作为最早进入中国市场的航运研究机构,在过去的十年里,克拉克森研究中国办公室与中国的航运企业一起成长与发展,...

突如其来的新型冠状病毒引发的肺炎疫情给诸多行业带来较大干扰。为便于广大航运公司、船舶、船员、码头企业等及时了解主管机关在疫情防控工作中的相关要求,我们集中梳理了近期大家普遍关心的若干问题并统一解答,提醒朋友们留意。 Q1 ...

2月19日，中国船舶集团所属重庆川东船舶重工有限责任公司与中远海运(上海)有限公司签订2艘13800吨不锈钢化学品船建造合同，2艘船合同金额约4亿元。 据了解，该项目单船总长约129米、型宽22米、型深11.8米、设计吃水8.5米、...

2019年，以载重吨计，中国三大指标均居世界第一，以修正总吨计，除新接订单量不及韩国外，中国造船完工量和手持订单量亦居首位，中日韩“三足鼎立”格局进一步向中韩“两强争霸”态势演变。然而，肺炎疫情的爆发给今年的竞争态势带来较大的不确定性。 　　...

最近COVID-19新型冠状病毒的爆发,给中国和全球航运带来了巨大的经济和金融的不确定性。 两周前,从经济角度来看,我们认为当中国“打喷嚏”时,我们都“感冒”了。2003年SARS爆发后,全球经济与中国的联系日益紧密,...

由于受到关注“钻石公主号”游轮内新型冠状病毒感染扩大问题,日本政府将呼吁推进捋顺船只管辖权等国际规则的制定。此次有观点指出,由于船籍国在原则上具有管辖权这一国际法上的“旗国主义”,责任变得模糊不清。为了在船上发生问题之际相关国家迅速加以应对,...

航运市场船舶大型化的趋势显然不会因为中国新冠肺炎疫情而改变。又有两家航运巨头将正式下单订造23000TEU超大型集装箱船，这笔总计12艘总价值24亿美元的订单已经吸引了中韩两国八家船厂参与竞争。 据悉，赫伯罗特和海洋网联船务（ONE）...