9月22日，由中国航海学会航标专业委员会（以下简称航标专委会）主办的航标及水上通信高质量发展学术研讨会在天津召开。研讨会采用线上线下相结合方式举行，航标专委会委员单位代表现场参会，会议同步通过北海航海保障中心微信视频号直播，会员单位、行业相关科研院所、航海院校等单位3400余人线上观看。会议围绕智能航运背景下航标与水上通信技术发展开展学术交流，旨在凝聚行业智慧，推动航标及水上通信技术创新，服务现代化航海保障体系建设。
主题报告环节，上海海事大学商船学院航海技术系主任赵建森教授作《AI赋能的数据融合与智能决策——从多源感知到航路智能优化》报告，围绕多源感知数据融合、智能决策与航路智能优化，交流了人工智能技术在航海保障中的应用思路。东南大学信息科学与工程学院首席教授王东明作《6G无蜂窝和自组网异构组网的航海保障通信系统》报告，针对海上通信覆盖、可靠传输和异构组网需求，介绍了6G无蜂窝、自组网等技术在航海保障通信系统中的研究进展。大连海事大学航海学院院长李颖教授作《感知传输技术与航海保障应用》报告，结合天空船岸多平台协同感知、船载GNSS-R、智慧海图平台等，介绍了感知传输技术在海上航行环境与目标感知、智能化航海保障中的应用。
论文交流环节，来自北海航海保障中心、南海航海保障中心、东海航海保障中心、长江涪陵航道处、集美大学航海学院等单位的论文作者，分别围绕基于信息回溯算法的AIS船舶报文发射时间精准获取方法、基于航路规划和航标配布的工程影响水域船舶交通态势预测研究、基于S-100框架的S-201航标数据动态更新机制设计与验证、基于BP神经网络与决策树的三峡变动回水区水位预测研究、GMDSS现代化背景下船舶响应DSC遇险报警IMO通函的适应性研究等题目进行交流。交流内容立足航标与水上通信业务实际，涉及数据融合、智能预测、标准数据更新和遇险报警通信等方向。
与会人员认为，当前智能航运加速发展，以“四网一平台”为核心的现代化航海保障体系构建进入关键阶段，航标和水上通信技术需要进一步与人工智能、新一代移动通信、智能感知等技术融合，提升航海保障数字化、智能化水平。本次研讨会通过主题报告和论文交流，为航标及水上通信领域科技人员提供了交流平台，有助于推动技术创新和行业应用。