行业新闻

  • 刮骨疗伤”,这家德国银行卖身疴去“有毒”航运资产

    德国NORD/LB银行日前宣布,收到两家金融机构的联合要约。 据路透社报道,两家金融机构是私募股权公司Cerberus Capital Management 和Centerbridge Partners,意在收购NORD/LB少数股权(minority stake)。 Cerberus目前已是德国北方银行(HSH Nordbank )最大的股东,同时也是德意志银行(Deutsche Bank)和德国商业银行(Commerzbank)的最大投资者之一,在德国金融领域已投入40亿欧元。 NORD/LB首席执行官Thomas...
    2019-01-30
  • 中小型邮轮市场异军突起

    中小型邮轮一般是指船长低于250米、总吨数在7万吨以下且载客量低于200人的豪华邮轮。相比大型邮轮的大众化定位,中小型邮轮则偏向定制化和高端化,船上建筑的奢华程度与舒适性要求更高。近年来,以极地探险为代表的中小型邮轮市场异军突起,逐步成为市场新的增长点。 新时代聚焦四个主要特点 由于中小型邮轮与大型邮轮定位不同,为满足其特定/小众航线的需求及更高的舒适度要求,其在设计和建造过程中,显现出以下特点。 一、以探险、极地等为主题,满足冰级和极地等规范 为满足客户的独特需求,中小型邮轮的船东更倾向在偏远、恶劣环境下为乘客提供具有特色的服务体验。...
    2019-01-29
  • 航运业未来五年面临的最大挑战是什么?

    礼德律师事务所(Reed Smith)近期针对航运业未来五年所面临的最大挑战开展了一项调查,结果显示,受访者认为需求增长迟缓是航运业将面临的最大挑战,这一项获得了18.3%的投票;其次是行业整合趋势造成运费下降,有16.7%的受访者赞同这一观点;然后是燃油排放法规的应对方案,这一项得到了15%的投票。 报告指出,随着全球经济增长放缓,需求也逐渐趋于稳定,市场面临着运力过剩的风险,这将会对运费造成影响,还可能导致小型航运公司被淘汰出局。礼德全球运输业小组联合主管Andrew Taylor表示:“未来五年对航运业来说很可能是个挑战,为了符合新的环保法规同时又要保持竞争力,...
    2019-01-29
  • Euronav:燃料供应正在彻底改变

    距离2020限硫令生效仅剩1年不到的时间,选择用何种方式符合法规是航运业历史上面临的最重大的挑战之一。 目前最主要的两种方法,一是安装脱硫塔,二是使用合规燃料,包括低硫燃油、LNG、LPG甚至甲醇等船用替代燃料。 船东们做出决策的关键考量是,如何减少运营支出和投资支出,同时通过投资获得潜在的收益。因此,燃料供应业也将受到影响。 比利时油轮公司Euronav首席执行官Paddy Rodgers在上周表示,燃料供应正在彻底改变。“如果有人现在要买经过脱硫的产品,他们需要质量保证,还需要产地的证明。” 业界对于2020年限硫令开始实施时,...
    2019-01-29
  • 亏损20亿?中国造船业首家上市公司怎么了

    补偿补贴超过6亿元,上半年亏损近5亿元,全年预计亏损近20亿元,一个流通仅70多亿的上市公司是怎么做到的呢?这家公司就是中国首家造船业上市公司——中船防务(即原广船国际),而且已经连续亏损6年,2017年亏损也超过了10亿元。 2018年预亏16.5亿元-19.7亿元 1月24日,中船防务发布公告,经财务部门初步测算,预计2018年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期(法定披露数据)相比,将出现亏损,实现归属于上市公司股东的净亏损16.5亿元到19.7亿元。 另外,受汇率波动较大的影响,本年度交易性金融资产产生约5.98亿元的亏损;...
    2019-01-28
  • 全球LNG动力船船队数量快速增长

    全球LNG动力船船队数量正在快速增长,全球在运营LNG动力船队数量已从2017年的118艘增长至目前的143艘,此外还有135艘LNG动力船正在建造,以及135艘采用LNG-ready设计船舶正在运营或在建。 据LNG燃料加注联盟SEA\LNG介绍,建造LNG动力船的订单覆盖各种船型,包括油船、邮轮、集装箱船、汽车运输船和超大型矿砂船(VLOC)等。 SEA\LNG主席Peter Keller披露称,2018年新交付的LNG动力船包括ESL航运公司的第2艘LNG动力2.5万载重吨散货船“Haaga”号和Crowley公司的集滚船“El Coquí”号...
    2019-01-28
  • 交通运输部 将继续推进出台船员个人所得税优惠政策

    1月24日上午,交通运输部召开2019年1月例行新闻发布会,通报2019年交通运输更贴近民生实事。交通运输部继续推进出台船员个人所得税优惠政策,以《个税法》修订为契机,配合财政部研究提出船员个人所得税优惠政策的建议方案。 【中国海事杂志记者提问】 除了农民工群体,船员也是社会广泛关注的群体之一。请问发言人,在保障船员权益方面,交通运输部有哪些具体措施? 【交通运输部新闻发言人 吴春耕】 谢谢您的提问。作为航运大国和船员大国,我国突出船员主体地位,不断改善促进船员队伍科学健康发展的政策环境,营造了尊重、关怀船员的浓厚氛围。...
    2019-01-28
  • 2018年全球最佳干散货码头荣誉花落谁家?

    BIMCO近期发布了2018年干散货码头考查报告,报告中收集了来自144艘船舶对全球381家码头的反馈,其中97%的码头被评为中等及以上水平,在总分5分中达到了3.6分。这样的成绩相比去年取得了微小的进步。BIMCO海事技术与监管部门主管Aron Sorensen表示,这份报告体现出了一种积极的趋势,干散货码头总体表现良好,只有4个码头遭到了差评。全球排名前五的干散货码头分别是:波兰什切青港,加拿大魁北克港,澳大利亚纽卡斯尔港,澳大利亚格拉斯通港和哥伦比亚Ciénaga港。     来源:中国船检
    2019-01-28
  • 英国发布《海事2050战略》并宣称将继续引领全球航运业

    据搜航网获悉,英国政府于1月24日宣布其成为全球海上科技中心的雄心,它宣称在未来的30年里仍将保持全球航运业领导者的地位,并推出一项新的海洋战略以图使英国成为新兴海事技术全球领先试验台并确保其能够最大化利用海上创新技术的经济潜力。 新发布的《海事2050战略》概述了一系列短中期和长期战略,包括发展海事技术、人员培训和基础设施建设,以保持英国海事产业的繁荣。主要承诺包括,到2030年在英国港口建立一个创新中心,可能成立一个新的安全机构,到2025年实现全数字化的英国船舶注册,以及采取一系列措施促进该行业的培训和技能发展。这将为英国海运业发展提供一个愿景,...
    2019-01-25
  • 高达200亿欧元!欧盟计划对美国商品征收关税

    欧盟准备在面临美国对其汽车和汽车零部件征收关税威胁的情况下,对美国出口到欧盟的商品征收高达200亿欧元(约227亿美元)的关税。欧盟委员会贸易总干事让-吕克德马蒂(Jean-Luc Demarty)的主张突显了六个月前停火后跨大西洋贸易紧张局势突然升级的风险。 德马蒂周三在布鲁塞尔告诉欧洲议会委员会,“我们将继续面对一个对我们构成威胁的美国政府,该政府甚至会威胁到贸易,也威胁到其亲密的盟友和伙伴。如果一旦对贸易造成破坏并打破原来的平衡,我们更应该保持冷静。”然而,欧盟正准备对美国实施更多可能的进口限制措施,同时希望在去年7月份与美国政府在达成政治协议方面取得进展,...
    2019-01-25