行业新闻

  • 日本两大船企正式联手应对中韩船企挑战

    经过几个月的沟通,日本两大船企三井造船和常石造船正式合作,联手应对市场下滑和中韩船企的挑战。 5月7日,日本三井E&S控股旗下三井E&S造船和常石造船正式签署了业务合作协议,联合双方在商船建造方面的资源。 三井E&S造船和常石造船在联合声明中称,合作协议的目的是在保持各自管理独立性的同时,通过两家公司的合作,在增强设计和研发能力以及成本竞争力方面取得持续成长,从而获得更多订单。 根据这一协议,三井E&S造船和常石造船计划协作进行设计和制造方面的研发技术合作,旨在通过缩短设计周期、扩大产品范围、...
    2018-05-10
  • 中美贸易摩擦对泛太平洋航线"伤害"有多大

    为期两天的中美经贸磋商首轮接触日前在北京结束。从会后发表的简短新闻稿可以看出,双方谈得很艰难,以各自表达立场为主,双方就扩大美对华出口、双边服务贸易、双向投资、保护知识产权、解决关税和非关税措施等问题充分交换了意见。当然,双方在交换意见中也进行了坦诚、高效、富有建设性的讨论,在有些领域达成了一些共识。同时,双方也认识到,在一些问题上还存在较大分歧,需要继续加紧工作,取得更多进展,双方同意继续就有关问题保持密切沟通,并建立相应的工作机制。显然,最终谈判结果如何,目前难有定论。 那么,若中美爆发贸易战,航运业作为国际贸易的衍生品,将受到怎样的影响呢? 相关数据显示,...
    2018-05-10
  • 大船船务圆满完成马士基“格纳”号特涂工程

    日前,大船集团船务公司圆满完成马士基“格纳”号外板有机硅油漆喷涂工程,为双方在修船业务板块深化合作奠定良好基础。   “格纳”号总长367米,宽43米,属于马士基航运旗舰型集装箱船。该船主线工程为29992平方米涂装,其中SA2.0喷砂面积约为17685平方米,HEMPEL有机硅油漆喷涂4度,每度喷涂面积达到16000平方米。该类型涂料具有超长久毒性,能够有效避免海洋生物附着,但它的施工对周边环境要求很高。同时,有机硅涂料和常规涂料不允许相互污染,必须要用油漆防护膜和磁铁对临界2米区域内进行有效保护,喷涂施工难度巨大。为此,项目施工前,...
    2018-05-07
  • 沿江港口首个堆场全自动化集装箱码头开建

     近日,太仓港集装箱四期工程正式开工建设。据悉,四期工程码头长度1292米,用地面积120.6031万平方米,年通过能力200万标箱。   太仓港是国家定位的上海国际航运中心重要组成部分、集装箱干线港、江海联运中转枢纽港,目前已拥有集装箱专用泊位10个、设计通过能力435万标箱。近年来,太仓港区集装箱吞吐量增长迅猛,2017年完成集装箱吞吐量451万标箱,居长江第1位、进入全球前35位,已超过年设计通过能力。   今年一季度,太仓港完成集装箱107万标箱,同比增长11.8%,集装箱吞吐量继续位列长江第一大港。为适应太仓港区集装箱运输快速增长的发展需要,...
    2018-05-07
  • 韩国三大船企密切关注加拿大LNG项目

    据韩国《商业邮报》报道,韩国三大造船企业现代重工、大宇造船海洋和三星重工正密切关注加拿大大规模订购液化天然气(LNG)船的计划。据了解,加拿大正重新启动位于不列颠哥伦比亚省基提马特(Kitimat)地区的LNG项目。 该LNG项目由荷兰皇家壳牌石油公司、中国石油天然气集团有限公司、日本三菱集团、韩国天然气公司四家石油公司合资开发,壳牌公司占股40%,其余3家公司各占股20%。项目工程包括建设LNG厂及储存设施、海运码头及配套设施,初期拟建设2条生产线,设计产能1200万吨/年,未来可能扩建2条生产线,产能合计达2400万吨/年,预计在5年后正式投产。 据了解,...
    2018-05-07
  • 身为造船强国,韩国造船业为何还会面临危机?

      STX造船海洋艰难结束法庭管理程序、现代重工开始裁员、三星重工因资金不足追加发行了股票……造船强国韩国的造船业为何变得困难重重?   危机突袭,引发“订单断崖”遭重创   虽然现在韩国将“最优出口产品”这个称呼用在了如日中天的半导体行业上,但就在上世纪90年代和20世纪头几年,这个美称还是造船业的“专属名词”。追溯至11年前(2007年)的5月,韩国造船业当月出口金额创下了49亿美元的历史最高纪录。想当年,韩国造船业一度占据全球造船市场份额的40%、六家韩国船企跻身全球十大造船企业之列。尽管当时中国以33%、日本以25%的市场占有率猛烈追击,但仍无法与“...
    2018-05-07
  • 中远海运特运成为全球最大多用途船运营商

    作为中远海运集团旗下的专业多用途船公司——中远海运特运已经正式超越老牌船东德国BBCChartering,成为全球最大的多用途船运营商。 根据荷兰船舶行业分析机构Dynama的报告,截止2018年1月初,全球十大大宗杂货船运营商(按多用途/项目/重吊吨位的载重吨计算)共计部署了460艘船的船队在全球运营,总载重吨达813.6万吨,平均船龄8年。尽管有一些船舶运营商已经减少了吨位,但以船舶数量而言,大宗杂货船的数量仍保持稳定,运输能力增加了2%。 Dynama表示,全球经济正在改善。今后五年,GDP的发展和进出口增长的前景可能不会比2008年以后更好,...
    2018-05-04
  • 马士基油轮确认大船集团6艘成品油船订单

      随着市场的回暖,在等待了1年半后,马士基油轮终于决定订造LR2型成品油船。   丹麦油船船东及运营商马士基油轮(Maersk Tankers)近日宣布,在大船集团的10艘LR2型成品油船订单中的6艘正式生效。   马士基油轮证实,马士基成品油船(Maersk Product Tankers)的董事会已经批准了大船集团的6艘LR2型成品油船订单。其中,第一艘新船将在2020年交付,剩余5艘在两年内完成交付。马士基油轮称,这笔订单中剩余4艘LR2型成品油船是否生效将取决于市场发展。   马士基油轮称,目前的市场使投资具有吸引力,...
    2018-05-04
  • 这家航运巨头透露订造LNG动力超大型集装箱船原因

      上周,达飞轮船旗下的APL首席执行官Nicolas Sartini在新加坡接受seatrade采访时,介绍了达飞轮船改变游戏规则,决定订造9艘22000TEU LNG集装箱船的过程。   问:达飞为何不考虑洗涤器和低硫燃料,而是选择LNG动力船?   答:这是一个漫长的过程,事实上第一次讨论可以追溯到2010年,所以这并不是第一次进行的新讨论。当然,2020年1月1日实施的硫含量上限决定以及作为一家航运公司,达飞轮船一直在寻找各种选择方案,包括三个方面:一是使用0.5%低硫燃料,这种燃料可用,但是比重油燃料贵得多;二是洗涤器,洗涤器也是一种相对较新的技术,...
    2018-05-04
  • 一季度舟山港域货物吞吐量再创新高

    一季度,舟山港域货物吞吐量再创新高,共完成1.17亿吨,同比增长7.95%,占宁波舟山港总量的近一半,港口生产形势持续平稳增长。 几大货种来看,油品及天然气基本保持稳定,共完成吞吐量1256.7万吨,与去年同期基本持平;金属矿石大幅增长,共完成吞吐量3094.74万吨,增长17.4%。各大矿石码头生产经营形势较好,拉动本港域铁矿石吞吐量增长;煤炭增幅最大,共完成吞吐量760万吨,增长34.55%;粮食小幅下降,共完成吞吐量149.54万吨,下降8.21%;集装箱快速增长,共完成吐量35.15万TEU,增长44.43%,其中甬舟集装箱码头完成34.66万TEU,增长44.95...
    2018-05-04