行业新闻

  • 造船业新订单“涨潮” 盈利水平有望抬升

    处于长周期底部的民船制造业目前正缓慢回升。记者近日从中国船协获悉,前10个月全国承接新船订单2846万载重吨,同比增长41.4%。业内专家表示,2016年是民船周期底部,2017年全国新造船订单同比增164%,已显回暖。今年前10月的数据延续了2017年以来的回升势头,逐步复苏趋势进一步确立。据悉,日前,外高桥造船获得总价36亿元的散货船订单,是今年外高桥造船收获的最大民船产品订单。 我国船舶工业最新的经济运行数据可谓有喜有忧,造船企业三大指标两增一降,整体处于周期底部。 据统计,1月至10月,全国造船完工3023万载重吨,同比下降14%;...
    2018-11-20
  • 五大航运巨头再“结盟” 通过信息标准化确保行业互通

    马士基、达飞轮船、赫伯罗特、地中海航运及海洋网联船务(ONE)的IT高管们目前正在讨论创建通用信息技术标准,该标准计划提供给集装箱航运业的所有利益相关方免费使用。 地中海航运公司首席信息官André Simha表示:“集装箱航运公司如能采用一套通用的信息技术标准,这将符合客户和所有利益相关方的最佳利益。” André Simha也是该计划成立的协会的发言人。 他说:“我们正在努力减少繁文缛节并提高透明度。现在时机已经成熟,因为新兴技术为客户创造了更为友好的机会。与我们在各自封闭的环境中工作相比,一起寻求为客户提供技术突破和服务已得到普遍认可。”...
    2018-11-20
  • OPEC下月将制定减产目标,美油结束史上最长连跌

    据知情人士透露,石油输出国组织(OPEC)及其他产油国将在下个月的一场会议上宣布削减产量以支撑价格增长。受此消息影响,11月14日国际油价上涨约1个百分点,部分收复了前一交易日的巨大跌幅。 截至当地时间11月14日收盘,1月交割的布伦特原油期货价格上涨65美分至66.12美元/桶,盘中最高涨至67.63美元。12月交割的WTI原油(西德克萨斯轻质原油)期货价格上涨56美分至每桶56.25美元。 在上一个交易日,布伦特原油期货与WTI原油期货分别下跌6.63%与7.07%,创下近两年多以来最大跌幅。WTI原油期货更是以12连跌创下上市以来的最长跌势。...
    2018-11-15
  • 邮轮配套,国内企业有“多大戏”?

    11月6日,首艘国产大型邮轮设计建造合同在首届中国国际进口博览会上正式签订。激动雀跃的除了项目参与方,还有一些船舶配套企业。中国船企进入大型邮轮设计建造领域,将为国内船配企业带来什么样的发展空间和新机遇,令人充满想象。记者了解到,一些国内船配企业近年来已就邮轮配套进行布局,并针对国内的邮轮项目进行调研、沟通,为可能的相关招投标做好准备。 新领域里有新机遇 大型邮轮因内装设计的考究、娱乐设施的多样化、布局的陆上化被称为“海上的移动城市”。其配套工程量大、价值高、要求严。不夸张地说,大型邮轮的高附加值部分主要体现在配套尤其是内装部分,其内装成本占总船价的40%~60...
    2018-11-15
  • 我国首次为东盟、南亚国家举行非公约船舶安全管理培训

    11月14日,来自文莱、柬埔寨、马来西亚、泰国、菲律宾、越南等东盟六国和孟加拉、巴基斯坦、印度等南亚三国的学员聚集广州,参加为期12天的区域非公约船舶安全管理培训。这是我国首次为东盟和南亚国家举行区域非公约船舶安全管理培训。本次培训由中国海事局主办,广东海事局承办。 举行本次非公约船舶安全管理培训,是我国加强与东盟、南亚等国家海上互联互通及技术标准合作的一项内容,旨在帮助东盟和南亚各国熟悉我国非公约船舶技术标准和规则及监督管理,为东盟和南亚国家建立符合自身现实需要的非公约船舶技术标准和管理规则提供可复制经验,共同提升非公约船舶安全管理水平。通过培训,...
    2018-11-15
  • 马士基EVP:油价走高,船舶大型化压低航速

    来源:World Maritime News 2018-11-14 翻译:国际海事信息网 黄子倩 张运鸿           马士基集团执行副总裁索伦•托夫特(Soren Toft)在今天有关企业绩效的电话会议上说,随着油价的走高,船舶尺寸的增大,船舶航速会不断降低。           航运界普遍认为,减速航行(slow steaming)是削减成本节省燃油的关键举措之一,特别是在2020年“限硫令”(sulphur cap)...
    2018-11-15
  • 全球最大VLCC船东:航运业黄金年将至

      “航运业是周期性行业,2018年已经触底开始反弹,我们将进行扩张发展,2019年市场将改善,2020年和2021年将是航运业的黄金年。”Bahri公司首席执行官Abdullah Aldubaikhi近日表示。   瞄准航运业的复苏,全球最大的VLCC船东——沙特阿拉伯国家航运公司(Bahri)欲投资在亚洲和中东地区进行收购,以扩大业务网络。   据悉,Bahri公司是全球最大的超大型原油运输船船东和运营商,由沙特主权财富基金公共投资基金和Aramco公司各占22%和20%股份。   Bahri公司首席执行官Abdullah...
    2018-11-13
  • 亚洲船主开始购买低硫船舶燃料用于测试

    普氏能源资讯网近日称,亚洲船主已经开始使用含硫0.5%的低硫船舶燃料,这比国际海事组织(IMO)规定的从2020年开始实施低硫船舶燃料新规提前了一年多时间。东北亚航运公司表示,他们已经开始购买含硫0.5%的船舶燃料用于在中国和新加坡进行试验。   来源:中国石化新闻网
    2018-11-13
  • 预期丰满 现实骨感,造船市场 寒意渐袭

    今年以来,新造船市场复苏势头回调,新船需求愈发疲软,1-10月全球累计仅成交新船811艘、6177万载重吨,同比微减1.4%。特别是10月份,新船需求极为匮乏,在缺少大单支撑的背景下,全球仅成交新船28艘、134万载重吨,环比大减85.6%,再度刷新年内最低成交水平。 整体来说,国际经济贸易发展不及预期,中国经济下行压力有所增加,再加上中东地缘政治风险影响能源市场,国际航运市场复苏前景面临一定挑战和不确定性;受此影响,当前船东普遍谨慎观望。预计未来几个月,新造船市场近期恐将入冬,新船订单将持续紧俏,船海企业“取暖”压力再度显现。  ...
    2018-11-13
  • 船东:油轮10年最坏时期已过,干散货市场增速将放缓

    信德海事网11月12日消息,近日大船东公司Norden 首席执行官Jan Rindbo表示,随着油轮运价回升,10年来,这一航运市场板块的糟糕局面恐将很快结束。同时其也表示,干散货航运市场的需求或将变缓。       近日,Norden发布了其今年第三季度的财务报告。报告期内,Norden调整后亏损为1,200万美元,上年同期调整后获利370万美元,但前九个月净利950万美元,上年同期净亏损250万美元。收入也从13亿美元上升到了18亿美元。  ...
    2018-11-13