行业新闻

  • 中美贸易战升级,巴拿马运河急了

    近日,巴拿马运河管理局局长豪尔赫·基哈诺(Jorge Quijano)表示,如果中美两国贸易战持续升级,巴拿马运河船舶通行量将会减少。 豪尔赫·基哈诺在接受路透社采访时表示,“大多数经由巴拿马运河的货物,都是到往中国和美国的。两国贸易战持续,将对运河的船舶通行量产生一定的影响。” 不过,所幸的是,来自大豆生产大国——巴西的散货量以及日本、墨西哥对美国LNG的需求有望将抵消部分影响。 今年3月,巴拿马运河与巴西Association of Soybean and Corn Producers of Mato Grosso签署谅解备忘录,寻求增加大豆、...
    2018-09-19
  • 2000亿关税洪水来了!航运如何"防洪"?

    美国总统特朗普周一表示,将对价值约2,000亿美元进口自中国的商品征收10%关税,不过将苹果(AAPL.O)与Fitbit(FIT.N)的智能手表,以及诸如自行车头盔、儿童汽车座椅等消费品排除在征税清单之外。 资料图片:2016年9月,中国上海,洋山深水港。REUTERS/Aly Song 特朗普在新一轮关税的发布声明中警告称,若中国对美国农户或产业采取报复行动,“我们将立即诉诸第三个阶段,另外对约2,670亿美元进口商品征收关税。” 苹果在9月5日致贸易官员的评论信中对监管者表示,iPhone将不在受到对2,...
    2018-09-19
  • 长江经济带多式联运发展三年行动计划启动

    日前,交通运输部印发《深入推进长江经济带多式联运发展三年行动计划》(简称《行动计划》),提出着力补齐基础设施短板等5项主要任务,以江海直达、江海联运、铁水联运等为重点,加快推进长江经济带多式联运发展,构建高质量综合立体交通走廊,更好地服务长江经济带发展战略。 《行动计划》明确,到2020年,构建有机衔接、具备竞争力的铁水联运系统,基本形成长江干线、长三角地区至宁波舟山港、上海港洋山港区江海直达运输系统,进一步完善干支直达、通江达海、区域成网的水运基础设施体系,初步形成布局合理、结构优化、功能完善、互联互通的长江经济带多式联运服务体系。长江经济带主要港口铁路进港率要达到80%...
    2018-09-12
  • 人民日报:中国亟待建造更多更好的海洋调查船

      据悉,大洋的两型新船——大洋勘探工程船和深海高效综合调查船日前正在紧锣密鼓的建设中,有望于2019年交付使用。这实在是令人振奋的好消息!   海洋调查船非常重要。曾有人打比方,搞海洋调查没有船,就好像打仗没有枪。如果说海洋调查是海洋事业的基础,那么海洋调查船作为基本工具和重要载体,就是海洋调查的基础。以前在海洋调查船严重不足的年代,我国科研人员想要进行海洋科考,只能租用或搭载他国的调查船,不仅费用昂贵,而且十分不便。我国拥有自己的海洋调查船,就相当于拥有能在海上移动的实验室和试验平台,科研人员可以去想去的地方、把仪器设备放置在船上最适合做实验的地方。   ...
    2018-09-12
  • 环保准入门槛为进口二手船降温

    近日,交通部颁布了最新进口船排放规定,要求自2018年9月1日起,申请从事国内水路运输的进口船舶和中国籍国际航行船舶,其柴油机氮氧化物排放量应满足TierⅡ排放限值要求。这将使一直全速前进的外籍散货船进口慢慢放缓。 进口二手船也疯狂 交通运输部数据显示,2017年中国进口二手散货船64艘,达318万载重吨。今年上半年,中国船东买入二手船舶节奏持续加快。据浙江船舶交易市场数据显示,该市场今年已代理进出口船舶近15艘,其中巴拿马型、超灵便型船舶需求最为旺盛。对此,媒体分析认为,2017年以来,发电量增加拉升电煤需求,国家环保政策取缔“地条钢”生产,刺激了铁矿石运输。同时,...
    2018-09-12
  • “洋山四期”引发码头技术与管理革命

    提起码头,人们最容易想到的形容词便是——船来车往、人声喧嚣、钢铁洪流……但在目前世界最大、自动化水平最高的集装箱码头“洋山四期”自动化码头现场,却是另一番情景。偌大的码头几乎空无一人,远程操作双小车集装箱桥吊(桥吊)、无人驾驶自动引导车(AGV)、自动操控轨道式龙门起重机(轨道吊),在无人操作的情况下,忙碌而有序地进行着装卸作业。 “就在 7月,我们昼夜集装箱吞吐量首破万箱、达到12258标准箱,桥吊昼夜单机平均产量突破900标准箱,实现昼夜吞吐量和单机产量的双突破。”负责洋山四期运营的上港集团尚东分公司总经理柳长满介绍。 随着部分新设备完成调试投入生产,...
    2018-09-12
  • 站上悬崖边的集运市场:绝处中求生!

           过去的2018年这大半年时间里,航运市场整体低迷徘徊,各个细分市场有欢喜有忧愁,但整体上是哀大于喜。尤其是油运市场,陷入了20年来的最低谷!航运企业和油运船东损兵折将伤透了心!但是,就在业界对油运市场的至黑至暗惊魂未定之时,集装箱运输航运市场也被推到了深渊的边缘!——   克拉克森预测今年全球集运需求同比增速为5.0%,会较2017年减少0.5个百分点;中国出口集装箱运价指数均值795.70点,同比下降3.90%;上海出口集装箱运费指数相比2017年平均水平下滑6%;各大航运企业上半年的财报,...
    2018-09-06
  • 日本造船业正在全球“挖人”!

      包吃包住,每年到手300万日元左右(合计人民币20万元左右),从明年起,日本将向全球招募50万名蓝领工人,用于填补日本造船业和其它四个劳动密集行业的工作岗位,以缓解日本国内越来越严重的劳动力短缺问题。面对日本船厂的“挖人”,同时面临各种成本不断上涨,中国造船业“廉价”优势正在不断丧失。   全球招募50万名蓝领工人,造船业排第一   据日媒消息,日本政府将对移民局拨款,不是阻止或驱逐经济移民,而是欢迎经济移民。新计划将于2019年4月开始,   日本正面临人口老龄化,劳动力短缺的问题由来已久。早在2014年,临近最后一轮造船热潮的末尾,...
    2018-09-06
  • 新一代海关税费电子支付业系统助力企业“快”通关

      “快!我在公司电脑鼠标一点,缴税完成了,货物就被海关放行了。”这是中外运空运发展股份有限公司青海分公司报关员首次使用新一代海关税费电子支付系统后的通关体验。8月28日,该公司代理某企业进口“AT-BC生物回转体”从申报到放行仅用时14分21秒。      与原电子支付系统相比,新一代海关税费电子支付系统实现海关、银行、国库直联,把原有电子支付系统的税款预扣指令、实扣指令合并,简化为单一的扣税指令,优化了作业流程,进而提高了支付效率。企业与海关、银行在线签署三方电子协议后,可在国际贸易“单一窗口”“互联网+海关”平台上一站式办理报关单申报、税款缴纳等通关手续,...
    2018-09-06
  • 船舶工业全面对外开放 自身短板亟待补齐

      近期,新版外商投资负面清单再度“瘦身”,经历前期逐步开放之后,我国船舶工业已全面对外开放。   业内人士认为,改革开放40年来,我国船舶工业在开放红利之中迅速成长,形成与日本、韩国的“鼎足”之势。全面对外开放,有利于我国船舶工业进一步获得海外资金、技术和管理经验,同时也将加速我国造船行业的优胜劣汰。我国船舶工业应进一步重视核心技术受制于人、中低端产能严重过剩、民营船企遭遇“玻璃门”等问题,以应对可能带来的冲击与挑战。   船舶工业全面对外开放   6月15日,国务院印发通知,取消或放宽包括船舶在内的制造业领域外资准入限制。7月28日,商务部、...
    2018-09-06