行业新闻

  • 带你走近全球造船最高级别会议——第26届JECKU高峰会

    日前,第26届全球造船企业最高级别会议JECKU TEM于美国圣迭戈市举行,来自中、日、韩、欧、美主要造船企业的管理者、各国船舶行业协会以及全球著名船海产业研究机构等的107名代表参加了会议。中国有来自中国船舶工业行业协会、中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中远海运重工有限公司、江苏扬子江船业集团公司、中国船舶信息中心、中船重工经济研究中心、中国船舶工业经济与市场研究中心的17位代表参加会议并作演讲。   会议内容主要包括:世界经济发展形势、各国造船产业现状、各细分船型市场形势、全球造船供需变化、JECKU会议改革议程、环保规范对供需影响、...
    2017-11-20
  • IMO警告:硫排放不合规船舶可能会被索赔

    近日,国际海事组织海洋环境部门空气污染和能源效率主管Edmund Hughes在雅典举行的一次会议上表示,将于2020年1月1日起实施0.5%的全球限硫规定“不会延迟”。 Hughes提示,违反该法规将可能导致船舶被滞留。此外,不符合规定的船舶可能被认为是“不适航”情况,这将可能影响到船舶的租赁合同,并涉及保险索赔。 对于如何应对2020年生效的IMO限硫措施,船东们有以下几种选择,一是转用含硫量不高于0.5%的燃料;二是为每艘船配备废气洗涤器;三是改用替代能源,例如LNG。 然而,事实上,对于大多数船东来说,上述几项选择里没有一个具有吸引力。选用低硫油,燃料价格会大幅上升...
    2017-11-20
  • 中国将投资一带一路港口 与沿线国建三大经济通道

      据新华社11月16日报道,国家发展改革委16日称,“一带一路”建设海上合作将以中国沿海经济带为支撑,密切与沿线国的合作,共同建设三大蓝色经济通道。   在今年6月中旬,国家发展改革委和国家海洋局联合发布《“一带一路”建设海上合作设想》(以下简称《设想》)。这是自2015年3月28日发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》以来,中国政府首次就推进“一带一路”建设海上合作提出中国方案,也是“一带一路”国际合作高峰论坛成果之一。   《设想》提出,中国政府将遵循“求同存异,凝聚共识;开放合作,包容发展;市场运作,多方参与;共商共建,利益共享...
    2017-11-20
  • 中国与巴拿马政府签署海运协定

    11月17日,在国家主席习近平与建交后首次访华的巴拿马总统巴雷拉见证下,交通运输部部长李小鹏和巴拿马海事局局长巴拉卡特分别作为各自政府授权代表,在北京人民大会堂共同签署了《中华人民共和国政府和巴拿马共和国政府海运协定》(简称《中巴海运协定》)。两国元首在会谈中高(船机库 位置)度评价签署《中巴海运协定》对两国海运业发展的重要性,并同意进一步加强在海运和海事领域的深度合作,共建“21世纪海上丝绸之路”。   李小鹏与巴拉卡特一致认为,海运业对两国经济发展都具有重要意义,两国同为国际海事组织A类理事国,...
    2017-11-20
  • 上海自贸港:不报关不完税转口贸易不受限

    记者日前采访多位参与上海自贸试验区的一线建设者和专家学者获悉,上海市已将建设自由贸易港的方案报送至国家有关部委征求意见。与自贸试验区相比,自由贸易港有望在一线(国境线)放开方面取得新突破,将取消或最大程度简化入区货物的贸易管制措施,有望实现不报关、不完税、转口贸易也不受限制。此外,国际融资租赁等离岸产业也将成为上海自贸港的一大亮点。 “赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港”,十九大报告的这一提法,引起各方热议。据了解,目前上海、浙江、福建、广东等多地都在启动或酝酿探索自由贸易港。从进度来看,上海无疑走在了前面。近期,商务部表示,...
    2017-11-15
  • 152亿美元!现金充裕的希腊船东掀起造船热潮

    随着现金充裕的希腊船东继续建造和购买船只,希腊船队的更新速度在加快。 希腊航运信息机构Naftiliaki对希腊船舶订单的一项调查显示,在10月初,希腊的59家公司共订购了237艘船,共计2380万DWT。 其中油轮的订单最多,达到105艘。此外还包括64艘散货船、12艘LPG船、18艘LNG船、2艘液态乙烯运输船、21艘集装箱船、12艘近海补给船和3艘钻井平台。 今年前9个月,希腊船东签订了86艘造船合同,使希腊重新占据全球新造船的巅峰。 此外,大批的各类船舶合同处在签订意向书阶段,其中有希腊金联航运公司签订的高达8艘82000...
    2017-11-15
  • 地中海航运联手环球货运收购俄罗斯多式联运运营商

      据俄罗斯媒体报道,地中海航运携手环球货运物流控股公 司(UCLH),正在收购俄罗斯领先的多式联运集装箱运营商Transcontainer,若收购完成,两家公司将获得对Transcontainer的绝对控股。   地中海航运在一份联合公告中表示,该交易将加速俄罗斯铁路线路和码头 融入国际多式联运物流链,同时,也将拓展地中海航运的多式联运业务。有分析师针对这一收购案表示,这笔交易将产生协同效应,使得收购双方在业务上都能互补,并产生良性增长。同时该分析师表示,此前,这一收购的阻力来自于俄罗斯政府,他们反对由地中海航运独立收购Transcontainer,...
    2017-11-15
  • 现代商船第三季度减亏

        受燃料成本上升和运价低迷影响,韩国航运公司现代商船第三季度继续出现净亏损和经营亏损。   截至9月30日,该公司在2017年第三季度净亏损为603亿韩元,与2017年年第二季度的1737亿韩元净亏损相比有所改善,但在2016年第三季度该公司盈利2971亿韩元。   截至第三季度末,现代商船运营亏损295亿韩元,相比2016年同期的2303亿韩元的运营亏损大幅减少。该公司表示,第三季度经营亏损大幅减少主要是由于运营成本有所减少。该公司在第三季度的总收入为12900亿韩元,相比去年同期的10700亿韩元增长20%。   同时,...
    2017-11-15
  • 马士基航运三季度盈利2.2亿美元,重申不订造新船

      11月7日,马士基集团发布三季报,集团第三季度亏损15.39亿元,实际利润为2.48亿美元;预计全年将实现盈利(2016年为亏损5.46亿美元)。对于马士基集团而言,第三季度可谓是充满变化的一个季度,其中包括集团为马士基石油和马士基油轮找到了强有力且可行的解决方案。   此外,马士基集团今天宣布,经过50多年合作之后,马士基集团将所持丹麦超市集团剩余19%的股份出售给Salling集团。丹麦超市集团于1964年成立,由马士基集团和Salling集团合作运营,今天已成为丹麦最大的零售集团。   马士基集团首席执行官施索仁(Soren Skou)表示:“...
    2017-11-08
  • 国内邮轮产业进入全产业链发展阶段

      在11月6日举行的第12届中国邮轮产业发展大会上,中交协邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航表示,中国邮轮产业已经从旅游接待为主进入上下游全产业链发展阶段。   根据相关研究报告,2016年中国将超越德国成为全球第二大邮轮市场,并成为亚洲最大的邮轮客源市场。   行业快速发展   郑炜航介绍,近年来中国邮轮旅游业快速发展,接待邮轮数量与旅客人数连年攀升。母港出游旅客人数从2006年不足2万人增长到2016年的214万人,年平均增长率超过50%,已占亚洲邮轮市场总量的40%以上;上海、天津、厦门、三亚、青岛、舟山、深圳已经建成8个国际邮轮港口,...
    2017-11-08