共谱“后疫情时代港航高质量发展”合作新篇章
10月20日，作为中国航海日活动的特色系列活动之一的第六届海丝港口国际合作论坛在宁波开幕。
本届论坛以“共应时变、共克时艰、共商时策”为主题；以“1+1+4+N”为架构，包含一个主论坛、一场高层圆桌会议和4场专题会议（新布局·海丝投资专题论坛、新应用·港航数字化发展专题论坛、新模式·国际供应链创新发展专题论坛、新规则·港航合作发展专题论坛），以及“海丝沙龙”·全球集运市场专题、宁波舟山港穿山港区参观等场外活动，同期举办中港协2021“一带一路”港口合作机制会议、APSN亚太智慧港口研修班。
浙江省委常委、宁波市委书记彭佳学，浙江省副省长高兴夫，交通运输部总工程师、水运局局长李天碧出席论坛并致辞；中国航海学会会长、交通运输部原副部长何建中，浙江大学教授，原中国工程院常务副院长、浙江大学校长潘云鹤以其他形式出席论坛。来自主管部门、港口企业、航运物流企业、科研院所、行业协会等单位的参会代表齐聚一堂，着眼后疫情时代的港航业新形势，商讨凸显港航枢纽在联结陆海双通道、促进内外双循环中使命担当的新策略和新任务，探索以服务推动全球经贸发展之道，共谱“后疫情时代港航高质量发展”合作新篇章。
何建中在致辞中表示，作为服务贸易的枢纽节点，港口要把握数字全球化新趋势谋转型，充分利用数字技术赋能，加快转型发展，着力推进基础设施、物流供应链、口岸运营模式智能化发展，提升服务品质和价值。强化港、航、产、城融合发展模式，把“人便于行，货畅其流”的理念通过云计算、大数据、物联网等变成服务的新产品，形成发展的新业态，提升行业的新价值。
同时，港口要提升低碳绿色化新潜能当先行。进一步从源头上加强科技攻关，改进施工工艺，减少交通噪声、污染物、二氧化碳等排放；从运输方式上，加快构建铁水联运为主的大宗货物和集装箱中长距离运输格局；从用能结构上，加强可再生能源、新能源、清洁能源装备设施更新利用，促进港口能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展，为交通低碳绿色发展当好先行。
此外，港口要拓展口岸便利化新优势创一流。面对当前复杂多变的新冠疫情和全球贸易需求与物流供应链的突出矛盾，应进一步拓展口岸信息平台服务优势、港航运输链融合发展优势、港航科技联盟优势等便利化优势。
何建中建议，要弘扬新时代航海精神强根基。中国航海学会已形成智库建言，推动国家层面、行业层面和社会层面进行系统谋划、重点推动和协调联动，通过深化“中国航海日”主题活动，启动弘扬航海精神的文化工程，进一步筑牢海洋强国、航运强国建设的根基，提供可靠的精神动力和文化支撑。
本届论坛高层圆桌会议通过了《海丝港口国际合作论坛历届成果回顾与新格局下的展望》《关于修订海丝港口国际合作论坛章程的决议》《全球港航共应时变、共克时艰、共商时策之宁波宣言》（简称《宣言》）。作为本届论坛的最重要成果，《宣言》表示，愿意促成全球港航界同仁强化开放合作，共同保障全球物流链供应链畅通，将秉持共同体理念，共应时变。
论坛也是一个展示成果、促进合作的平台。主论坛上，发布了《全球港口美誉度报告（2021）》《全球港口发展报告》；新应用·港航数字化发展专题论坛上，发布了《数话海丝》产品。在主论坛合作缔约环节，宁波航运交易所与韩国海洋公社签署合作谅解备忘录，新加坡海事及港务管理局与大连海事大学签署人才交流谅解备忘录。
自2015年首次举办起，前五届海丝论坛已吸引40多个国家和地区的200多家单位、逾2500人次的代表参会，参会嘉宾已涵盖50%以上的共建“一带一路”国家和地区。海丝论坛代表性和国际影响力逐年增强，现已成为众多港航界企业、机构等云集的品牌论坛。
本届论坛由交通运输部、浙江省人民政府指导，宁波市人民政府、中国航海学会、浙江省交通运输厅、中国港口协会主办，浙江省海港集团、宁波舟山港集团牵头承办，20家单位共同承办。（王肖丰）