重庆航海学会成立于1984年8月27日，24年来，在各有关方面的关怀、支持、指导下，结合航运科技和地域经济的发展，大力开展学术交流、决策咨询、技术服务、人员培训、科学普及、书刊出版、组织建设等工作，在地区业界营造良好的学术氛围，尤其是紧紧围绕三峡的航运发展进行了多项课题研究，向政府决策部门献计献策，为三峡的开发利用做出了应有的贡献。
学会现有团体会员20个，个人会员401人。
一、组织建设
重庆航海学会成立于1984年8月27日，首届理事长为袁奕尧同志，副理事长为向长清、叶何章、古正涛、卢国纪、李文浩、徐宋林等同志，包德延为秘书长，谷振海同志为名誉会长。学会下设学术、科普专业委员会、编辑工作委员会，设驾驶、机电、通讯导航、船舶防污染、航道、水运管理六个专业学组和咨询服务部。
1989年6月24—27日，重庆航海庆学会召开第二次会员大会，选举袁奕尧同志为理事长，增选林木基同志为副理事长。
1996年5月，重庆航海学会挂靠单位重庆长江轮船公司进行机构改革，决定重庆航海学会不再设专职人员，换届选举未能完成，经协商仍由袁奕尧同志为理事长，由林木基同志为副理事长兼秘书长。
2000年3月，学会召开会员大会，选举王嘉玲同志为理事长，伍跃同志为秘书长。2003年4年底，伍跃同志调重庆市交委工作，学会选举王林同志为秘书长。1990年6月20日，重庆航海学会下设的救捞专业委员会成立，该专业委员会为1995年汉口水域成功打捞中山舰做了大量卓有成效的前期技术准备。
二、课题科研
1986年3月27—30日，重庆航海学会与重庆长江轮船公司共同承担并完成了交通部课题《三峡工程引航道尺度测试试验》和《万吨级船队过闸试验》，为三峡工程重新论证和初步设计提供了极有技术价值的参考。1989年2月13日，组织研究了《三峡电站日调节对两坝间航行条件的影响》课题。1990年5月16日，组织研究了重庆长江轮船公司承担的《三峡工程万吨级船队渝汉直达可行性研究》课题，组织了葛洲坝船闸万吨级船队试验。1991年3月27日，组织研究了“七五”国家重点科研课题《三机三桨拖轮可行性研究》。
1992—1994年，承担了《三峡工程施工期通航可行性研究》、《三峡工程变动回水区航道整治实施方案》课题，为三峡工程重新论证和初步设计提供技术支持，同时为争取三峡工程施工期通航采用“明渠、临时船闸并升船机方案”和变动回水区航道整治费7250万元作出了艰苦努力。2002年完成《三峡工程明渠截流及蓄水对长江航运的影响与对策研究》课题，呈报国家有关部门，多形式、多渠道呼吁明渠截流及蓄水造成的碍断航影响，引起国务院三峡建委、发改委、经贸委、交通部和重庆市等的高度重视及社会的关注。促成了碍断航时翻坝、分流和适当经济补偿的有利通航政策的出台。
2002年，学会会员单位重庆长江轮船公司和西南水运工程技术研究所联合完成的《三峡工程施工通航研究与成果应用》课题，荣获中国航海学会科技进步奖二等奖。2004年完成的《三峡工程明渠导流及通航研究与运行实践》课题，荣获国家级科技进步二等奖，也是该公司获得的最高级别科学技术奖项，为三峡工程施工期通航研究划上一个园满的句号。
三、咨询建议
1994年12月，国务院提出三峡升船机技术复杂，不建了，重庆航海学会向党中央、国务院呈报了《兴建三峡工程请给客船留一条通道》的报告，引起党和国家领导人高度重视和社会各界的广泛关注，后经多方协商研究，国务院仍决定保留三峡升船机建设项目。1995年8月15日，组织研讨了《长江下游分道航法》，为航路改革作出了成效。
1996年初，国务院三峡建设委员会召开航运专题会议，决定升船机缓建，重庆航海学会联合云、贵、川航海学会研究，通过了“关于三峡工程二期施工期碍断航严重问题的紧急呼吁”报国务院相关部门，引起国务院高度重视，为修改临时船闸尺度、改善导流明渠口门水流条件设计争取得有利方案和二期施工期碍断航经济损失补偿。1997年5月，参与承担《三峡工程明渠汛期大流量通航4000KW推轮顶推2×1000吨级驳船队可行性研究》，编制了《三峡工程明渠汛期换推与绞滩措施研究专题总报告》，提出了“采用大马力推轮换推，可使明渠通航流量提高到30000立方米/秒；通过减驳减载或辅以施绞、助拖等，可提高到35000立方米/秒。从而延长明渠通航时间78.5天/年，缓解施工期通航压力”的研究成果，得到与会领导、专家的肯定，建议抓紧实施。
1997—1999年，参与了三峡工程明渠通航试航试航、大流量通航试航和临时船闸试航，编绘了《明渠、临时船闸航行参考图及操作方法》，无偿赠送给其它船公司和船舶，被航运主管部门和船舶广泛采用，对确保施工期三峡坝区航行安全起到极为重要作用，得到国务院三峡建委、交通部、三峡开发总公司、长江航务管理局和其它船公司的好评。
2002年，重庆航海学会利用长期收集的长江上游水文资料，绘制《三峡库区135米航行草图》、《长江三峡库区干支流回水示意图》。直观反映三峡水库回水概况和库区船舶航线，为积极应对成库后带来的发展机遇和挑战提供技术支持，并作为有价值的参考资料，赠送给中央领导和交通部、重庆市领导，提供给航运主管部门、各航运公司、船舶，为领导决策库区规划、移民、防洪、环保、航运等提供有价值的参考和船舶安全航行提供技术资料。得到政府、航运主管部门和航运公司、船员的称赞。
四、技术服务
1985—1986年，重庆航海学会组织编辑出版了《长江上游航行参考图》，第一批印刷了1500册，作为川江船舶驾驶人员必备工具书。1989年10月9日，重庆航海学会编辑出版了《长江中游航道与引航》，为促进川江驾引人员学习中游航道提供了工具书。1987年5月22日，重庆航海学会组织讨论修订了《内河避碰规则》，由当时的航政局作为长江航运规章发布，对规范长江航运秩序、减少船舶碰撞事故的发生起到极为重要作用。为贯彻实施《水法》和《环境保护法》，重庆航海学会于1988年9月28日组织ZY0.1型油水分离器评审会，为船舶含油污水处理提供技术支持。2003年至今，重庆航海学会主要组织了船舶磁罗经校正、三峡水库畜水135、156、175米新航法培训和航运公司建立安全管理体系培训服务及航海科普活动。