7月10日，由中国航海学会（简称学会）、招商局集团共同主办的“纪念2020年中国航海日暨航海科技表彰活动”正式在学会官网上线。本次活动主题为“科技助力航海可持续发展”,学会邀请了来自政府部门、航运企业、科研院校等机构的多位嘉宾，分享航海科技领域新思想、新实践，并公布了2019年度中国航海学会科学技术奖、2019年科技突出贡献团队、2020年科技突出贡献个人和2020年航海青年科技奖，发布了《中国航海科技发展报告概要》。
中国航海学会理事长何建中在致辞中向广大船员和涉海工作者致以节日的问候。他表示，当前新冠肺炎疫情仍在全球范围蔓延，航运企业面临严峻挑战，要依靠科技创新，融于数字经济，契合新兴产业,形成新的增长点和增长极。
何建中指出，现代信息技术加快了行业转型发展，同时，也面临一些亟待破解的难题：一是统筹推进“四网”（航运设施网、服务网、能源网、信息网）融合发展问题。要补齐产业基础短板，开放相互衔接门槛，降低应用成本；二是防控网络信息安全隐患风险问题。如何有效防止区块链“失联”，供应链“断链”，智慧云“泄密”等隐患发生；三是推动国际智能航运体系建设问题。要在IMO等国际组织框架下，构建国际航运智能体，完善航运法规、技术标准，更好发挥中国标准的主导权和影响力；四是培养复合型专业人才问题。信息技术的竞争核心是高端人才的竞争，航运企业如何从教育体系、培育方式、政策环境等方面深化改革，完善培育机制，吸引更多人才；五是优化营商和智能生态环境问题。要继续落实减税降费政策措施，不断优化口岸营商环境，同时，要着力培育航运生态，增强各方开放协作意识，推动数字经济向深度融合发展。何建中表示，学会致力于打造“产、学、研、政”四位一体，构建协同、开放、共享、融合的深度学习平台，将聚焦上述五个方面问题，深入调查研究，发挥航海智库专家优势，提出有针对性解决方案和应对策略，协同推进航运业高质量发展。
国际海事组织海事亲善大使徐祖远在主题演讲中表示，航海是海洋经济可持续发展的基础。中国拥有漫长的海岸线，改革开放以来，海洋经济已成为国民经济的重要支撑，不但是对外开放的重要载体，也是国家经济安全的重要保障，更是未来发展的战略空间。
徐祖远指出，协同推进航海与海洋经济可持续发展，要理念引领，瞄准国际化科技前沿，加快航海和海洋产业转型升级和结构调整，促进我国产业融入全球价值链中的高端，做到产业兴海，产业互动，陆海资源互补、实现海陆经济协调发展；规划引领，做好统筹规划，建立完善陆海统筹的空间规划体系；科技引领，进一步加大自主可控的航海核心技术攻关力度，通过技术革新，延伸产业链，细化分工、优化结构，加快淘汰高耗能和落后过剩产能，提升核心竞争力；法规引领，从国际、国内和区域三大法律层面加快建立和完善涉海法律法规建设，不断提升海上综合治理能力和治理体系的现代化水平；机制引领，加强顶层设计，理顺中央和地方的事权与责任，明确各级政府的工作重点和要求；人才引领，加大航海复合性人才培养力度，重点依托大学科技园、海洋高技术产业基地、科技兴海基地等机构培养或引进“高精尖”人才。
交通运输部海事局局长、党组书记曹德胜，招商局集团总经理、党委副书记胡建华，中交集团党委常委、副总经理孙子宇，中国船舶集团有限公司党组成员、副总经理孙伟，中远海运科技股份有限公司董事长、党委副书记蔡惠星，中国船级社社长、党委副书记莫鉴辉，中国工程院院士、第二届全国创新争先奖获奖者严新平，交通运输部水运科学研究院院长、党委副书记费维军，大连海事大学校长、党委副书记孙玉清，上海海事大学校长、党委副书记陆靖发表主旨演讲。
中国航海学会常务副理事长张宝晨介绍了《中国航海科技发展报告》（简称《发展报告》）编写情况和简要内容。2020年3月，学会启动《发展报告》编写工作，受到了行业内外广泛关注。《发展报告》由1个总报告和11个分报告组成，计划年内正式出版。总报告和分报告均分为引言、发展现状、国内外比较分析和展望与对策四部分。分报告按专业领域设置，具体涵盖船舶驾驶、船舶机电、航海保障、通信导航与遥感、航道工程与运行、港口建设与运行、货物运输与安全、航运管理与服务、航运政策与法规、航运监管、航海文化与教育等领域。
张宝晨表示，通过航海科技发展研究，持续总结和报告我国航海领域当前的主要科技进展，比较分析国内外的差距和原因，预测未来五年或更长时间的发展趋势，提出我国发展航海科技的策略和措施建议，可以为国家决策和航海领域的科研、教学、生产、管理人员和机构提供重要参考。