行业新闻

  • 韩国造船企业利润大幅下滑

    据《日本经济新闻》近日报道,韩国3大造船企业2018年4~6月的合并财报均已出炉。现代重工的船舶业务由于订单持续低迷,销售额出现大幅下降,再加上工人罢工使得企业成本增加,该公司4~6月的营业亏损(1757亿韩元)环比出现增长(1~3月亏损1238亿韩元);三星重工着重于推进海洋设备业务的重建,因此第二季度的营业亏损比上个季度增加527亿韩元。另外,在液化天然气(LNG)船等船舶价格下落和材料价格上升的双重重压下,大宇造船的利润也下降了将近6成。   来源:金十数据
    2018-08-23
  • 航运业能源变革第一步!全球首艘电动集装箱船开始建造

       随着Yara与Vard造船合同的签署,世界上第一艘自主和电动集装箱船离实现又近了一步。与Yara公司共同合作的挪威科技公司Kongsberg于8月15日宣布,Yara已经与Vard签署了价值2.5亿挪威克朗(合2590万美元)的造船合同。   该船计划于2020年初完工。该船最初将进行人工操作,将于2022年很快将转化为全自动化操作。按计划,Yara Birkeland将于2020年第一季度于Vard Brevik 交付。船体将于罗马尼亚的Vard Braila交付。   早在2017年5月,Yara和Kongsberg就已宣布建立合作伙伴关系,...
    2018-08-22
  • 全球集装箱港口或面临“中年危机”

    众所周知,港口产业作为国际经贸发展的“老码头”,一直享受高收益、稳增长的发展优势。对于贸易快速增长的发展中国家和消费市场活跃的发达国家来说,拥有港口不仅拥有了城市发展的基础,港口运营本身便是一种高产出的经济业态。 但2017年,新加坡国际港务集团实际收益较去年同期下跌3.4%至12.25亿美元、AP穆勒码头公司经营收益则大幅下跌7.7%。由此可见,虽然目前全球集装箱港口虽仍保持较为健康的盈利状态,但随着行业进入成熟期,风险正在逐渐上升,收益也在持续下降,运营商们或将面临行业发展的“中年危机”,即各种关卡和障碍,如何安然度过危机期,值得思考。 经营收益总体缓慢下降...
    2018-08-22
  • 布局提速 国家智能物流骨干网将加速成型

        物流成本高效率低问题仍存   中国物流与采购联合会公布的数据显示,上半年,全国社会物流总额131.1万亿元,同比增长6.9%。工业品物流总额119万亿元,同比增长6.7%,其中高技术产业和装备制造业物流需求分别增长11.6%和9.2%。互联网平台车辆利用率较传统运输企业提高50%,平均等货时间缩短至8-9小时,交易成本下降6%至8%。   国家邮政局日前发布的2018年上半年邮政行业经济运行情况显示,我国快递主要指标保持快速增长。上半年,邮政行业业务总量累计完成5528.1亿元,同比增长28.6%,业务收入(...
    2018-08-22
  • 辽宁海事部门与物流企业信息共享

        辽宁海事局、辽宁省交通运输事务服务中心、大连口岸物流网日前在辽宁海事局共同签署了《信息资源共享合作协议》。根据协议,三方将围绕企业、船舶、人员、危险货物等监管业务开展信息资源共享合作,建立信息通报和危险货物管理合作机制,构建信息资源共享平台。   辽宁海事局将向省交通厅港航管理局共享船舶载运危险货物进出港口信息、船舶进出港口、船舶基本信息;省交通厅港航管理局向辽宁海事局共享危险货物港口作业申报及审批信息、危险货物作业人员信息、港口经营许可证及作业附证信息。 来源:辽宁日报
    2018-08-22
  • 交通运输部发布《船舶载运危险货物安全监督管理规定》

         近日,交通运输部发布《船舶载运危险货物安全监督管理规定》(以下简称《规定》),自2018年9月15日起施行,进一步加强船舶载运危险货物监督管理,保障水上人命、财产安全,防治船舶污染环境。   《规定》明确,禁止通过内河封闭水域运输剧毒化学品以及国家规定禁止通过内河运输的其他危险化学品。取得相应资质的客货船或者滚装客船载运危险货物时,不得载运旅客,但按照相关规定随车押运人员和滚装车辆的司机除外;其他客船禁止载运危险货物。船舶不得受载、承运不符合包装、积载和隔离安全技术规范的危险货物。载运散装液体危险货物的船舶装卸作业期间,...
    2018-08-22
  • 禁止侵占、损害航道!《江苏省水路交通运输条例》征求意见

    8月17日,交汇点记者从省政府法制办了解到,《江苏省水路交通运输条例(草案)》向社会征求意见。   该草案包括港口、航道规划、建设与养护,港口、航道保护,水路交通运输经营,水路交通安全管理,监督检查等8方面内容。草案提出,省政府可以通过建立健全全省港口投资运营平台,推进港口资源整合,促进港口一体化发展。港口岸线资源,应当优先用于公用码头建设,县级以上地方人民政府应当保护和有效利用港口岸线资源。   同时,临时使用的港口岸线,不得建设永久性建筑物、构筑物。建设的临时性设施,岸线使用人应当自使用期满后3个月内自行拆除,...
    2018-08-21
  • 价格机制或将扭转船舶岸电应用尴尬局面

    今年7月9日,交通运输部发布《船舶排放控制区调整方案(征求意见稿)》,岸电作为低硫油的替代措施被列入其中,地位略显尴尬。岸电在我国面临“建得多、用得少、推广难”的问题,而电费,是横亘在岸电推广之路上的一座“大山”。近期,岸电的价格机制迎来重大利好。7月初,国家发展和改革委员会发布《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》,提出2025年年底前,对实行两部制电价的港口岸电运营商用电免收需量(容量)电费。业内人士期待,该政策的真正落实,能扭转岸电应用的尴尬局面,从而让岸电成为我国环保事业实实在在的助力。   昂贵的岸电 容量电费又称基本电费,...
    2018-08-21
  • 部直属海事系统深入整改强化作风建设

    近日,交通运输部直属海事系统召开党建工作座谈会,要求直属海事系统各级党组织深刻反思,深入整改,坚持党的政治建设统领地位,咬住作风建设不放松,持之以恒正风肃纪,始终保持高压态势。   会议指出,部直属海事系统要深刻剖析和破解存在的难点和重点问题,切实从制度层面、队伍层面、机制层面、机构编制层面,不断完善党建工作格局,扎实推进全面从严治党向纵深发展。各级党组织要始终把以人民为中心的理念,贯穿于水上交通安全监管所有环节,贯穿于依法行政全过程,保障人民群众水上交通生命和财产安全。切实提升基层组织力,理顺机制,完善制度,推动海事基层党组织的全面进步、全面过硬。...
    2018-08-21
  • 8家北斗产业园组团谋创新

    北斗时空产业园发展联盟近日在广州成立。该联盟由北京、上海、广州、长沙、成都、南京、武汉、西安等地的8家北斗产业园区共同发起,将谋划北斗相关园区发展的新思路。   中国卫星导航定位协会的统计数据显示:2017年我国卫星导航与位置服务产业总体产值已达到2550亿元,同比增长20.4%。其中,包括与卫星导航技术直接相关的芯片、器件、算法、软件、导航数据、终端设备等在内的产业核心产值占比为35.4%,达到902亿元。   但同时,在北斗产业快速发展的过程中,仍面临着一些问题。比如北斗产业尚处于市场启动、产业培育的初期发展阶段,...
    2018-08-21