通过强制实施有效的流程、实现供应链现代化、提供可追溯性、透明度和安全性，区块链技术为集装箱航运业提供了完全数字化和简化现有程序的机会。
根据IBM及丹麦运输和物流公司马士基（Maersk）的说法，供应链的数字化有可能为行业节省数十亿元。 区块链技术的重要性将在下个月于上海召开的亚洲多式联运会议上得以体现。“区块链技术：数字化供应链”论坛将讨论如何在航运业的供应链中有效利用它，以充分利用这一技术进步带来的新机遇。
“区块链是一个重要的议题，因为这一技术正在从概念验证转向系统部署” VeriFi（香港）有限公司董事长黄品达(Pindar Wong)解释道。他将在“集装箱风险：降低通关成本 ，金融不确定性和使用区块链技术的多管辖权法律摩擦”会议上做详细介绍。
“缺乏规模（从小型原型转向复杂的工作系统）是该行业当前面临的问题。缺少大规模部署区块链技术，导致我们在2017年了解到 ‘时间不会缩放’。” 黄先生解释说，“我希望出席本次会议的人员能够了解到区块链重要的原因，并采取行动为他们的智能公司和智能集装箱配置数字标识。”
黄先生表示，“为参与多式联运的各方提供区块链数字身份，将是未来几年内确保市场可持续性增长的第一步。了解对手才是启动新数字技术的强大基础。中国有机会与其他国家一起为“一带一路”建立区块链的新标准。”
加密货币
基于区块链的公司300cubits将推出自己的加密货币“TEU令牌”，以鼓励集装箱运营商使用该公司的新系统。 TEU令牌已被定制为数字运输预订存款，采用智能合约区块链技术解决集装箱运输行业内经常出现的放弃预订等一系列问题。其联合创始人梁振英（Johnson Leung）将在多式联运亚洲展的“区块链技术”论坛上讨论加密货币将如何影响该行业。
关于供应链数字化的许多独特见解也将得到分享，目前已确认的有：物流公司SCMO总裁尼古拉斯·德·卢瓦西（Nicolas de Loisy）将带来我们迫切需要的“区块链介绍”; Marine Chain首席执行官冯家强（Jonathan Foong Kah Keong）将使用区块链对船东进行实况研究; Webster Robertson主任艾伦·罗伯逊（Alan Robertson）将讨论“区块链和密码动力学”。