航线：(1)泛指沟通两地(港口、国家或地区)的水上交通路线。通常按起讫港口、国家或到达的地区命名。 (2)画在海图上的船舶由起航点至目的港的预定的航行路线。可分为计划航线、推荐航线、气象航线和协定航线等。(3)为完成一定港口间的运输任务，考虑航道条件，配备必要的船舶和运输设备，按一定的运行组织方法组成的客货运输线。
航区：根据水文、气象和遮蔽条件所划分的允许船舶航行或作业水域的统称。中华人民共和国船舶检验局颁布的《海船法定检验技术规则》中，将海船的航区划分为无限航区、近海航区、沿海航区和遮蔽航区。《内河航区分级规范》中，将内河船舶的航区划分为A、B、C三级航区和J1、J2两级急流航段。对在不同航区航行的船舶，有关船舶规范对稳性、结构、救生设备和无线电设备等分别有不同的技术要求。
航程：(1)船舶在某一时间间隔内航行的距离。(2)船舶从出发港至终点港航行的距离。
航速：又称实际航速。船舶在风、流和波浪影响下单位时间内实际航行的距离。即船舶相对于海底或河底的速度。
干货运输：液体货物运输的对称。成体的和散装的固态货物的运输。可以使用不同种类或类型的干货船进行运输。若干少量的桶装液体货用于干货船运输时，习惯上称为液体件杂货运输。
干货船：专运干燥杂货和散货的船。可分为杂货船和散货船。
航行日志：内河船舶记载航行、停泊、作业或修理等基本情况的法定文件。《内河船舶航行日志记载规则》规定，船舶必须持有规定格式的航行日志，记载航次任务、气象、水位、潮汐、航行、停泊、作业、修理时需要备查的事项。航行日志的记载必须真实，不得弄虚作假、隐瞒重要事实、故意涂改内容；应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写；填写时字体端正清楚，语句简明，不准涂抹、撕毁、添页、不留空间、空页。航行日志应妥善保管，弃船时，船长(或驾驶员)必须携带离船。航行日志是反映船舶运行全过程的原始记录，是检查船员值班情况的依据，也是调查处理水上交通事故必须查阅的原始资料。
来港船舶应注意什么：来港船舶应该注意启航后即向港调或货运公司调度拍发预抵电报，距抵口24小时拍发确抵电报，抵口后即与货运公司调度联系。
货运质量事故：货运质量事故是指货物在空间位置的移动中，即货物在装卸船、车、入库、出库、运输、交接各环节中发生的货物损坏和数字溢短等事故的总称。常见的货运质量事故主要包括货损事故和货差事故。
什么是货运质量事故的报告程度：装卸工人、机械司机在装卸作业中发生货损、货差事故应向理货员报告，并在工残记录上签认。工班结束后理货员将当班工残记录交仓库签证人员报公司主管部门。按规定应报局的货运事故，由各公司主管部门向业务处报告。按规定需报市、部领导机关的货运事故，由业务处向交能部和市政府主管部门报告。
货差事故：理货员在接收、保管、发运进出口货物中所发生的帐、图、票、货四不相符的数字溢短情况称为货差事故。
货运记录：货运记录是记载承运人和托运人或收货人之间责任的记录。除起运港装船前发生的事故由起运港编制外，其它均由到达港编制。
港航记录：港航记录是港、航企业之间记载事故原始情况的记录，对收货人、托运人不发生效力，不向托运人和收货人提供。
支线集装箱运输：为解决集装箱船舶挂靠港多、不能装卸大型船舶、没有干线运输航线的矛盾，在沿海港口和内陆设置的集散集装箱为目的的集装箱集散港或点，将各集散港、点附近地区的集装箱汇集到各集散港、点，集中运至枢纽港。这种内陆城市或沿海的集散点与枢纽港口之间的运输为支线集装箱运输(Container Freeder Service)。
航次租船：航次租船又称程租船。它是船舶所有人负责提供一艘船舶，在指定的港口之间进行一航次或数个航次运输指定货物的租船。
定期租船：定期租船又称期租船。它是船舶所有人把船舶出租给承担人便用一定时期的租船方式。这种租船方式不是以完成一个或几个航次为期限，而是以约定的一段时间为期限，在这个期限内，承租人可以利用船舶的运载能力来安排运输货物。
定期租船有哪些特点：(1)船舶所有人负责配备船员，负责船员工资、伙食费等。(2)承租人负责船舶调度、营运组织工作，船舶所有人负担船舶修理费、物料费、润滑油费、折旧费、船舶保险费，其他营运费如燃油费、港口费用等均由承租人承担。(3)租金按船舶的装载能力和租期长短计算。(4)因为锅炉用水应由承租人负担，生活用淡水应由船东负担，因此，在租船合同中要规定淡水费的分摊比例。(5)租船合同中有关交船和还船及停租的规定条款。
光船租船：光船租船又称船壳租船。是指在租期内，船东只提供空船，而配备船员，船舶的营运管理，以及一切营运费用、都由承租人负责的租船。
光船租船有哪些特点：(1)船舶所有人只出租一条空船。(2)租船人负责配备船员、任命船长、并负担船员的工资及伙食费等。(3)租船人负责船舶调度和营运工作，并负担所有营运费用。(4)租金按船舶的装载能力和租期计算。(5)租船合同中规定由船东或租船人负担船舶保险费。