港珠澳大桥岛隧工程六项科技成果通过中国航海学会专家鉴定

2017年8月22日~24日,中国航海学会在中山组织召开了港珠澳大桥岛隧工程科技成果鉴定会。鉴定委员会由南京水利科学研究院教授级高工/中国工程院院士张建云院长担任主任,交通部原总工徐光担任副主任,交通部原安全总监刘功臣等7位专家担任鉴定委员,会议由中国航海学会教授级高级工程师孙敦屏主任主持。

鉴定委员会从科研的价值、意义、主要创新点、经济和社会效益、应用和推广前景、技术创新程度等角度对相关科研成果进行了全面评价。仔细听取了各项目研究工作汇报,审阅了各项目相关技术文件,观看了工程项目视频演示、经深入质询,充分交流评议形成鉴定意见。

“外海深厚软土沉管隧道地基基础沉降控制机理及成套控制技术研究与应用”、“深埋沉管隧道半刚性沉管结构体系研发与应用”、“沉管隧道可逆式主动止水最终接头研发与应用”、“外海超长沉管隧道安装免精调定位控制技术研究与应用”、“港珠澳大桥沉管隧道基床回淤监测及预警预报系统研发与应用”“外海沉管施工保障系统研发与应用”等六项科技成果全部通过科技成果鉴定。

港珠澳大桥被誉为“新世界七大奇迹”,是综合难度最大的跨海通道工程。其中,6.7公里的海底隧道是世界最长的公路沉管隧道,也是世界首条深埋沉管隧道和我国首条外海沉管隧道。七年来,港珠澳大桥岛隧工程立足自主创新,坚持走以工程需求引领科研方向,以科研成果推动工程建设之路,攻克了一个个世界难题,建成了世界首条滴水不漏的沉管隧道,推动了中国“从一个沉管隧道技术的相对小国到世界沉管隧道领域的领军国家之一”的跨越式发展。

 

外海深厚软土沉管隧道地基基础沉降控制机理及成套控制技术研究与应用

项目依托港珠澳大桥沉管隧道工程,通过深入开展理论和机理研究、数值模拟、模型试验、现场试验、原位监测和反演分析等手段,对沉管隧道地基基础沉降机理及设计理论、复合地基和组合基床设计方法、精细化勘察体系、精细化施工及装备、精细化施工监测体系等关键技术进行了研究,形成了外海深埋软土沉管隧道沉降控制成套技术,在港珠澳大桥工程中成功应用,解决了外海深厚软土地基上沉管隧道差异沉降控制难题。

鉴定委员会认为:项目提交的技术文件完整齐全,内容翔实,符合科技成果鉴定要求;项目成果经济、社会效益特别显著,具有广泛的推广应用前景,同意项目通过成果鉴定,认为该项目成果达到国际领先水平。

 

深埋沉管隧道半刚性沉管结构体系研发与应用

针对港珠澳大桥沉管隧道埋置深度深、水压荷载大、回淤荷载大以及基地沉降不均匀等特点,现有刚性和柔性沉管结构体系存在漏水和混凝土开裂的风险,采用调查研究、模型分析、理论计算和现场试验与工程实践的方法,开展了适合深埋大回淤沉管隧道工程特点的半刚性沉管结构体系研发与应用。

鉴定委员会认为:项目提交的技术文件完整齐全,内容翔实,符合科技成果鉴定要求;项目成果经济、社会效益特别显著,具有广泛的推广应用前景,同意项目通过成果鉴定,认为该项目成果达到国际领先水平。

 

沉管隧道可逆式主动止水最终接头研发与应用

该成果针对港珠澳大桥沉管隧道最终接头段位置水深大、流场复杂、回淤较大,常规最终接头方式作业风险高、施工周期长、通航影响大等问题,采用调查研究、模型分析、理论计算和现场试验与工程实践的方法,开展了沉管隧道可逆式主动止水最终接头系列关键技术研究与应用。

鉴定委员会认为:项目提交的技术文件完整齐全,内容翔实,符合科技成果鉴定要求;项目成果经济、社会效益特别显著,具有广泛的推广应用前景,同意项目通过成果鉴定,认为该项目成果达到国际领先水平。

 

外海超长沉管隧道安装免精调定位控制技术研究与应用

项目针对外海超长隧道沉管安装精度要求高,海上长距离贯通测量可视性差、误差控制难,水沙条件复杂等难题,通过理论分析、模拟试验和现场验证等手段,开展了外海深水沉管高精度安装定位、沉管拉合机理及施工控制、超长沉管隧道贯通测控、沉管隧道全过程线形控制等关键技术研究,形成了外海超长沉管隧道安装免精调定位控制技术。

鉴定委员会认为:项目提交的技术文件完整齐全,内容翔实,符合科技成果鉴定要求;项目成果经济、社会效益特别显著,具有广泛的推广应用前景,同意项目通过成果鉴定,认为该项目成果达到国际领先水平。

 

港珠澳大桥沉管隧道基床回淤监测及预警预报系统研发与应用

项目依托港珠澳大桥沉管隧道工程,针对沉管安装过程中基槽内出现的异常泥沙回淤问题,采用现场观测、遥感分析、数学模型和理论分析等技术手段,开展了泥沙回淤来源分析、精细化泥沙回淤预警预报、多方法减淤措施等方面的研究。

鉴定委员会认为:项目提交的技术文件完整齐全,内容翔实,符合科技成果鉴定要求;项目成果经济、社会效益特别显著,具有广泛的推广应用前景,同意项目通过成果鉴定,认为该项目成果达到国际领先水平。

 

外海沉管施工保障系统研发与应用

针对港珠澳大桥工程区复杂的气象、海洋环境,为项目提供可靠的气象、海洋环境预报,控制沉管安装风险,采用现场观测、理论研究、数值模拟和现场试验等方法,开发了小区域长历时高精度作业窗口管理系统、外海沉管安装对接窗口预报系统、珠江口异常波预警系统、外海深水超大沉管水下超低频微幅运动监测系统,为港珠澳大桥岛隧工程沉管施工提供了科学的支撑和有力的保障。

鉴定委员会认为:项目提交的技术文件完整齐全,内容翔实,符合科技成果鉴定要求;项目成果经济、社会效益特别显著,具有广泛的推广应用前景,同意项目通过成果鉴定,认为该项目成果达到国际先进水平。(供稿:科技服务部 孙敦屏)