6月6日下午，世界交通运输大会（WTC）“融合与创新--航海心理学的新进展”专题论坛在北京国家会议中心举办。本次论坛由中国航海学会主办，航海心理学专业委员会承办，大连海事大学协办，中国航海学会航海心理学专业委员会副秘书长阎婧祎主持了本次论坛。
中远海运集团人力资源中心人才开发室、中远海运慈善基金会“远航•健康”项目负责人朱风沅作为第一个主讲人，作了题为《用爱心播种精神绿洲，个人与组织携手成长--心理学视角下的航运企业人力资源管理》的报告。作为“远航•健康”项目负责人，朱风沅谈了自己参与项目的3点感受。她认为，帮助他人成为具有“绿色影响力”的人，可以让精神绿洲不断扩大。对于企业，要实现有效管理，最重要的是教会员工如何进行自我管理。在项目中，帮助别人的过程也是教会自己的过程，收获的是共同成长的机会。
南通大学心理科学研究所所长戴家隽作了题为《航运安全和海员心理健康保障研究》的报告。当前，航运事故已成为全世界关注的公共安全问题，“预防事故、减少损失、保障航运安全”成为各国政府、航海界的共同任务。“人、船、环境”既是构成航运系统的三要素，也是航运安全的影响因素，其中，人的因素是最主要的方面，在航运事故的成因中，人的因素占 80% 以上。个体状态不佳，尤其是不良心理状态是产生事故的根源。
戴家隽指出，海员的心理健康水平显著差于普通人群，出现心理症状的几率明显高于普通人群，而工作环境、职业发展、社会支持、人际关系、权益保障、婚姻家庭、身体健康、文化环境等是海员的主要压力来源。戴家隽希望通过构建良好的“内系统、外系统、宏系统”保障海员的心理健康，其中，宏系统是海员心理健康促进的保障系统，外系统是对海员心理健康产生积极作用的支持系统，内系统则是指海员心理素质状态。
经过短暂茶歇后，美国加州健康研究院CIH正念导师刘星辰作了题为《正念减压疗法（MBSR）与海员身心健康》的报告。所谓正念，是有意识地、每时每刻不加评判地觉察当下。报告一开始，刘星辰就引导论坛嘉宾体验了正念减压疗法。通过亲身体验，嘉宾对正念减压疗法有了初步的认识，纷纷参与论坛互动。
然后作报告的是大连海事大学心理学教授田芯，她报告的题目是《船长的人格特质的有效评价方法研究》。田芯认为，船长的人格特质对全体船员的工作表现有显著影响，船长的性格在一定意义上就是整条船的性格。田芯设计了一种360度反馈评价，在这种评价模式中，评价者包括与之密切接触的人员，如上下级、同事、亲属等，通过对与船长关联密切的人员的访谈，能全方位了解船长人格特质及相关心理活动，全面、准确而且可操作性强。
论坛最后一个报告是上海海事大学心理中心主任董海涛的《后现代心理学与航海类学生培养》。有观点认为，1985年以后，世界进入后现代时代，后现代否认唯一真理、尊重多元真理、多元现实，包容并提倡差异性和创造性。由于当代大学生尤其是96后大学生与传统的航海文化里强调服从权威、强调纪律相矛盾，近年来航海类学生选择做船员的比例逐年下降。董海涛介绍到，后现代心理学的核心是“对话”。后现代相信学生和船员是是面对海上工作的主人和专家，在老师与学生之间、管理者与船员之间开辟更多的对话空间，更多尊重学员和船员的潜力和创造性，学生和船员被充分的尊重和好奇，这样的对话将带来无限可能性。
报告环节结束后，嘉宾们进行了热烈的讨论。讨论结束后，世界交通运输大会（WTC）“融合与创新--航海心理学的新进展”专题论坛完美谢幕。
（综合事务部 供稿）
