安徽省航海学会

安徽省航海学会成立于1983年9月15日,27年的发展历程曲折而又光荣,团体会员从15个单位发展到60个,个人会员从82人发展到目前的2462人。

一、组织建设

1983年1月,安徽省交通厅前党委书记、厅长李甫同志就中国航海学会发函关于建议安徽省组建省级航海学会一事,专门召开党委会进行认真研究,决定成立“安徽省航海学会筹建委员会”,以副厅长王熙和同志为主任委员,于千、李鸿义、丁光华、林长富等同志为委员,下设办公室,马茂棠同志为主任,专门负责筹建事宜。同年9月15日在合肥召开第一次会员代表大会。出席会议的有会员代表86人。中国航海学会副理事长高原,安徽省副省长黄驭、省交通厅副厅长于千,安徽省科协副主席贾轩伟等领导同志参加了会议。会议通过了《安徽省航海学会工作条例(代会章)》,选举了黄驭、于千、王熙和等41人组成第一届理事会,王熙和同志为理事长,于千同志为常务副理事长,丁光华、朱心一、李全、注天佑、初忠厚、季良民、林长富等同志为副理事长,马茂棠同志为秘书长。聘请副省长黄驭同志为名誉理事长。

第一届理事会成立了组织工作、学术活动、咨询服务三个工作委员会和《安徽航海》杂志编辑委员会。

1992年9月30日在铜陵市召开第二次会员代表大会,选出于千等54人组成第二届理事会,于千同志为理事长,沈永铮、李胥霖、林良铭、马茂棠、王建、杨殿升等6人为副理事长。马茂棠同志兼任秘书长和法人代表。

2003年12月24日,在合肥庆祝学会成立20周年同时,举行会员代表特别会议(即第三次代表大会),选出于千等66人组成第三届理事会,选举于千同志为理事长,李颇凡、沈永铮、李胥霖、马茂棠、朱祖伟、林良铭、李家俊、张阳等八人为副理事长。马茂棠同志兼任秘书长和法人代表。上届的名誉理事长和顾问仍继续聘请留任。本届理事会设立运政、港航、海事、航海史研究、非公企业、咨询服务、淮河船检7个专业委员。本届理事会帮助合肥、滁州、巢湖、六安、安庆、池州、芜湖、马鞍山、亳州、阜阳、淮南、宿州、蚌埠、黄山等14个市成立或改选换届市级航海学会,受省会业务指导。

2007年6月5日,召开第四次会员代表大会,参加会议的会员代表96人,选举产生仇力等66人组成第四届理事会,周明同志为理事长,蒋同富同志为常务副理事长,李颇凡、李家俊、张阳、吴志忠、徐启明、王贤泰、李祎茂、颜以庆、谢业庆等9人为副理事长,李颇凡同志兼任秘书长和法人代表。聘请季昆森、金明生、于千等同志为名誉理事长。聘任马茂棠同志为驻会顾问,聘任张小正同志为副秘书长。七个专业委员会和市级航海学会没有变动。

在组织建设上,有两个重要事项,对学会推动发展,保障活动起到重要作用。一是第一届理事会为了保障学会有充足的活动经费,交通厅党委决定将学会与厅管的航运史编写办公室合在一起,由学会秘书长统一领导,统一安排工作,统一使用经费,从而使学会活动得以顺畅进行;二是省交通厅党委根据交通部(87)交办字129号,《请各省市将学会办公室视为挂靠单位的二级建制》的函,即为厅的“处级”单位的规定精神,决定将学会办公室定位为“处级”待遇。对于开展工作起到了组织保证作用。

二、学术活动

27年来,省级地市学会共举办各种形式的研讨会、交流会120多场次,发表论文600余篇,有60多篇分别被中国航海学会、省科协等科技权威部门评为优秀论文。有90多篇载入《安徽航海》、《综合运输》、《中国交通报》、《内河运输》、《水运管理》、《安徽经济》、《安徽交通》、《安徽科技》等报刊杂志。

历次交流会的论文中,被交通部门和地方航运管理部门吸收采纳为决策参考的有五条重要建议。一是在水运管理上:1984年,在池州召开“充分利用江、河、海运输,发挥水路运输优越性”的全国性学术研讨会上,我安徽航海学会提出水运管理部门要实行 管理要统一,经营可分散”,“管理要集中,运输要搞活”;“有水大家行船,港口大家停靠”;“港口统一管理,码头多家建设”等基本论点,被交通部吸收采用,形成“三个一齐上”的发展水运的格局,开放搞活水运市场;二是在长江经济带建设上:学会发表了《建设长江经济带的构想》,建议在长江安徽段建设“四个基地”,即:工业原料和相应产业基地,矿建材料基地,水产养殖基地,船舶修造基地;“三个网络”,即:立体交通网,信息网,小水电网;“两个市场”,即:粮棉市场,水产品市场;一个世界之桥,即:开办远洋运输。这个构想得到省科协的赞同,并提交省政府作决策参考;三是在营运船舶管理和建造上:1986年在六安召开的学术交流会议上提出:逐步淘汰水泥船、木壳船;加快实现标准化、现代化、高速化、多功能的江海联通的客货船型;由航管部门实行总量控制,按需要增添适航船舶;四是在港口码头的营建上:提出“一家管港口,多家建码头,谁建、谁有、谁受益”;“统一港口政令,统一调度使用”的管理模式。年吞吐量十万吨以上的港口要逐步建成全天候多功能的港埠,增建集装箱码头,江海联通码头。逐步建设各种专用码头,改变船舶在自然岸坡作业的落后状态;五是在航运管理体制上:提出:“政企分开,港航分管,纵向宜统,横向宜分,统分结合,形成网络,统一政令,分级管理”的论点。

开展专题调研,学会针对航运改革建设需要解决的问题,做了多项专题调研、列举其要:

第一,1997年3~5月,由交通厅原厅长、省政府咨询员金明生、学会副理事长兼秘书长马茂棠等五人组成“发展淮河航运”专题调研小组,对淮河水运情况进行了调研。撰写了《关于发展淮河航运的调研报告》,并附以7个地市的分报告。受到副省长黄岳中和原省长、现任国务院副总理回良玉同志的高度重视,将报告亲笔批交省交通厅:“要根据调研报告提出的问题和建议会同水利、计委等部门提出落实的意见”。在批示中着重强调:“此调查报告很好。从调查报告给我们几点启示,值得我们思考:一是水运事业如何围绕经济建设服务,调整运力布局;二是运用综合手段,加强水资源调度和综合利用;三是一家(指航运管理部门)管港口,多家建码头”。这个重要批示,为航运事业的改革、建设和发展指明了方向。

第二,2002年5月和省地质学会联手组织马茂棠、柏林、高先仓、朱水英四位专家成立调研小组对霍邱铁矿的产、运、销问题进行专题调研。该矿的高储量和外运量为水路运输带来了丰富的水运资源。调研小组在调研报告提出三条建议:一是积极疏浚沿岗河;二是建设周集矿石港口码头;三是研建设临淮岗过船设施。被地方政府和交通部门采纳并投资建设,已于2007年底建成使用。

参与国际学术交流。1987年,学会派王水同志参加中国航海学会组织的中日青年友好参观团,参与中日航运学术研讨。

三、科技咨询

27年来,共开展咨询服务达220余项。1986年,为安庆石化总厂码头趸船的“修”与“废”问题做出了技术鉴定,并提出改“废”为“修”的方案,被石化总厂采纳,为该厂节省资金40多万元;同年10月,为灵璧县农民自建码头提供技术服务,帮助建设三座码头;1986年,受省交通厅交委托,承担了“开发利用长江经济带、发展航运交通”的课题研究,1987年3月组成“水运经济”、“航道网建设”、“船型改造”、“改善和强化航运管理”等四项分课题的研究小组。当年11月完成课题,受到上级的好评,有些论点被有关部门吸收引用;为了有效保障船舶的航行安全,组织完成了“船舶超载报警器”的研制工作,2004年8月研制成功,并取得国家专利局的专利;受交通厅委托,对水下工程的前期工作进行评审,全省申报开工的码头和航道建设,经过评审后得到顺利立项,有的已经开工建设。

    四、科普教育

在全省航海界开展了航海知识竞赛,使航海知识得到了广泛宣传;编写了《航海知识辑要》等常识性和资料性小册子;编印了航海科技普及读物《安徽水运航行常识》和《船舶机电维修常识》;特别是编印了《渡口安全歌》,发到全省数以百计的渡口附近乡镇、农村、学校等群众、学生、基层干部密集地方,提高了社会的安全意识。

1987年8月,举办了首届“青少年航海科技夏令营”活动,150多名青少年参加了活动。营员们在畅游长江的同时,观看船员们操作表演,体验了船员生活,听取航海知识学术报告,普及了航运科技知识,培养了他们热爱江河、热爱航运事业的观念和信心,产生了较好的社会效益,受到各方面的欢迎和好评。

 五、编辑出版

20多年来出版64期《安徽航海》,发表论文600多篇;编写了《安徽航运志》、《安徽航运史》、《安徽航运企业史话》、《安徽航运年鉴》等史志书籍十多种;参与编写《安徽省情》、《中国地名·安徽卷》、翻译日本人编写的《中国交通志·安徽卷》;编印了《内河船员培训考试实用手册》,出版了本会会员马茂棠著作《奋蹄集》、会员李殿中著作《不待航船闸》等共约1200多万字,充分体现了群团作用和科技知识分子的价值。

六、工作经验

一是紧紧依靠党的领导,是办好学会的根本保证。二是依靠业务行政部门的支持是办好学会的重要条件。三是“经济建设必须依靠科学技术、科学技术必须面向经济建设”,是办好学会的基本方针四是扩大咨询服务领域,是办好学会,增强活力和经济实力的有效途径;五是充分发挥理事和专家的作用,是办好学会的基础。

安徽省航海学会地址:安徽省合肥市窑湾路6号(230011).联系电话:0551-4293112