中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会成立26年来，在中国航海学会的正确领导下和挂靠单位的大力支持下，以强烈的社会责任感关注我国航海事业的发展，遵循“面向生产、服务生产”的原则，理论联系实际，将航海方面的前沿技术和企业当前的技术需求相结合，把科技成果转化为生产力，把科学新技术运用到航海技术中，为提高我国对重大海事的预防预控能力，减少风险，保障海上安全，促进我国航海事业的发展做出了重要贡献。
海洋船舶驾驶专业委员的宗旨是：团结和动员广大海洋船舶驾驶科学技术工作者，以经济建设为中心，实施科教兴国和可持续发展战略，宣传贯彻科学是第一生产力的方针，促进海洋船舶驾驶科学技术的繁荣、发展、普及、推广；促进海洋船舶驾驶技术人才的成长和提高，为航运事业的发展服务，为社会主义物质文明和精神文明建设服务。主要工作范围是：学术交流、书刊编辑、国际合作、业务培训、科普教育、咨询服务。委员会集合了一批国内第一流的航海专家和资深的学者、教授以及有丰富实践经验的航海工作者围绕海洋船舶驾驶专业开展学术与科技研究。
一、海洋船舶驾驶专业委员会组织建设
海洋船舶驾驶是一门综合性的管理技术，它涉及理工、政法、财经、管理等多项领域，随着船舶不断更新、改进，航行法规的完善，导航手段的现代化等等方面的变化，船舶驾驶技术不断地提出新的要求。1980年，我国开始了改革开放的新时期，现代航海事业的发展，迫切需要驾驶理论能够更科学更完善，需要驾驶技术不断提高，以更好地为生产实际需要服务。这就要求航海专业人员与时俱进，认真总结驾驶技术经验，学习和吸收外国有用的好经验，研究海洋船舶驾驶新课题。在这种形势下，中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会就应运而生了。
中国航海学会根据学术工作开展的需要，经多次与有关单位协商，1981年3月决定将海洋船舶驾驶专业委员会挂靠在上海海运学院。1982年1月7日，中国航海学会下发“关于成立中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会的通知”，批准由航运、水产、海运、科研单位、地方和部队的大专院校等80名同志组成委员会的人选名单，并要求抓紧组织实施。
经过一年多时间的筹备，1982年10月12日，在召开的中国航海学会工作会议上成立了海洋船舶驾驶专业委员会。出席这次成立大会的有来自全国各航运部门、水产、海运、科研机构、地方和部队大专院校等海洋船舶驾驶方面的老前辈、专家、教授和专业人员。中国航海学会副理事长周启新同志、常务理事陈嘉震同志参加了成立大会，并对今后开展学术活动的方向与要求作了重要指示。
为进一步加强海船驾驶专业委员会的组织领导与活动的开展，中国航海学会在1985年1月26日召开了一届六次常务理事会上，决定将海船驾驶专业委员会改挂靠在广州远洋运输公司。会议决定聘任时任广州远洋运输公司经理叶广威同志为专业委员会主任委员，安监室主任叶嘉畬同志为副主任委员。1985年迄今，广远一直对专业委员会的工作给予大力支持。
历届海洋船舶专业委员会：
第一届委员会（1982年10月12日至1985年5月27日）
主任委员：胡 也 副主任委员：谭以和 文干 吴灏 王迪浩 赵维萱 龚鎏 武定国 王逢辰； 秘书长：钱淡如
第二届委员会（１９８５年１０月８日至１９９０年10月１5日）
主任委员：叶广威； 副主任委员：龚鎏 李景森 王光桢 叶嘉畬 赵忠 冯洪达 杨守仁 文干 张则谅 周以恒； 秘书长：叶嘉畬
第三届委员会（１９９０年１０月１６至１９９７年１２月２６日）
主任委员：叶广威；副主任委员：龚鎏 李景森 王光桢 叶嘉畬 姚仲良 林治业 杨守仁 文干 张则谅 孙凤羽（兼秘书长）
第四届委员会（１９９７年１２月２９日至２００２年１２月２０日）
主任委员：徐惠兴； 副主任委员：龚鎏 文 干 郭 禹 董 明 罗四维 孙凤羽（兼秘书长）
第五届委员会（2002年12月21日至今）
主任委员：徐惠兴；副主任委员：郭禹 刘新华 蒋志凯 腾征光 蔡存强 柴中航 莫奇 秦善慈 董明 李清烈 徐明辉（兼秘书长）
二、海洋船舶驾驶专业委员会开展的主要工作
（一）开展航海学术研讨会
据不完全统计，专业委员会成立以来，围绕着航海技术、安全航行、上海避碰规则、案例分析等内容共举行了34次的专题学术研讨会。
这些学术研讨会对推进中国航海应用技术和理论的交流起到了积极的推动作用。每次活动都得到了航运企业和院校的大力支持。
（二）学术论文集的编辑和出版
专业委员会为了能更广泛地让学术活动的成果供更多的航海界人士分享，从整体上提高航海工作人员的理论、业务、知识才干，共编辑出版了海务资料6期，航海论文集26期。
（三）开展航海学术活动的主要成果
海洋船舶驾驶专业委员会本着团结和动员广大海洋船舶驾驶科学技术工作者，以强烈的社会责任感关注我国航海事业的发展，开展了一系列的航海学术活动，取得了一定的成效。
一是促进了航海科研队伍的成长壮大。科研论文从九十年代中期的四五十篇到发展到现在，一年要开两次学术论文研讨会，出四本论文集。论文和作者数目相当于初期的两三倍。
二是提高了航海学术研究成果水平。我们的论文集虽然没有CN出版注册号，但与其它航海杂志一起，获得了相当数量的优秀论文。
三是研究总结并印制了《瞭望注意事项》、《避碰操纵》等小册子，下发到相关航运企业，供船员参照。